El vigente campeón del mundial de RX ha encandilado al público del Circuit de Barcelona-Catalunya con su carisma, un pilotaje espectacular y la victoria en la final de Super Car.
La primera edición del BarcelonaRX, décima cita puntuable para el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross, ha dejado atrás un fin de semana espectacular de carreras que han hecho vibrar a un público muy numeroso en las gradas del Circuit de Barcelona-Catalunya. Los espectadores han podido descubrir una modalidad nueva para la mayoría de ellos, pero apasionante gracias a la emoción desatada en cada una de las más de 80 mangas celebradas, entre clasificatorias, semifinales y finales. La actividad frenética sobre el trazado mixto de tierra y asfalto, diseñado expresamente para la ocasión, no ha dado respiro a las emociones y la presencia de reclamos mediáticos como Petter Solberg y Laia Sanz ha terminado de conquistar a los asistentes.
El plato fuerte de la jornada se ha reservado para los postres en un menú compuesto por las tandas clasificatorias (heats), las semifinales y las finales. La más esperada ha sido la de Super Car, donde los seis mejores del fin de semana se han enfrentado en un duelo que ha dominado de principio a fin Petter Solberg (Citroën DS3). El noruego ha arrancado a por todas y en un baile de toques con Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo) ha salido bien parado y directo al liderato de la prueba.
A partir de entonces, el noruego ha sido absolutamente imparable y vuelta a vuelta ha ido tomando más y más ventaja. Inalcanzable, nadie ha podido evitar que el vigente campeón del mundo de Rallycross se alzara con su tercer triunfo de la temporada. Solberg, además, tiene el honor de convertirse en el primer piloto de la parrilla que logra más de dos dianas esta temporada.
Por su parte, Kristoffersson ha caído a la cuarta posición en el lance inicial con Solberg, motivo por el que el sueco ha decidido adelantar su Joker Lap al primero de los seis giros de la carrera. Esa estrategia le ha permitido rodar con menos presión y progresar hasta situarse en la última vuelta en segunda posición, la misma con la que ha cruzado la meta, en detrimento de Timmy Hansen (Peugeot 208), quien se ha visto superado al salir de su Joker Lap. Precisamente Hansen ha sido uno de los hombres más destacados del fin de semana tras ganar su semifinal y dos de los cuatro heats disputados. En la final ha tenido que conformarse con la tercera posición.
Davy Jeanney (Peugeot 208) ha sido cuarto, Tanner Foust (Volkswagen Polo), quinto, y Robin Larsson (Audi A1) ha tenido que abandonar en la primera vuelta.
Al finalizar la jornada, Petter Solberg ha reconocido haber “trabajado mucho” todo el fin de semana tanto él como su equipo para llegar a la final con opciones: “Hemos ido de menos a más hasta lograr una victoria muy importante. Estoy muy feliz porque este campeonato es muy duro y hay muchos pilotos que luchan por ganar. La final ha sido muy reñida: en la salida me he tocado con Khristoffersson, pero he frenado a tiempo para evitar salirme de la pista, lo que ha resultado clave para conseguir el triunfo… ¡119 días después!”.
Laia Sanz, protagonista de las carreras de apoyo
Tommy Rustad (Volkwsagen Polo), el líder del Campeonato de Europa de Super Car RX, se ha impuesto en una emocionante final, en la que ha tenido que remontar. El piloto noruego, vencedor en su semifinal, ha logrado un triunfo de mucho mérito, ya que tras verse superado en la salida por Oliver O'Donovan (Ford Fiesta), ha podido escalar puestos y auparse al primer lugar en la penúltima vuelta. La segunda posición ha sido para Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo), quien ha dominado gran parte de la carrera. Alexander Hvaal (Citroën DS3) ha sido tercero.
En Super1600, Andréa Dubourg (Renault Clio) ha hecho buenos los pronósticos y, tras dominar la jornada de ayer, hoy ha ganado su semifinal con autoridad y ha liderado la final de cabo a rabo, favoreciéndose sin duda del tapón que formaban sus perseguidores. Segundo ha finalizado el húngaro Krisztián Szabó (Skoda Fabia) y tercero el letón Janis Baumanis (Renault Twingo), resultado que le permite mantener el liderato en la general de Super1600.
En la categoría RX Lites, Thomas Bryntesson ha culminado con la victoria un brillante fin de semana. Después de ganar ayer dos de los tres heats, hoy también se imponía en el cuarto y en su semifinal. Ya en la final, el piloto noruego se situaba en cabeza desde la primera frenada y no daba ninguna opción a sus rivales. Además, acertaba en la estrategia de demorar su obligado Joker Lap hasta el final cuando, gracias a un pilotaje muy agresivo, ya gozaba de una ventaja inalcanzable para sus perseguidores: el francés Cyril Raymond, segundo, y el sueco Kevin Hansen, tercero y líder del Mundial.
Esta especialidad ha contado con la participación de Laia Sanz, la pluricampeona de motos que debutaba en un Rallycross. La dakariana ha firmado una meritoria semifinal, aunque ha concluido quinta y no ha logrado acceder a la final. A pesar de ello, ha sido aclamada por los aficionados del Circuit en cada una de sus apariciones en pista.
Iván Piña (Yacar Racing) se ha adjudicado la prueba de la Copa Catalunya de Car Cross que ha resultado un magnífico broche de oro a los BarcelonaRX, con 20 pilotos inscritos. Marc Batlle (Escuderia Osona) y Juanjo Moll (Esc. Mollerussa) también han subido al podio como segundo y tercer clasificado de esta espectacular modalidad.
En el transcurso de este segundo y último día del BarcelonaRX, el Circuit de Barcelona-Catalunya, el RACC y el promotor de la prueba han rendido homenaje a la Escudería Girona y al que fue su presidente, Paco Gutiérrez, pionero e impulsor del Rallycross en el país. Gutiérrez organizó pruebas del Campeonato de Europa de la especialidad en la década de los 80 en la población gerundense de Sils.
Fuente: Circuit de Barcelona-Catalunya
