Laia Sanz ha marcado un hito en la historia del Dakar al convertirse en la mejor piloto femenina en una etapa del rally, finalizando la octava etapa en quinta posición. Ha superado la lluvia, barro, temperaturas bajo cero, agua extremadamente corrosiva, altura de más de 3.600 metros y las dunas de Iquique. Ha descendido a fondo con su Honda CRF450 RALLY por impresionante la bajada al pie del campamento y ha entrado en quinta posición en la meta de Iquique.
Ha sido Laia Sanz en esta octava etapa, la mejor piloto del Team HRC, rompiendo todos los récords de mejor clasificación en el Dakar. Muy consistente en su pilotaje, rápida y efectiva en la navegación, se ha metido en el grupo de cabeza y ha llegado con ellos hasta el final. El enorme resultado de Laia, la lanza de la 14ª posición a la novena.
Laia Sanz ha deslumbrado una vez más a toda la caravana del Rally Dakar. La piloto de KH-7 y el Team Honda HRC ha cruzado la meta en una extraordinaria 5ª posición (a 2’36”), después de haber rodado a 38 kilómetros del final en 3ª posición a sólo 44 segundos del líder.
En ese instante, la 16 veces campeona del mundo se convertía en la primera mujer en disposición de ganar una etapa y su quinto puesto en motos supone un nuevo resultado de referencia para las mujeres en el rally raid más duro del mundo. En la clasificación general, Laia Sanz da un salto de gigante y se sitúa en 9ª posición a 1h 18’51”.
A pesar del increíble resultado, la jornada ha sido dantesca, como relata la propia Laia Sanz:
“No queríamos tomar la salida porque hacía mucho frío y no teníamos ropa de abrigo, la ropa de moto que llevamos estaba mojada de ayer, seguía lloviendo, no había visibilidad y el salar de Uyuni estaba inundado. Algunos pilotos tenían síntomas de hipotermia, pero la organización ha decidido que se salía y hemos salido. Al final del tramo del salar no podía ni frenar. No sentía los dedos de las manos y he tenido que parar un momento para intentar calentarme. Creo que ha sido uno de los días de mi vida en que he pasado más frío. Ha sido muy duro y hemos sufrido mucho. Luego, a partir del control de paso ya no he tenido problemas”.
“Para mí, al final, ha sido un día muy bueno, pero por la mañana hubiera preferido no salir: las condiciones no eran para correr, las manos se me congelaban. La altura, el frío, no había visibilidad… las motos están destrozadas por el agua y la sal… Era muy peligroso, pero decidieron que teníamos que salir y acabamos tomando la partida de la especial.
Me he puesto con los primeros desde el principio. Me he podido calentar un poquito en el repostaje y he podido seguir con buen ritmo. Una lástima que al final me han pasado Price y Quintanilla muy rápidos y no valía la pena arriesgar por mejorar una posición.El resultado es muy bueno, y estoy muy contenta especialmente de haberlo conseguido en un día tan duro como éste: por la mañana ha sido infernal.”
“A pesar de todas las dificultades, ha sido un gran día para mí. En el segundo sector tenía opciones de acabar entre los tres primeros, pero antes de las dunas de Iquique el terreno estaba muy roto y me han pasado a fondo Pablo Quintanilla y Toby Price. Podía intentar seguirles y exponerme o continuar con mi carrera. Me he decantado por la segunda opción. Sé que desde casa mucha gente esperaba verme en el podio de la etapa, pero Pablo y Toby son más rápidos que yo y tratar de ir a su ritmo habría sido jugármela por un resultado que no sé ni si hubiera conseguido. Estoy muy bien en la general y quiero llegar al final a toda costa. Esto no ha terminado.”
Lo que sigue:
Este martes se disputará la novena etapa entre Iquique y Calama, con 450 kilómetros cronometrados y 88 kilómetros de enlace.
Fuente: Team HRC, Mediagé Comunicación
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