F1: Ciao Monza! Previo al GP de Italia

No ha pasado ni una semana del inicio de la segunda mitad de temporada y tenemos cosas importantes para ver en Monza. ¿Mantendrá Hamilton su liderato? ¿Continuará la fricción entre Verstappen y Raikkonen? ¿Magnussen está en condiciones de correr este fin de semana? 

Foto: Getty Images/ Red Bull Content Pool

Monza siempre será de los circuitos favoritos de todo fan de la máxima categoría del automovilismo. 

Con 53 vueltas y una tradición que data desde 1950, el clásico italiano hace palpitar el corazón de pilotos y aficionados cada metro de los 5.793 km que componen su circuito. 

El GP de Italia consiste en una mezcla entre velocidad y técnica que brinda año con año carreras espectaculares. El record de pista lo mantiene desde 2004 Rubens Barrichello con 1:21.046

En cuanto a las condiciones climatológicas esperadas este fin de semana, se espera que las bajas ronden los 17-18 grados celsius mientras que las altas estén entre 27-28 grados. 

El circuito visto desde el neumático

-La velocidad promedio es alta pero en las curvas es baja, minimizando el desgaste

-Puede haber estrategias de una sola parada

-Las fuerzas longitudinales actúan en los neumáticos en especial en las dos chicanas

-Los pilotos tienden a golpear los neumáticos en los bordillo, probando la estructura de las gomas 

-Parabolica y Curva Grande son retos importantes por la energía que se pone en esas largas curvas

Los tres compuestos:

-Medio (blanco): importante en el caso de optar por estrategia de una parada

- Blando (amarillo): Puede funcionar particularmente para una estrategia de dos paradas

-Super blando (rojo): Obligatorio para la Qualy

¿Cómo fue el año pasado?

• -Ganador: Hamilton, dominó con una estrategia de una parada comenzando con blando y cambiando a medios en la vuelta 26 de 53. 
• Daniel Ricciardo contaba con una buena estrategia comenzando con medios y cambiando a blando posteriormente. 

"Con Monza justos después de Spa, juntamos dos de los circuitos más épicos en poco más de una semana pero para cualquier organización en la F1 la carrera en casa es la más especial. Va a ser un fin de semana ocupado y con el super blando en Monza por primera vez esperamos ver un record en velocidades especialmente en la calificación. El año pasado la mayoría fue por una sola parada pero con este nuevo compuesto las opciones se incrementan.  " Paul Hembery 

Aquí un poco de lo que han dicho los pilotos previo al GP de Italia: 

“Luego de un mes de vacaciones, Spa era la mejor manera de volver a la acción. Tuvimos un fin de semana muy positivo, una carrera emocionante ¡y ahora estamos en cuarto lugar en el campeonato! Italia es uno de mis lugares favoritos: la gente es muy cálida y acogedora, y está absolutamente loca por la Fórmula Uno. La pasión que se ve de los aficionados italianos me recuerda a la atmósfera que vimos en México. Hay mucho apoyo; todo el mundo está cantando y agitando banderas y hay muchas personas que nos piden una foto al llegar o salir de la pista. Tengo grandes recuerdos de Monza y es donde he tenido algunos de mis mejores carreras. Cuando competía en la F3, tuve el mejor fin de semana de mi carrera: largué 14 en las dos carreras y gané en ambas. También ya anoté un podio allí en la Fórmula Uno y siempre he tenido una relación especial con la pista. Como fan de nuestro deporte, sé que Monza tiene un lugar especial en la historia de la Fórmula Uno. Es uno de los circuitos en los que la Fórmula Uno debe correr siempre. Es increíblemente rápido y la clave para una vuelta veloz es ser bueno en la frenada y tener buena tracción para salir de las curvas. Frenas muy duro al final de las rectas y el coche se mueve mucho: se ejecuta con muy poca ala y tener un buen equilibrio es muy importante. Se siente la ligereza del coche en cada curva porque tienes muy poca carga aerodinámica y es aún más difícil mantener el nivel del volante en las rectas. Las dos curvas Lesmo son cruciales: tienes que mantener la estabilidad en las frenadas y controlar la tracción (desliza las ruedas fuera de la curva y destruirás tus neumáticos). Luego tienes la Parabólica: se pierde un poco de su desafío con el asfalto escurridizo pero incluso así se requiere ser muy preciso y utilizar la última pulgada de pista en esta interesante curva”. Checo Pérez

"Monza es uno de circuitos los clásicos. La gente, la atmósfera, los italianos, los fans de Ferrari, y estamos utilizando los motores de Ferrari, así que es genial llegar ahí y disfrutar del buen apoyo de los italianos, especialmente para mí ser parte de Ferrari el año pasado directamente como tercer piloto me puso muy cerca de Italia… (La pista) es interesante porque tiene una gran cantidad de secciones de alta velocidad, principalmente secciones de línea recta con muy baja carga aerodinámica, y eso afecta directamente al frenado de las curvas lentas. Cuando tienes un largo periodo de tiempo frenando, obviamente la carga aerodinámica es importante, pero el hecho de que tienes muy baja carga aerodinámica en esta pista, tienes que lidiar con el coche en diferentes maneras y hay que adaptar la configuración para eso". Esteban Gutiérrez

“Me siento mucho mejor y eso son buenas noticias. Ya he tenido varias pruebas que muestran que estoy en condiciones de correr en Monza y estoy seguro de que estaré en el auto este fin de semana. Estábamos entre los diez primeros en Bélgica y eso me motiva mucho para repetirlo en Italia.” Kevin Magnussen

Recordemos cómo va el campeonato al momento: 

Posición	Piloto	Puntaje		Posición	Equipo	Puntaje
1	Hamilton	232		1	Mercedes	455
2	Rosberg	223		2	Red Bull Racing	274
3	Ricciardo	151		3	Ferrari	252
4	Vettel	128		4	Force India	103
5	Raikkonen	124		5	Williams	101
6	Verstappen	115		6	McLaren	48
7	Bottas	62		7	Toro Rosso	45
8	Pérez	58		8	Haas	28
9	Hulkenberg	45		9	Renault	6
10	Massa	39		10	Manor Racing	1
11	Alonso	30		11	Sauber	0
12	Sainz	30
13	Grosjean	28
14	Kvyat	23
15	Button	17
16	Magnussen	6
17	Wehrlein	1
18	Vandoorne	1

Los horarios del GP de Italia son los siguientes:

FP1: 3:00hrs 2 de Septiembre

FP2: 07:00 2 de Septiembre
FP3: 4:00hrs 3 de Septiembre
Calificación: 07:00hrs 3 de Septiembre
Carrera: 07:00hrs a.m 4 de Septiembre

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