El Gran Premio de Rusia es el siguiente en el calendario y sede de la cuarta estación de la Fórmula 1 temporada 2016. Poca degradación y estrategias de una parada suelen caracterizar a este circuito pero ¿Primavera y Otoño serán indistintos en el desempeño en pista? Veremos que trae este fin de semana en Rusia.
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| Fotografía Cortesía de Getty Images/Red Bull Content Pool |
Sochi es de los circuitos jóvenes en la F1 con el primer Gran Premio en 2014 y se encuentra en el complejo olímpico, por lo que visualmente es un lugar muy bonito y con una atmósfera deportiva.
La pista cuenta con 5.848 km, el tercero más largo de la temporada y en la que los autos ruedan en promedio a alrededor de 216 km/h pero se ha logrado llegar hasta los 332 km/h. Esta pista se considera de poco desgaste para los neumáticos en comparación a otros circuitos, permitiendo en muchas ocasiones lograr estrategias de una sola parada. Sochi es un circuito técnico que requiere frenadas fuertes en curvas de a baja velocidad y la necesidad de salidas suaves a buena velocidad.
El récord de vuelta en carrera lo tiene Valtteri Bottas con 1:40.896 y en calificación Hamilton con 1:38:338. La temperatura que se espera para el fin de semana va de los 6-17° mayormente nublado.
El circuito visto desde el neumático
-Es un circuito muy joven y el asfalto sigue evolucionando, por lo que puede ser cambiante
-La degradación es baja por lo que las paradas a pit son pocas
-Lo más difícil del circuito es la tercer curva
Características de los tres compuestos seleccionados:
- •Medio (blanco): Compuesto versátil y de bajo desgaste
- •Blando (amarillo): Compuesto de buen rendimiento
- •Súper Blando (rojo): Es veloz pero con una vida relativamente corta
¿Cómo fue el año pasado?
- Ganador: Hamilton, iniciando en super blandos y cambiando en la vuelta 32 por blandos
- Mejor estrategia: Pérez, terminando tercero, una parada pero aprovechando el safety car para cambiar de super blanda a blanda en la vuelta 12 y corriendo las 41 restantes al final.
- La mayoría de los pilotos pararon una sola vez, solo dos pararon dos veces.
"Regresamos a Rusia seis meses después de haber corrido el GP anterior, lo que significa que podemos esperar que las condiciones de primavera sean diferentes a los que vivimos el otoño pasado. Es uno de los circuitos con menor degradación de la temporada así que podemos esperar ver a los pilotos con largas duraciones en super blandas, como Hamilton mostró el año pasado. La mejora en el desempeño que hemos observado en los autos 2016 continuará y en las practicas libres será muy importante leer adecuadamente el comportamiento de los neumáticos en estas nuevas condiciones y con la nueva generación de autos." Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport
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| Estadísticas de neumáticos: Pirelli Motorsport |
"Fue un gran alivio finalmente sumar una gran cantidad de vueltas
consecutivas. Estaba disfrutando tanto el coche y la carrera que podría haber
continuado por otras 50 vueltas, probablemente. Fue una situación difícil
porque no pudimos practicar el viernes y por la sesión en mojado de la mañana
del sábado. Básicamente, no hemos tenido muchas vueltas en nuestro haber y fue
todo un reto llegar a la calificación directamente sin ningún tipo de
preparación, pero aun así haciendo buenas corridas largas. Creo que lo hemos
hecho bastante bien como equipo… (Sobre Sochi) me encanta el primer sector. Es
agradable, con gran frenado en la primera curva, después viene la larga curva
tres plana. Luego viene una serie de curvas de media velocidad, que también es
bastante divertida”. Esteban Gutiérrez
"(En China) fue un fin de semana difícil para nosotros y ciertamente
no fue el resultado que queríamos. Todavía sentimos como si hubiera sido un fin
de semana negativo, pero en un futuro, estoy seguro de que lo veremos
positivamente porque de las situaciones difíciles se aprende. Con suerte,
podemos aprender lo que pasó. Si algo estaba mal con el coche, ¿qué podemos
hacer mejor?, ¿qué podemos hacer de manera diferente?, ¿cómo reaccionamos de
una manera mejor si nos encontramos en una situación similar? Creo que es una
de esas cosas que tienes que enfrentar como equipo nuevo, pero estoy seguro de
que vamos a reaccionar muy bien, como lo hemos hecho hasta ahora”. Romain Grosjean
“Regresar a Sochi trae recuerdos felices de nuestro podio del año pasado.
Me gusta mucho la pista, hicieron un buen trabajo con el diseño. Creo que cada
piloto disfruta de la curva tres, porque es un lugar inusual de gran extensión
y mucha potencia. Es la única curva en la pista que realmente desgasta los
neumáticos. El uso del DRS en Rusia es bastante grande, pero incluso con él es
difícil rebasar. El diseño es bastante similar a Abu Dhabi y Singapur, debido
al número de curvas de baja y mediana velocidad; me recuerda a un circuito
urbano. Creo que podemos ser competitivos este fin de semana. No se nos dieron
las cosas bien en China y perdimos puntos, por lo que tenemos que concentrarnos
en mejorar nuestro ritmo de carrera. Son de esos fines de semana difíciles
donde se aprende más y ver dónde se puede mejorar, así que estoy seguro de que
podemos estar en mejor forma este fin de semana". Checo Pérez
"No puedo creer que este fin de semana será mi carrera número 100 en
la Fórmula Uno. ¿Dónde ha ido el tiempo? Es un logro muy bueno y espero poder
conseguir un buen resultado para que sea un fin de semana para recordar. El
objetivo es conseguir algunos puntos más en Rusia. Las dos últimas carreras han
sido frustrantes por diferentes razones y no creo que hayamos demostrado
nuestro potencial todavía. En China realmente luchamos con la degradación de
los neumáticos, pero no creo que sea una cuestión similar en Sochi, porque es
una superficie mucho más suave. La pista en Sochi es muy interesante. Es un
sitio enorme, ya que es el Parque Olímpico y la pista tiene un buen flujo. La
vuelta es bastante larga, con muchas curvas similares en ángulo recto por lo
que permite que sea un poco más fácil encontrar una puesta a punto que
funcione. Es una pista de gran potencia, con largas rectas y fuertes frenadas,
lo que hace que sea muy exigente con los frenos". Nico Hulkenberg
Recordemos las posiciones del campeonato hasta el momento:
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Los horarios para este fin de semana
-FP1 29 de Abril 02:00 FP2 29 de Abril 06:00
-FP3 30 de Abril 04:00 Clasificación 30 de Abril 07:00
-Sábado Carrera 1 de Mayo 7:00am
