Regresamos a la segunda mitad de la temporada 2016 del campeonato de Fórmula 1 y es turno del legendario circuito de Spa-Francorchamps. Recordemos que al inicio de la temporada Nico Rosberg parecía ser el más claro contendiente por el título, pero la moneda ha girado en favor de Lewis Hamilton. El piloto británico ha confirmado, sin embargo, que recibirá una penalización por cambio de motor este fin de semana, poniéndole sabor a la competencia.
Foto: Red Bull Content Pool/ Getty Images |
Ya comenzó la actividad y en este viernes de prácticas libres, los equipos se desempeñaron de la siguiente manera:
La FP1 fue testigo de pruebas de Halo para Rosberg, Sainz, Ricciardo y Hulkenberg. Para el alemán de Mercedes, este dispositivo no ocasionó problema alguno e incluso le permitió liderar la tabla de tiempos seguido de su compañero Lewis Hamilton. Ferrari completó con Kimi la terrera posición y sorprendentemente Checo Pérez se situó cuarto. Una sesión con pocos incidentes relativamente, salvo para el asturiano Fernando Alonso que desde temprano tuvo fallas con su auto y no pudo marcar tiempos.
En la FP2 las cosas cambiaron un poco, dejando a Red Bull al frente en 1-2 liderado por Max Verstappen. la tecera posición en esta ocasión fue para Nico Hulkenberg y los Mercedes quedaron varias posiciones más atrás. En esta sesión Ferrari tuvo algunas cuestiones de manejo con un Vettel saliendo de la pista y Raikkonen "sin poder mantenerse en la pista" según quejas del joven holandés de Red Bull. Haas mostró lagunas problemáticas expresadas por Romain Grosjean, sin embargo tanto el francés como su compañero Esteban Gutierrez lograron marcar tiempos dentro del Top-10.
Todavía falta la FP3 y la sesión de calificación, sin embargo ya tenemos algunas posiciones de salida debido a las penalizaciones. Lewis Hamilton ya contaba con una penalización de 15 posiciones, pero adicionalmente tendrá 15 posiciones más atrás. Fernando Alonso tiene 35 lugares y Ericsson cuenta con 10 sitios de penalización.
Algunos comentarios del GP de Bélgica:
"Pudimos completar nuestro programa el día de hoy e
intentamos la mayoría de lo que queríamos así que tenemos mucha información
para revisar y aplicar mañana. Ahora vamos a estudiar las áreas a mejorar,
no fue un día sencillo pero intentaremos mejorar. Daniil Kvyat
"Ha sido un viernes duro. Nuestro objetivo principal
era intentar y compensar nuestra falta de velocidad en Spa. En definitiva
nos esta costando trabajo este circuito por las subidas y zonas rápidas...
pero sabíamos que este fin de semana seria duro. Estamos trabajando duro y
va a ser un reto." Carlos Sainz
“Tuvimos condiciones climatológicas muy extrañas. No es
común que haga un calor como este en Spa. La pista estaba muy caliente, así que
tuvimos algunos problemas para hacer los ajustes en el auto. Hicimos algunas
pruebas para entender un poco mejor y tener una dirección más clara hacia dónde
enfocarnos. En las dos sesiones utilizamos las llantas prototipo y fueron muy
transparentes. No hubo nada diferente en ellas. En la segunda práctica también
hicimos una simulación de carrera, algo con lo que no estuve muy de acuerdo,
pero estaremos analizando la información de esta tarde e intentaremos lograr
una buena puesta a punto para mañana y continuar así para el resto del fin de
semana”. Esteban Gutiérrez
"Los primeros indicios son positivos, pero todavía
hay mucho trabajo por hacer en el coche para resolver algunos problemas
pequeños. Tenemos que entender el balance del coche un poco más y desarrollar
nuestra puesta a punto a partir de ahí. El tiempo va a jugar un papel muy
importante y afectará fuertemente la degradación de los neumáticos, pero estoy
seguro de que seremos capaces de hacer los cambios que necesitamos para la
carrera". Checo Pérez
"Fue un buen comienzo después de las vacaciones de
verano. No tuvimos ningún problema y hemos sido capaces de trabajar nuestro
programa como estaba previsto. Hemos recogido los datos habituales y hemos dado
muy buenos pasos entre las sesiones. No estaba muy contento con el balance de
la mañana, pero hemos sido capaces de mejorar por la tarde: aunque todavía no
es perfecta, así que hay un poco de trabajo por hacer durante la noche, tratando
de utilizar la información que tenemos hoy, pero es un punto de partida
decente". Nico Hulkenberg
Tiempos FP1
1. Rosberg 1m48.348s Super Blando Nuevo
2. Hamilton 1m49.078s Super Blando Nuevo
3. Raikkonen 1m49.147s Blando Nuevo
FP1 Mejores tiempos por compuesto
Super Blando | Rosberg | 1m48.348s |
Medio | Rosberg | 1m49.520s |
Blando | Raikkonen | 1m49.147s |
Tiempos FP2
1. Verstappen 1m48.085s Super Blando Nuevo
2. Ricciardo 1m48.341s Super Blando Nuevo
3. Hulkenberg 1m.48.657s Super Blando Nuevo
FP2 Mejores tiempos por compuesto
Blando | Ricciardo | 1m49.133s |
Medio | Rosberg | 1m50.558s |
Super Blando | Verstappen | 1m48.085s |
Mayor duración por compuesto
Blando Magnussen 21 vueltas
Medio Rosberg 18 vueltas
Prueba Bottas 15 vueltas
Super Blando Hulkenberg y Vettel 13 vueltas
Blando Magnussen 21 vueltas
Medio Rosberg 18 vueltas
Prueba Bottas 15 vueltas
Super Blando Hulkenberg y Vettel 13 vueltas
-Tiempos y estadísticas cortesía de Pirelli Motorsport-
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