Previo al GP de los Toros: Austria

¡Esta semana regresamos a la actividad en la Fórmula 1! Se trata de la novena parada en el campeonato: Spielberg. La temporada 2016 nos ha llenado de expectativa y sorpresa brindándonos, en la generalidad de los fines de semana, carreras emocionantes, con podios cambiantes y en ocasiones inclusive sorprendentes. En Bakú, Rosberg regresó a la cima después de algunas semanas complicadas ¿Será que en Austria lo conseguirá de nuevo o los Williams le causarán problemas como en años pasados?

Foto: Getty Images/ Red Bull Content Pool

El GP de Austria lleva en el calendario de Formula 1 desde 1970, claro, el trazo ha tenido cambios a lo largo de los años que van desde el trazado hasta el propio nombre. Con el trazado y nombre anterior duró de 1970 hasta 2003 para regresar como el Red Bull Ring en 2014. Tras su regreso al calendario, la longitud del legendario Österreichring pasó a ser de 4.326km con sólo nueve curvas y 71 vueltas que conforman la carrera.

Corta como pueda parecer esta pista, no decepciona en las condiciones que presenta. La mayor zona de rebase se encuentra en la segunda curva en donde se requiere de una frenada agresiva y una curva bastante afilada que requiere pasarse en primera o segunda. también existe una zona de alta velocidad en la curva ocho en la que se pude llegar incluso a sexta, probando los limites del auto. Spielberg es lo más cercano que la F1 tiene a una etapa de rally con cambios importantes en la elevación de pista y con ello curvas rápidas y marcadas, así como climas bastante impredecibles. Por todo esto se requiere muy buen tracción en el circuito que Pirelli anticipó en la nominación de compuestos.

Este año el trazado fue asfaltado nuevamente por completo, lo que puede afectar y cambiar un poco las condiciones de agarre con respecto a otros años. 

Las temperaturas esperadas este fin de semana serán de entre 14 y 27 grados celsius. Desde 2003 Michael Schumacher mantiene el récord de pista con 1:08.337 ¿Con el nuevo compuesto alguien logrará superarlo? 

El circuito visto desde el neumático

-Los primeros dos sectores son rápidos con el final un poco más lento y técnico

-El circuito prueba un espectro amplio de habilidad del neumático en cargas laterales y longitudinales

-La degradación y temperaturas son bajas por ello se optó por los neumáticos más blandos

-Las areas de frenado son complejas y hay algunas areas en subida

-En general la superficie es de bajo agarre y abrasión 

-La precisión es vital al ser el circuito con tempo de vuelta más corto y sólo nueve curvas

Los tres compuestos:

-Blando (amarillo): inusualmente el compuesto más duro

-Super Blando (rojo): Jugarán un papel importante

-Ultra blando (morado): El gran favorito de los equipos

¿Cómo fue el año pasado?

• -Ganador: Rosberg, una parada como estrategia clave aunque el safety car influyó. Comenzando con super blando y cambiando a blando en la vuelta 38.

"Austria es una de las pistas más pintorescas e individuales del campeonato, lo que exige mucho a los neumáticos en términos de agarre mecánico y desempeño, es por eso que el ultra blando ha sido favorecido aquí. Con esta elección es posible que tengamos una carrera de dos paradas en esta ocasión aunque el año pasado fue de una sola parada. Esta pista es bastante impredecible, hemos tenido un safety car el año pasado, lluvia y sol, todo con las mismas posibilidades. Los ultra blandos deberían ir bien en este circuito y seguramente veremos las vueltas más rápidas hasta ahora en este circuito." Paul Hembery 

Aquí un poco de lo que han dicho los pilotos previo al GP de Austria:

“Baku comenzó muy bien pero claramente no fue mi fin de semana. Es una pena que realmente no estuve en la carrera, ahora tengo que poner eso atrás. Tenemos una pista de la vieja escuela en Spielberg. Es rápida, difícil para rebasar pero hay secciones en las que puedes intentar cosas diferentes así que es un buen reto. Empezar al frente es una ventaja así que necesito una buena calificación. Austria es un país hermoso, siempre disfruto mi tiempo ahí así que sería genial ganar pero veremos que tal sale.” Lewis Hamilton

“Baku fue un gran fin de semana, ahora viendo hacia Austria que es una fortaleza para el equipo especialmente en los últimos años. Va a ser difícil contra los Williams porque aquí son fuertes pero creo que nuestra flecha plateada es definitivamente el mejor. Espero calificar desde arriba y tener un buen fin de semana.” Nico Rosberg

"El viento causa algunos efectos (en la pista) debido a los árboles, que son bastante altos, por lo que el viento fluye en algunas partes del circuito de una manera diferente que en otros, lo que hace que sea un poco más difícil de esa manera". Esteban Gutiérrez

"Es un lugar divertido para correr porque está en medio de las montañas. El circuito es muy corto. El tiempo de vuelta es casi como en Mónaco. Hay algunas oportunidades de rebase. Me gusta ir ahí, y sus alrededores se parece mucho a Suiza”. Romain Grosjean

“Austria es donde obtuve mi primer podio en la F1 así que siempre es lindo regresar. Me gusta el paisaje que rodea la pista porque es similar a mi hogar, Finlandia. Me gusta visitar este lugar. La pista es muy divertida con esos cambios de altura y muchas curvas de alta velocidad. ES muy buena para nuestro auto así que debería ser un fin de semana interesante. “ Valtteri Bottas

“Austria es una pequeña pero muy agradable pista para manejar, He tenido muy buenas carreras ahí los pasados dos años. El año pasado fui tercero y uno antes tuvimos pole y segundos en la grilla. Es una buena pista para nuestros autos y somos normalmente muy competitivos, espero otro año como esos.” Felipe Massa

  

"Todavía estoy sonriendo sobre el podio que anotamos en Bakú. Fue un fin de semana increíble para nosotros. Nos dieron las llamadas adecuadas, ejecutamos nuestro plan de carrera perfectamente y hemos terminado entre los tres primeros al mérito. Me siento muy orgulloso de mi equipo y creo que fue una de mis carreras más competitivas en Fórmula Uno. No fue un fin de semana completamente sin problemas con la penalización por la caja de cambios que nos empujó hacia atrás en la parrilla, pero hemos sido capaces de superar las dificultades, lo que hizo un resultado aún más dulce. Viajo a Austria con el ánimo en alto y decidido a entregar otro buen resultado. Esta carrera es una de mis favoritas porque la pista es agradable de conducir y me gusta el ambiente del camping de los fans alrededor del circuito. Hay un montón de cambios de elevación y algunas curvas difíciles: no se pueden cometer errores en cualquiera de ellos o costará mucho tiempo en las rectas. Es también una vuelta corta, de modo que los huecos entre los coches son siempre muy pequeños y eso hace una red muy apretada.Hemos hecho muchos progresos con el coche desde Barcelona y esperamos ser competitivos este fin de semana. Hay algunas oportunidades de adelantamiento decente, especialmente en la zona de gran frenado en la curva dos, por lo que debería haber alguna buena acción en la carrera". Checo Pérez

"Me encanta correr en Spielberg, es una gran adición al calendario. El telón de fondo de la pista, con los Alpes, es espectacular, y hay un viejo ambiente escolar en el circuito que me gusta. El ambiente es muy relajado y una gran cantidad de aficionados alemanes hacen el viaje corto a través de la frontera, por lo que casi se siente como una carrera de casa para mí. Esperamos llegar fuertes a Austria, pero no estamos tomando nada por sentado. La pista es muy divertida y tiene un muy buen flujo, pero fácilmente se puede terminar enganchado y fuera de la pista, sobre todo las últimas curvas, que son bastante técnicas. Tuve una gran carrera en Austria el año pasado y tengo una buena sensación para este fin de semana. El coche está funcionando bien y hemos dado un gran paso adelante desde el comienzo del año, por lo que existe el potencial para un buen resultado". Nico Hulkenberg

“Spielberg siempre tiene una atmosfera genial y el lugar es hermoso. El circuito es corto pero es muy divertido. Me encantaría que tuviera algunas curvas más pero lo que es fluye muy bien y es rápido. No hemos tenido los resultados que querríamos aquí pero creo que traemos nuestro mejor paquete y eso nos puede poner dentro de los cinco mejores.” Daniel Ricciardo

“En Austria no hay muchas curvas pero los cambios en elevación lo hacen muy especial y correr en Red Bull lo hace nuestro GP de casa así que uno se siente bienvenido por los fans.  Creo que este año va a haber algunos fans holandeses así que ansío ver eso. Puede que no sea el circuito ideal para nuestro auto en términos de desempeño pero de cualquier forma se disfruta.” Max Verstappen

Recordemos cómo va el campeonato al momento: 

Posición	Piloto	Puntaje		Posición	Equipo	Puntaje
1	Rosberg	141		1	Mercedes	258
2	Hamilton	117		2	Ferrari	177
3	Vettel	96		3	Red Bull Racing	140
4	Raikkonen	81		4	Williams	90
5	Ricciardo	78		5	Force India	59
6	Verstappen	54		6	Toro Rosso	32
7	Bottas	52		7	McLaren	24
8	Pérez	39		8	Haas	22
9	Massa	38		9	Renault	6
10	Kvyat	22
11	Grosjean	22
12	Hulkenberg	20
13	Alonso	18
14	Sainz	18
15	Magnussen	6
16	Button	5
17	Vandoorne	1

Los horarios del GP de Austria son los siguientes:

FP1: 3:00hrs 1 de Julio

FP2: 07:00 1 de Julio
FP3: 4:00hrs 2 de Julio
Calificación: 07:00hrs 2 de Julio
Carrera: 07:00hrs a.m 3 de Julio

-Estadísticas e infografía sobre neumáticos Pirelli Motorsport-