Se disputó la cuarta ronda de la temporada 2021 de la Copa Mundial de Turismos (WTCR) en el circuito de Hungaroring. Gilles Magnus obtuvo su primera victoria en la categoría en la primera carrera. Mientras que, en la segunda, Santiago Urrutia consiguió su segundo triunfo en el WTCR, después de que el polesitter Rob Huff tuviera que largar desde boxes. Con esto, tenemos ocho ganadores distintos en ocho fechas disputadas.
Escrito por: Ignacio Rodríguez Amilivia
Jessica Bäckman logró finalizar ambas carreras, aunque sin marcar puntos para el campeonato, ni tampoco pudiendo llegar al podio en el Trofeo WTCR.
El pasado sábado se realizó la
clasificación, con Rob Huff consiguiendo la pole position marcando un tiempo
1:51.993. El británico fue el único piloto en bajar la barrera del 1:52. Jessica
Bäckman se clasificó 20°, con un tiempo de 1:53.960, delante de Nicola Baldan,
Bence Boldizs y Andreas Bäckman (quién no marco tiempo)
Al lograr la décima posición en la
clasificación, Gilles Magnus largó primero en la Carrera 1 del domingo, gracias
a la grilla invertida. Empezaría la carrera con Mikel Azcona tocando a Yvan
Muller; a causa de eso el francés hizo un trompo y perdió muchos lugares.
Yann Ehrlacher logró aprovechar esto para
saltar a la tercera posición. Pero en la vuelta 6, el piloto español logró
superarlo y avanzar al tercer puesto.
Una vuelta después, Rob Huff quedó parado
en la pista, luego de que se rompiera su suspensión delantera izquierda,
después de pasar por el piano en la chicana. Esto sería abandono para el
británico y este incidente tendría repercusión en la carrera 2.
Ocasionaría una salida del auto de
seguridad. La carrera estaba programada a 12 vueltas, pero por la larga bandera
amarilla, se alargó a 14.
En el reinicio con tres vueltas restante,
Magnus logró distanciarse de sus perseguidores, mientras que Vervisch trataba
de contener el ataque de Azcona. En la última vuelta, ambos pilotos se tocaron
en la curva 8, siendo Azcona y Ehrlacher los grandes beneficiados, finalizando
la carrera en la segunda y tercera posición, respectivamente.
Gilles Magnus cruzó la meta primero, con
una ventaja de 2,127 segundos sobre Azcona, en lo que fue su primera victoria
para el belga en el WTCR. También sería la segunda victoria consecutiva para
Audi en la temporada.
Vervisch perdió dos lugares en esa última
vuelta, concluyendo cuarto la carrera, siendo perseguido de cerca por Thed
Björk y Norbert Michelisz, quienes finalizaron quinto y sexto respectivamente.
Santiago Urrutia se sobrepuso de una mala largada, donde fue superado por Huff y
Esteban Guerrieri, para finalizar séptimo.
Los Hondas de Guerrieri, Néstor Girolami y
Tiago Monteiro terminaron en el top 10. Luca Engstler llegó 11°, seguido de
Gabriele Tarquini y Atilla Tassi.
Jean Karl Vernay logró llegar 14°, después
de largar 16°, perdiendo de esta manera la punta del campeonato con Ehrlacher.
Muller logró remontar hasta el 15° lugar para entrar en el último lugar de la
zona de puntos.
Jessica Bäckman finalizó 20°, delante de
Tom Coronel y aprovechando los retiros de Nathanaël Berthon y Rob Huff. La
sueca llegó a 17,057 segundos de Magnus.
Para la segunda carrera, Rob Huff debía
largar desde la pole, pero por el problema con la suspensión el piloto de CUPRA
debió largar desde boxes. Con esto, la primera posición fue heredada por
Santiago Urrutia.
Inició la segunda carrera, pactada a 15
vueltas, y el uruguayo largó mejor que en la carrera 1, manteniendo la primera
posición. Néstor Girolami superó a Norbert Michelisz, pero al tomar la primera curva,
el argentino lo tocó al húngaro, causando un trompo a este último. Curvas más
adelante, hubo un choque entre Gabriele Tarquini y Andreas Bäckman, quedando
ambos fuera de carrera. Por otro lado, Huff recibió una penalización porque no
respetó los procedimientos de largada.
Un piloto que tuvo una muy buena largada
fue Frédéric Vervisch, quién avanzó de la octava a la tercera posición. Recortó
tiempo con Girolami, pero en la quinta vuelta, se fue ancho en la curva 1 y
casi terminó siendo superado por Mikel Azcona.
Urrutia logró abrir una ventaja de 2,8
segundos sobre Girolami. El argentino le recortaría la ventaja a 1.245s, pero
fue insuficiente para alcanzar a Urrutia, quién ganaría la carrera.
Para el uruguayo es la primera victoria en
2021 y la segunda en la categoría (la primera fue en la Carrera 3 de Aragón
2021).
Néstor Girolami llegó segundo, pero por el
incidente con Michelisz fue penalizado con cinco segundos, cayendo a la quinta
posición. De esta forma, Vervisch y Azcona completaban el podio, mientras que
Ehrlacher quedaba cuarto, en una carrera donde en un momento sufrió una
gran vibración en la parte frontal de su auto.
Detrás de Girolami, quedaron los Lynk &
Co de Yvan Muller y Thed Björk, de forma que la marca china-sueca puso sus 4
autos en el top 7. Esteban Guerrieri, el ganador de la carrera 1, Gilles Magnus
y Attila Tassi completaron los diez primeros.
También sumaron puntos: Tiago Monteiro,
Nathanaël Berthon, Jean-Karl Vernay, Michelisz y Luca Engstler. Rob Huff logró
avanzar hasta la 18ª posición, de forma de que no logró ningún punto en ambas
carreras.
En tanto que Jessica Bäckman finalizó 21°,
a 39,514 segundos de Urrutia. En las dos carreras, la sueca quedó cuarta entre
los cinco pilotos del Trofeo WTCR.
Ehrlacher sale de Hungaroring como líder
del campeonato, con 103 puntos. Aventaja por solo dos a Urrutia. Jean-Karl
Vernay está en tercera posición con 87, en un fin de semana complicado en
cuanto a ritmo. En tanto, Jessica Bäckman sigue 21ª en el campeonato general
con 2 puntos y cuarta (y penúltima) en el Trofeo WTCR con 32 puntos.
Estado actual de los campeonatos
(Pilotos, Marcas, Junior y Trofeo WTCR)
El WTCR se tomará un párate de seis semanas
para encarar la segunda mitad de la temporada. La siguiente fecha será en el
Autódromo de Most, República Checa, los días 9 y 10 de octubre para empezar la
segunda mitad de la temporada.
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