F1: Lluvia en el primer día del GP de Austria

Bordillos problemáticos, posibles sanciones, fallas mecánicas y mucho más se ha vivido en el primer día de actividad en el Red Bull Ring. Nico Rosberg se coloca en la punta de ambas prácticas mientras que sorpresivamente los Williams no se encuentran tan veloces.

Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

Rosberg comenzó el fin de semana con el pie derecho, pues aún cuando las prácticas libres no dan los puntos, sí dan un muy buen parámetro sobre el estado de los autos y dejan entre ver cómo se podrán dar los resultados. Haciendo el 1, 2, 3 de esta primera sesión se encontraron Rosberg, Hamilton y Sebastian Vettel. La FP1 del día de hoy tuvo incidentes para los "toros" de ambas escuderías de Red Bull. Max Verstappen tuvo problemas en dos ocasiones con los bordillos nuevos del circuito, en el primer incidente dañando su ala delantera y en el segundo dañando la dirección y terminando en la grava. Daniel Ricciardo tuvo mejor resultado sin embargo estuvo cerca de un contacto con Marcus Eriksson antes de la entrada a pits. Daniil Kvyat también giró su auto fuera de la pista, dejando a Carlos Sainz como el único "toro" sin incidentes en esta sesión. 

En la FP2 se comenzó la amenaza de una sesión bajo la lluvia que se concretó a los pocos minutos e incluso se vio interrumpida por alrededor de 40 minutos. En esta sesión las complicaciones se presentaron para Ferrari, en un inicio con Kimi perdiendo el control del auto y al final con Vettel que se impactó al perder el control de su auto al frenar. En esta segunda sesión Rosberg volvió a volar en Spielberg seguido por Lewis Hamilton y después sorprendentemente por Nico Hulkenberg. 

Pudimos observar el día de hoy, que tal y cómo lo habíamos comentado en la previa, el nuevo asfaltado tiene un papel principal este fin de semana, ya que contrario a lo que los equipos pudieran prever respecto al año pasado, una estrategia de una parada es poco probable por la abrasion que recibirán los neumáticos y las elecciones predominantes de  ultrablandos. Por otro lado, no podemos omitir la posibilidad de uno o varios safety cars, puesto que los nuevos bordillos, las curvas, el clima impredecible, las subidas y bajadas en conjunto con las altas velocidades, tienen una injerencia importante que podría ocasionar algún incidente entre los bólidos. 

Las críticas en cuanto a los bordillos es fuerte ¿Será que estos serán retirados para el resto del fin de semana? Por otro lado, el número de cambio de piezas en la flecha plateada de Hamilton ¿lo llevará a penalizaciones? Veremos que pasa mañana en la FP3 y la Calificación. 

Algunos comentarios del GP de Austria: 

“Creo que hoy fue un muy buen día para nosotros. Obviamente es difícil sacar conclusiones en viernes, el plan de cada uno era diferente e incluso tuvimos lluvia pero podemos estar contentos. Parece que los neumáticos funcionan muy bien en este nuevo asfaltado hay muy buen agarre y los tiempo son muy buenos en comparación al año pasado. Se siente muy bien! Carlos Sainz

“ Estamos satisfechos con el día de hoy y nuestras sesiones de practica fueron muy útiles. Creo que tenemos información suficiente para mañana. Pasaron muchas cosas en la FP1 y FP2 con condiciones eecas y de lluvia así que ha sido interesante.” Daniil Kvyat

“Creo que tuvimos un buen día, no luché mucho con el auto el día de hoy. En la mañana llegamos a ser rápidos y en la tarde fue una locura, la lluvia fue fuerte pero es bueno que hayamos experimentado ambas condiciones. En esta pista hemos tenido problemas en el pasado pero hoy me sentí muy bien así que es un buen inicio.” Daniel Ricciardo

“La primera sesión de hoy fue un poco más corta que lo que nos hubiera gustado, perdimos algo de tiempo al inicio de la segunda. El auto no estaba listo por el daño que sufrió en la primera sesión. Nos hubiera gustado correr más pero estoy contento de llegar a mañana y hacer más vueltas.  Los bordillos están muy altos y causan daños fuertes pero tengo que estar lejos de ellos y respetar los limites de la pista, no esperaba que fueran tan duros en el auto. Tal vez un bordillo mas largo en lugar de muchos pequeños sería mejor. Espero que llueva pues nuestro auto es bueno en lluvia, pero veamos que pasa en la calificación.” Max Verstappen

 "No fue un día limpio pero en general me sentí bien. En la mañana tuvimos unas buenas vueltas y en la tarde el clima no nos lo permitió. El ía pudo haber sido mejor y la situación es un poco desconocida al momento pero no esta tan mal tampoco. Mañana veremos que tal van las cosas.” Kimi Raikkonen

"Fue un día decente, no esta claro en donde estamos porque no pudimos correr mucho por la lluvia en especial en la tarde. Pero en general nos sentimos bien. Tuve un problema con la distribución de los frenos y me sorprendió pero no importó mucho pues solo perdí algunos munutos la final que no hacen la diferencia.” Sebastian Vettel

 “Fue un día muy complicado. No fue fácil tener consistencia, especialmente en la primera práctica. Me las arreglé para tener algunas vueltas, pero después tuvimos un problema que interrumpió el resto de la sesión. Fue igual en la segunda práctica. Pudimos hacer un par de vueltas hasta que empezó a llover; luego, al final de la sesión, me he retrasado por otro tema. Así que, en general, no fue un gran día, pero vamos a tratar de hacer todo lo posible para recuperarnos mañana. Tengo muchas ganas de salir de nuevo a la pista y pelear la clasificación". Esteban Gutiérrez

  

"La práctica 2 fue una sesión complicada por el clima. La mañana no fue tan mala. Estoy muy contento con el auto. En la tarde me concentré más en la carrera larga con altos niveles de combustible. El coche no se sintió tan mal. Todo está en el entendimiento de la compresión de las llantas y en evitar el granulado. Luego en conseguir el rango apropiado de funcionamiento. Somos cada vez mejores y estamos mejorando eso”. Romain Grosjean

“Fue un día complicado en términos de balance, con la lluvia en FP2 tuvimos problemas con la configuración del auto pero estoy seguro que antes de la FP3 vamos a mejorar el auto y nuestros tiempos. Fue una buena idea salir en la lluvia y checar el balance porque hay posibilidad de lluvia el resto del fin de semana. Tenemos una buena idea del funcionamiento del auto en condiciones húmedas y sabemos que ajustes hacer.” Valtteri Bottas

“No fue un viernes perfecto por el clima pero por lo menos tuvimos algunas vueltas en húmedo y en seco para entender ambas condiciones así que no fue algo malo. Hoy no pudimos aprender todo lo que hubiéramos querido pero fue razonable. La pista es más rápida que antes.” Felipe Massa

"Fue uno de esos días en que el clima húmedo limitó nuestro programa. No conduje esta mañana por lo que la sesión de esta tarde húmeda no era la ideal. Siento que estoy un poco a la defensiva, pero va a ser importante para maximizar lo que podemos sacar de la práctica final de mañana. Nico ha demostrado que el coche es competitivo aquí y espero que pueda encontrar algo más de rendimiento en la mañana para estar listos para la calificación". Checo Pérez

"Sin duda, un buen día. El coche se siente bien, pero todavía tenemos un poco trabajo por hacer esta noche para mejorar el balance. Fue un día bastante extraño, con el clima cambiante, sobre todo esta tarde, cuando llegó la gran tormenta, y la reacción en cadena significa que no disponemos de muchos datos de un periodo largo, pero es lo mismo para todo el mundo. Hemos sido capaces de hacer algunas vueltas con los neumáticos intermedios, lo cual es importante porque no se sabe qué tiempo va a hacer mañana y si la lluvia volverá. En general, creo que estamos en buena forma de cara al fin de semana". Nico Hulkenberg

"Ha sido una sesión sencilla para mí y estoy satisfecho de haber tenido un día sin problemas. Sólo corrí con los neumáticos blandos pero teníamos que encontrar el rendimiento adicional que se encuentra en la supersoft o ultrasoft, aunque el programa del equipo era enfocarse en la comprensión de la suave. También hicimos un par pruebas adicionales y los controles de procedimiento y todo salió como estaba previsto". Alfonso Celis

"Hay algunos cambios en el circuito con el asflato y los bordillos, desde mi punto de vista esos cambios están muy padres y se disfrutan mucho en el circuito. El uso de los neumáticos va a ser decisivo este fin de semana pero estoy muy contento con nuestro primer día.” Nico Rosberg  

"Fue un díe engañoso, llega a la velocidad en la pista. Comenzó bien en lamañana pero después la lluvia en la segunda cambió lo que teníamos en el programa. No tuvimos problemas el día de hoy así que es positivo y hay mucho más por venir.” Lewis Hamilton

Aquí un poco de información sobre el rendimiento de los neumáticos:

Tiempos FP1

1. Rosberg             1m07.373s  Ultra suave Nuevo

2. Hamilton           1m07.730s  Ultra suave Usado

3. Vettel                 1m.08.022s  Ultra suave Nuevo

FP1 Mejores tiempos por compuesto

Blando	Hulkenberg	1m09.280s
Super Blando	Rosberg	1m08.166s
Ultra Blando	Rosberg	1m07.373s

Tiempos FP2

1. Rosberg            1m07.967s   Super suave Nuevo

2. Hamilton          1m07.986s   Ultra suave Nuevo

3. Hulkenberg      1m.08.580s  Ultra suave Nuevo

FP2 Mejores tiempos por compuesto

Blando	Hamilton	1m09.145
Super Blando	Rosberg	1m07.967s
Ultra Blando	Hamilton	1m07.986s

Intermedio               Pérez       1m15.902s

Mayor duración por compuesto

Ultra Blando     Ricciardo                         17 vueltas
Super Blando    Kvyat                               13 vueltas
Blando              Button                                7 vueltas
Intermedio        Alonso, Kvyat y Sainz    10 vueltas 

-Tiempos y estadísticas cortesía de Pirelli Motorsport-