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F1: Mónaco día 1.

El GP de Mónaco ya comenzó, un día antes de lo habitual pero con todo lo que se puede esperar del principado francés. Hamilton y Ricciardo mostrando grandes velocidades mientras se probaron nuevos motores y compuestos. 

Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

La FP1 inició la actividad en las calles de Mónaco y como era de esperarse, el compuesto ultra blando comenzaría a ser rodado. Los Mercedes inauguraron la sesión y Hamilton rápidamente se impuso puntero. La primera sesión estuvo llena de incidentes, comenzando por el brasileño Felipe Massa que se impactó en las barreras, desplegando un Virtual Safety Car. Esteban Gutiérrez también tuvo problemas en la sesión, sin embargo en su caso fue por problemas eléctricos. Jolyon Palmer complementó esta serie de incidentes con daños considerables y después Felipe Nasr y Daniil Kvyat se impactaron en St Devote al igual que Massa al inicio. Finalmente Nico Rosberg sufrió unía pinchadura por un hoyo y los restos que quedaron golpearon a Jenson Button con daños importantes ocasionando una bandera roja al final. 

En la FP2, Ricciardo logró imponerse, mostrando las grandes mejoras del motor Renault nuevo que tiene su monoplaza. Una sesión muy peleada en tiempos, Carlos Sainz, Nico Rosberg y Hamilton lideraron algún tiempo pero no concretaron. Los grandes tiempos no evitaron que los incidentes continuaran presentes, tal fue el caso de Romain Grosjean que golpeó fuertemente las barreras. Rio Haryanto también chocó pero después del tunel y Sebastian Vettel salió de la pista y daño el alta trasera de su auto. Kevin Magnussen también impactó su auto en las barreras. 

Tal y como lo habíamos anticipado en la previa, Mónaco es un circuito muy técnico y complicado para los pilotos, tiene mucho en lo que pensar y requieren de mucha concentración Ste Devote es una zona clave, sumamente concurrida por los oficiales el día de hoy con numerosos incidentes ¿Será que superarán esa zona? ¿Cuántos safety car veremos en la carrera? ¿Ricciardo seguirá imponiendo sus buenos tiempos y logrará pole en la calificación?

Algunos comentarios del Gran Premio de Mónaco: 

"Fue un día muy productivo. Fue fantástico estar de vuelta en Mónaco, ya que es un circuito que me gusta mucho. Creo que fue importante para mí al principio para adquirir confianza desde la primera sesión. No corrí el año pasado, así que fue genial para tratar de completar tantas vueltas como sea posible. El equipo ha hecho un gran trabajo para recuperarnos esta mañana de un pequeño problema que tuvimos en la práctica uno, así que fue bastante bueno lo que conseguimos en la práctica dos. En general, creo que vamos a trabajar en la puesta a punto algunos detalles y luego vamos a estar listos para la calificación," Esteban Gutiérrez

"Así es Mónaco. Fue difícil. Estuvo bastante bien por la mañana. Hicimos algunos cambios de configuración para la tarde, pero creo que tenemos espacio para algunas mejoras. En mi primera salida por la tarde, perdí el coche en la frenada en la chicana. Los muchachos hicieron un trabajo increíble para poner el coche de nuevo en forma. Tuvimos la suerte de que no hubo demasiado daño. Nos las arreglamos para completar la mayor parte de nuestro programa, lo cual es bueno. Tenemos todo el día de mañana (viernes) para analizar la información. Siempre es complicado llegar a Mónaco por primera vez como equipo, pero estoy seguro de que podemos encontrar algo más de rendimiento," Romain Grosjean

"Conducir en Mónaco siempre es un gran desafío, incluso durante las sesiones de práctica, porque hay que encontrar el ritmo rápido y aumentar la velocidad con cada vuelta. Ha sido un buen día, sin problemas y hemos recogido la información que necesitamos en los tres tipos de neumáticos. No estoy completamente contento con el coche todavía, así que creo que hay más por venir. Eso es lo que tenemos que analizar esta noche y mañana para asegurarnos de que me sienta totalmente bien con el coche, lo cual es especialmente importante aquí," Sergio "Checo" Pérez

"Fue un comienzo muy prometedor para nuestro fin de semana, en un día en el que nuestra prioridad era completar nuestro plan de trabajo. Conducir en esta pista siempre es muy divertido, ya que es un circuito que te pone a prueba hasta el límite. Incluso las zonas nuevas  tienen muy buen agarre, lo que te da confianza a medida que circulas. Cumplimos todos los requerimientos en nuestro plan y fuimos capaces de correr con neumáticos ultrasuaves esta tarde para aprender sobre ellos. La sensación que tengo del coche es positiva: hay unos cuantos puntos débiles que podemos cambiar para conseguir un poco más de agarre aquí y allá, pero el potencial para un buen fin de semana está ahí. Todo depende de nosotros para trabajar bien ahora y convertir este comienzo prometedor en un buen resultado," Nico Hülkenberg

Aquí un poco de información sobre el rendimiento de los neumáticos:

Tiempos FP1
1. Hamilton          1m15.537s  Ultra suave Nuevo
2. Rosberg            1m15.638s  Ultra suave Nuevo
3. Vettel                1m.15.956s  Ultra suave Nuevo

FP1 Mejores tiempos por compuesto
Blando Sainz 1m17.130s
Super Blando Kvyat 1m16.426s
Ultra Blnado  Hamilton 1m15.537s

Tiempos FP2
1. Ricciardo          1m14.607s  Ultra suave Usado
2. Hamilton          1m15.213s   Ultra suave Nuevo
3. Rosberg            1m.15.506s  Ultra suave Nuevo

FP2 Mejores tiempos por compuesto
Blando Kvyat 1m16.529
Super Blando Hamilton 1m15.489s
Ultra Blnado  Ricciardo 1m14.607s

Mayor duración por compuesto
Blando Pérez 21 vueltas
Super Blando Haryanto 17 vueltas
Ultra Blnado  Ricciardo 21 vueltas


-Tiempos y estadísticas cortesía de Pirelli Motorsport-