La penúltima etapa del Rally Dakar 2015 ha finalizado en Rosario, ciudad que fue punto de partida en la pasada edición de la carrera. Los pilotos han tenido uno de los enlaces más largos, con 726 kilómetros y tan sólo 298 de especial, sin demasiadas complicaciones en cuestión de navegación, aunque con algunos puntos peligrosos, con diferentes animales cruzando la pista. Laia Sanz ha terminado en décimo lugar, y a falta de la última etapa del rally, se mantiene en octavo lugar de la general.
Octava o novena, da igual como termine mañana Laia Sanz su quinta participación en el Rally Dakar. Estar en el top 10 no era su objetivo. La de KH-7 se planteaba como reto estar entre los 15 primeros. Tragaba saliva cuando lo decía, consciente de que había una treintena de pilotos de altísimo nivel y que el Dakar es una prueba -la más dura de las competiciones off-road- en la que todo puede acabar en cualquier instante. Falta una sola jornada y, si no sucede ningún imprevisto, la primera piloto femenina oficial de la historia de Honda HRC cruzará la meta de Buenos Aires entre los 10 primeros, un sueño “no soñado”, confiesa, que se hará realidad.
Lo cierto es que en la penúltima etapa, entre Termas de Río Hondo y Rosario, con una especial de 298 kilómetros, Laia ha terminado como octava de la general, aunque ha visto reducida su ventaja respecto al noveno, Ivan Jakes, a 1’52”. En el tramo cronometrado, la de Corbera de Llobregat ha sido décima a 12’42” del primero y a 9’34” de Jakes.
“Ha sido una etapa muy poco física y en principio me era bastante propicia. He empezado con el ánimo de dejar que Jakes se acercara a cinco o seis minutos, porque él lleva dos o tres días atacando muy fuerte y asumiendo riesgos. Yo tengo muy claro que he superado mis expectativas y no tengo ninguna necesidad de exponerme a una caída. El problema es que hoy he tenido que pilotar durante un centenar de kilómetros en el polvo de Fabien Planet y no había manera de pasarle. La pista era muy peligrosa, con poca adherencia, curvas que se cerraban de golpe y algunos peligros que no estaban en el roadbook. He hecho un par de rectos y he visto bastantes trazas de pasadas de frenada. En el polvo era una locura intentar adelantar, así que me he tenido que resignar y ser paciente hasta que he podio pasarle. Ahí se han escapado unos cuantos minutos,”
“Ha sido una buena etapa hasta que he llegado hasta Fabien Planet y he tenido que ir detrás suyo porque no podía adelantarle por el polvo que levantaba. He perdido bastante tiempo tras él, pero no valía la pena jugársela. El gran inconveniente es que Jakes me ha recuperado mucho tiempo y mañana podría superarme en la general. Intentaremos mantener el tipo hasta el final,”
Laia Sanz se muestra exultante a un día para hacer historia, ya que ninguna mujer ha logrado terminar el Dakar por debajo del décimo puesto:
“Acabar novena u octava me resulta casi lo mismo. He hecho un Dakar muy bueno, estar entre los diez mejores es algo increíble. Mañana únicamente me dedicaré a disfrutar del día y a no cometer ningún fallo para llegar a la meta.”
¡Hasta el final!
Ninguno de los pilotos del Dakar considera la carrera ganada antes de terminar este último día. Y con razón, cada año, al menos un vehículo abandona en el último ejercicio. En las pistas rápidas de la especial se exige prudencia, al menos para los que no tienen que defender un puesto. Ya que el podio que espera a los gigantes de la edición 2015 en Tecnópolis, en Buenos Aires, será para todos el gran momento de emoción que vinieron a buscar.
Lo que sigue:
La última jornada del Rally Dakar 2015 se disputará mañana sábado entre Rosario y Buenos Aires, con un enlace de 219 kilómetros y una crono de 174.
Fuente: TeamHRC | Mediagé Comunicación | Dakar
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