El Gran Premio de Bahrain comienza al atardecer y termina en la noche bajo las luces del circuito. Los equipos han experimentado nuevas reglas en los neumáticos, así que pueden tener más ideas de como aprovecharlos de la mejor manera. Los tres compuestos elegidos: Medio, Blando y Super blando al igual que en Australia.
El circuito visto desde el neumático:
- 18:00 hora de inicio, por lo que las temperaturas bajan dramáticamente conforme avanza la carrera.
- El asfalto hecho a base de granito es duro y abrasivo, lo que incrementa el desgaste del neumático
- Continuamente vuela arena a la superficie debido al desierto que rodea el circuito, esto afectando el agarre
- Hay numerosas curvas lentas donde tener buena tracción es crucial
- Al mismo tiempo hay cuatro rectas rápidas, se necesita tener una configuración versátil
- Los safety cars rara vez afectan la estrategia: Sólo han habido dos en los 12 años que lleva este circuito.
Características de los tres compuestos nominados
- Medio (blanco): Compuesto versátil y de bajo desgaste.
- Blando (amarillo): Compuesto de buen rendimiento
- Súper Blando (rojo): Es veloz pero con una vida relativamente corta
¿Cómo fue el año pasado?
- Ganador: Hamilton, dos paradas: comenzó con blandas, cambió a blandas en la vuelta 15 y posteriormente a compuesto medio en la vuelta 33.
- Mejor estrategia: Raikkonen, segundo puesto. Dos paradas comenzando con blandas, cambiando a medias en la vuelta 17 y en la vuelta 40 cambiando a suaves nuevamente.
- Hubo una mezcla entre pilotos de dos y tres paradas.
Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport:
"Las regulaciones 2016 han probado ser un gran éxito al permitir tener varias y diferentes opciones de estrategias para todos los equipos en Australia. Bahrein es un circuito muy diferente y el comportamiento de los neumáticos se ve afectado por la caída en la temperatura conforme avanza la carrera. Esto es sin duda un reto, así que será interesante ver quién aprendió más de Australia y toma eso como ventaja para esta nueva situación. Hay elecciones diversas de los equipos, lo que va a ser clave para el resultado de la carrera"
Fuente: Pirelli Motorsport
