¿Qué tal amigos? el día de hoy en 'Recordando a' hablaremos de Michèle Mouton. El hablar de Michèle Mouton, es para mí un gran privilegio y compartirlo con ustedes aún más, ya que les platicare de alguien grande, fuera de serie, sin igual, ya verán...
Michèle es considerada la mejor piloto de todos los tiempos en Rallies y en cualquier otra modalidad del deporte automovilístico (en cuestión de importancia de categorías y resultados sólo Dánica Patrick se le acerca un poco). Dueña de un talento fuera de serie, esta piloto Francesa inició su carrera como navegante (co-piloto) por allá de 1973, y fue al año siguiente que dio el salto para pilotar cuando hizo su debut en el campeonato del mundo.
Con algunas temporadas corriendo de forma irregular por falta de apoyo económico, no había podido explotar todo su potencial sino hasta 1981, año en el cual fue contratada como piloto oficial de la marca Alemana Audi para tripular los poderosos Audi Quattro.
Ese mismo año logró su primer victoria en un Rally mundial acompañada de su fiel navegante Fabrizia Pons, siendo la primera victoria para una mujer (récord que hasta hoy sigue vigente) al ganar el Rally de San Remo. Aquel año solo participa en 8 de 11 pruebas que constaba el calendario terminando en un honroso 8° lugar final del campeonato.
1982 estaba destinado a ser el mejor año en su carrera deportiva, ya que lucha por el campeonato del mundo hasta el final, pero el desafortunado deceso de su padre (que le obliga a retirarse cuando disputaba el triunfo en el Rally de Costa de Marfil) le impidió coronarse campeona del mundo, título que quedó en poder de nada menos que Walter Rohrl.
En esa temporada logró tres estupendas victorias en los Rallies de Portugal, Brasil y Acrópolis finalizando la temporada como subcampeona mundial, repito, récords que aún siguen vigentes y que al parecer tardaran mucho tiempo en ser rotos, o quizás nunca lo sean. Antes de los Rallies tuvo participaciones en otras categorías... ¡ganó las 24 horas de LeMans! Aclaro, no la general, pero si en su categoría de 1601 a 2000 cc con un equipo 100% femenino.
De igual manera, con la gran experiencia obtenida en los Rallies en el manejo sobre tierra, lodo y asfalto, en 1985 participa en la temible y peligrosa subida a Pikes Peak, y claro, adivinaste ¡ganó la prueba!
Ahh pero no solo eso, fiel a su costumbre impuso tres récords de los cuales uno aún permanece vigente:
¿Vaya récords de esta extraordinaria piloto verdad? , también podríamos mencionar, 4 triunfos en el campeonato del mundo de Rallies, 9 podios, subcampeona mundial, ganadora de las 24 horas de LeMans, triunfa en la subida a Pikes Peak, wow.
Espero que después de leer estas líneas, comprendas el porque de mi admiración y respeto a esta intrépida y talentosa dama. Ahora, cuéntame ¿quién crees que será la próxima chica en lograr semejantes hazañas en este u otros campeonatos del mundo? ¡quien sea que lo intente, no lo tiene nada sencillo!
Por mi parte seguiré recordando a una grande en la historia de nuestro amado deporte, esperando pacientemente a alguien que este a su altura ¿o que quizás la supere? Ya veremos.
¡Hasta la próxima!
1982 estaba destinado a ser el mejor año en su carrera deportiva, ya que lucha por el campeonato del mundo hasta el final, pero el desafortunado deceso de su padre (que le obliga a retirarse cuando disputaba el triunfo en el Rally de Costa de Marfil) le impidió coronarse campeona del mundo, título que quedó en poder de nada menos que Walter Rohrl.
En esa temporada logró tres estupendas victorias en los Rallies de Portugal, Brasil y Acrópolis finalizando la temporada como subcampeona mundial, repito, récords que aún siguen vigentes y que al parecer tardaran mucho tiempo en ser rotos, o quizás nunca lo sean. Antes de los Rallies tuvo participaciones en otras categorías... ¡ganó las 24 horas de LeMans! Aclaro, no la general, pero si en su categoría de 1601 a 2000 cc con un equipo 100% femenino.
De igual manera, con la gran experiencia obtenida en los Rallies en el manejo sobre tierra, lodo y asfalto, en 1985 participa en la temible y peligrosa subida a Pikes Peak, y claro, adivinaste ¡ganó la prueba!
Ahh pero no solo eso, fiel a su costumbre impuso tres récords de los cuales uno aún permanece vigente:
- -Primer no Norteamericano en conquistar la subida
- -Primer mujer en ganar (récord vigente)
- -Rompe récord de tiempo en el recorrido
¿Vaya récords de esta extraordinaria piloto verdad? , también podríamos mencionar, 4 triunfos en el campeonato del mundo de Rallies, 9 podios, subcampeona mundial, ganadora de las 24 horas de LeMans, triunfa en la subida a Pikes Peak, wow.
Espero que después de leer estas líneas, comprendas el porque de mi admiración y respeto a esta intrépida y talentosa dama. Ahora, cuéntame ¿quién crees que será la próxima chica en lograr semejantes hazañas en este u otros campeonatos del mundo? ¡quien sea que lo intente, no lo tiene nada sencillo!
Por mi parte seguiré recordando a una grande en la historia de nuestro amado deporte, esperando pacientemente a alguien que este a su altura ¿o que quizás la supere? Ya veremos.
¡Hasta la próxima!
0 Comentarios