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19 noviembre 2017

Danica Patrick terminó su última carrera del 2017 con un accidente


La última carrera de Danica Patrick como piloto a tiempo completo en la Monster Energy NASCAR Cup Series terminó antes de lo esperado, cuando se estrelló contra el muro exterior en la curva 2 del Homestead-Miami Speedway en la vuelta 141 y luego fue alcanzada por atrás por el Chevrolet No. 5 de Kasey Kahne.

El Ford No. 10 de Stewart-Haas Racing se incendió cuando Patrick intentaba llevarlo a los pits, por lo que tuvo que salir de el y abandonarlo en la pista.

El viernes, en una emotiva conferencia de prensa, Patrick anunció que no volvería como piloto a tiempo completo en 2018 por la falta de patrocinadores, pero que estaba planeando competir en la Daytona500 y la Indy500 para despedirse definitivamente.

Patrick logró siete top 10 en 190 carreras en la máxima serie de la NASCAR. Su mejor resultado fue un sexto lugar en Atlanta en 2014 en seis temporadas completas.

Es la única mujer en la historia de la NASCAR en correr en primer lugar en la Daytona 500. Previo a la carrera del domingo, está en el puesto 27 de la clasificación por puntos con un top 10 (décimo lugar en Dover).

Antes de llegar a la NASCAR compitió siete temporadas en la IndyCar Series, donde ganó una carrera.


-NASCAR-

18 noviembre 2017

Goodyear y la NASCAR extendieron su acuerdo histórico


La NASCAR y The Goodyear Tire & Rubber Company anunciaron un acuerdo para que Goodyear siga siendo el proveedor exclusivo de neumáticos para las tres series nacionales de la NASCAR.

El nuevo acuerdo, que le da a Goodyear la designación de “Neumático Oficial de la NASCAR”, permitirá continuar una relación de patrocinio que no ha sido interrumpida desde 1954, una de las más duraderas en el deporte profesional de Estados Unidos.

Goodyear ha sido el proveedor exclusivo de neumáticos para las tres series de la NASCAR desde 1997.

“Nos enorgullece unirnos a Goodyear al celebrar la renovación de una larga relación”, dijo Brent Dewar, Presidente de la NASCAR. “Durante más de medio siglo, la NASCAR y nuestros equipos han confiado en Goodyear y su compromiso con la innovación y excelencia, lo que juega un papel clave en nuestro objetivo principal de ofrecer el mejor producto del automovilismo en el mundo”.

Desde la presentación de la tecnología radial en la NASCAR en 1980, hasta los neumáticos con diferentes zonas de dibujo en 2013, Goodyear y la NASCAR han innovado constantemente para mejorar la calidad de las carreras.

NASCAR ha servido como el campo de pruebas para Goodyear, al desarrollar la tecnología bajo las condiciones más exigentes posibles.

“Estamos tremendamente orgullosos del papel que juega Goodyear en la mejor competencia del automovilismo del mundo y nos emocionamos cada vez que un piloto de la NASCAR cruza la meta con neumáticos Goodyear”, dijo Rich Kramer, Presidente y CEO de Goodyear. “Con el nuevo acuerdo, celebramos una larga relación con la NASCAR y el continua desarrollo de las maras NASCAR y Goodyear.”.

Los neumáticos de Goodyear para la NASCAR son fabricados bajo especificaciones específicas para cada una de las tres series en Akron, Ohio, la sede mundial de Goodyear, y cada uno lleva el nombre del técnico especializado que la fabrica.

Tatiana Calderón en el podio en su estreno en la World Series Fórmula V8 en Bahréin


La piloto colombiana, Tatiana Calderón, ha logrado un podio histórico en el marco de la última válida del campeonato de la World Series Fórmula V8 3.5 en el Circuito Internacional de Bahrein este fin de semana. 

Después de haber conseguido un quinto lugar en clasificación, siendo la mejor entre los tres pilotos del equipo RP Motorsport y luego de conseguir un quinto lugar el viernes en la primera carrera del fin de semana, este sábado Tatiana tomó la salida desde la novena posición. Evitando incidentes logró ubicarse sexta cumplidas tres vueltas, atacando luego a su compañero de equipo Roy Nissany por la quinta posición.

En la primera carrera con una parada en pits que disputaba Tatiana, logró establecer un muy buen ritmo en las vueltas anteriores a su cambio de neumáticos, saliendo de boxes por delante del israelí. Con cauchos traseros frescos rodó al mismo ritmo de los líderes, consolidándose luego en la tercera posición en la vuelta 12.

Tras 23 giros y 42 minutos de carrera, Tatiana cruzó la meta tercera detrás del campeón de la serie, el brasileño Pietro Fittipaldi, nieto del bicampeón mundial de Fórmula 1 Emerson, y del ganador, el austríaco René Binder, ambos del equipo Lotus que se coronó campeón de la serie. 

La piloto colombiana, la primera en un podio en la historia de la serie, ha sido lo mas destacado en la foto final de la World Series Formula V8, que ha cerrado una era de 20 años en los que ha visto pasar con éxito a varios de los pilotos actuales de la Fórmula Uno, entre ellos Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne, Kevin Magnussen, Pierre Gasly, entre otros.

Tatiana cerrará su temporada 2017 de competencias el próximo fin de semana en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi con la cita final de la GP3 en el marco de la final del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. 

Tatiana Calderón: “Ha sido un fin de semana muy satisfactorio y estoy muy feliz de haber regresado al podio! Debutar así en este campeonato, pero sobretodo haber mostrado buen ritmo en clasificación y en carrera en un auto con tanta potencia y velocidad en curva me deja muy contenta. Por primera vez hice una carrera con parada en pits y de hecho ahí estuvo la clave de mi carrera. El equipo me llamó a boxes pero yo no quería entrar porque sentía que sin tráfico podía tener muy buen ritmo. Así fue, aguantamos dos vueltas mas y le ganamos la posición a mi compañero de equipo. Me alegra haber podido ser parte de la cita final de este campeonato del que han salido tantos grandes pilotos hacia la Fórmula 1, pero pasamos página y el objetivo es cerrar la Gp3 en Abu Dhabi continuando el progreso que hemos mostrado a lo largo del año.” 

17 noviembre 2017

Danica Patrick terminará su carrera como piloto con la Daytona 500 y la Indy 500


Danica Patrick empezó a decir adiós a su carrera como piloto profesional en una emotiva conferencia de prensa el viernes en el Homestead-Miami Speedway, pero el último capítulo tardará en llegar.

“Esta será mi última temporada como piloto a tiempo completo”, dijo Patrick entre lágrimas antes de revelar sus planes para competir en dos carreras más en 2018, la Daytona 500 y la Indiánapolis 500.

Patrick estuvo acompañada de sus padres y hermana en la conferencia de prensa a la que se presentó vestida con un pantalón negro y una blusa blanca, sin ningún distintivo de su equipo o patrocinadores.

“Mi hermana me dijo que controlara mis emociones”, dijo cuando no pudo contener las lágrimas. Después de una pausa agregó: “Le había dicho que lo haría …. Estoy agradecida con las oportunidades”.

A pesar de que Patrick reconoció que los planes no están finalizados para ninguna de las dos legendarias carreras, indicó que las negociaciones en ambos frentes han estado avanzando desde hace tiempo.

“Estamos casi al final con diferentes facetas para poder avanzar, pero nada es definitivo todavía”, dijo Patrick, de 35 años. “Ojalá lo sea pronto, pero definitivamente todavía no estamos ahí”.

Patrick anunció recientemente que no regresaría como piloto del Ford No. 10 de Stewart-Haas Racing para 2018 debido a la falta de patrocinadores. Aric Almirola la reemplazará en este auto la próxima temporada.

“Siento que este es el punto donde debería estar en mi vida, aunque a veces te empujan a ese punto”, dijo Patrick. “A veces mucho, a veces poco, pero definitivamente nos enfrentamos a cosas que nunca habíamos enfrentado antes. Nunca había tenido problemas con los patrocinadores.

“Sin embargo, todo esto me hizo pensar... y estoy emocionada por la nueva etapa. Deben creerme”, agregó.

Su despedida de la NASCAR en la Daytona 500 como última carrera en la Monster Energy NASCAR Cup Series parece apropiada debido a que es la carrera en la que obtuvo uno de los momentos más importantes en la serie, al ganar la Coors Light Pole Position en 2013, la única pole en su carrera en la serie

Patrick tiene siete Top 10s en 189 carreras en la máxima serie de la NASCAR antes de la Ford Eco-Boost 400 en Homestead. Su mejor resultado fue un 6to. lugar en Atlanta en 2014 en seis temporadas completas.

Por coincidencia, tiene el mismo número de vueltas en primer lugar (64) y Top 10s (7) en 61 carreras de la XFINITI Series y 189 de la Cup Series. Es la única mujer en la historia de la NASCAR en correr en primer lugar en la Daytona 500. Previo a la carrera del domingo, está en el puesto 27 de la Clasificación por Puntos con un Top 10 (10mo. lugar en Dover).

Antes de llegar a la NASCAR compitió siete temporadas en la IndyCar Series, donde ganó una carrera.

La piloto empezó a frustrarse por su la falta de velocidad en su auto para poder competir al mismo nivel de los mejores pilotos de la serie.

“Esto es súper competitivo”, dijo Patrick. “Tenemos el doble de los auto que en la IndyCars, 40 autos en lugar de 20, básicamente. Y el auto hace una gran diferencia. Siento hay mucho fuera del control del piloto y eso es muy frustrante. He intentado todo para que el auto sea más rápido.

“¿Me he metido en el terreno de otras personas? ¿Les dejo hacer su trabajo?, ¿Los cuestiono?, ¿He pedido otras cosas? Lo he intentado todo y la verdad lo que pasó fue que perdí a mi Jefe de Equipo en mi primera temporada con Tony Gibson. No quería que pasara eso, pero bueno …‘nada funcionó de verdad’ y ahora estoy aquí”.

Patrick dijo que está abierta a la posibilidad de trabajar para la televisión, pero que no tiene nada inminente todavía, ya que por ahora, antes de terminar la temporada, ha estado ocupada trabajando en la publicación y promoción de su libro Pretty Intense: The 90-Day Mind, Body and Food Plan that will absolutely Change Your Life.

Prometió seguir asistiendo a las carreras de la NASCAR para apoyar a su novio Ricky Stenhouse Jr., del equipo Roush Fenway Racing.

Además de Patrick, los otros dos pilotos que se despedirán como pilotos activos el domingo,, son Dale Earnhardt Jr. Y el ex campeón Matt Kenseth.

14 noviembre 2017

Formula E se viste con HUGO BOSS para recibir otro año de éxito


-HUGO BOSS es la primera marca de ropa que se une como patrocinador oficial del serial de autos eléctricos avalado por la FIA.

-La marca diseñará trajes para colaboradores, voluntarios y directivos de la Formula E, mismos que serán utilizados en las carreras de la Temporada 2017/18. 

METZINGEN, Alemania, a 14 de noviembre de 2017.- El serial eléctrico de Formula E se vestirá con elegancia fuera y dentro de las pistas en la próxima temporada, gracias a la alianza con HUGO BOSS como patrocinador oficial.

La nueva asociación se centrará en los valores compartidos en el automovilismo, y en una mentalidad ganadora que va de la mano con el dinamismo, perfección y precisión.

HUGO BOSS, marca reconocida a nivel mundial, así como líder en el mercado de la moda, confeccionará trajes a la medida, especialmente diseñados para colaboradores, voluntarios y directivos de la Formula E; ofreciendo estilo y practicidad al calor de la competencia.

La alianza hará que HUGO BOSS agregue un nuevo capítulo a su ADN, utilizando sus 35 años de experiencia en el terreno del deporte motor, para representar mejor la identidad de la Formula E para la cuarta temporada.

Además de la marca en los trajes oficiales, la firma BOSS también estará presente en el auto demo de la Formula E y en el campeonato, así como en los trazados callejeros de algunas de las principales ciudades del mundo.

El inicio formal de la nueva asociación, se dará durante un evento exclusivo que se llevará a cabo el 1 de diciembre en Hong Kong, sede de la primera y segunda ronda del Campeonato FIA Formula E 2017/18, que será la primera fecha doble del serial en Asia.

Alejandro Agag, Fundador y CEO de Formula E, comentó: “Estoy encantado de dar la bienvenida a la familia de la Formula E a otra marca global. Especialmente tratándose de una firma respetada y reconocida en el mundo de la moda como HUGO BOSS.

“Esta nueva asociación implicará vestir al equipo con una mentalidad ganadora, para ofrecer un evento espectacular en ciudades de todo el mundo. Como el primer socio oficial de ropa de la serie, esperamos ver el estilo dinámico y la innovación que constantemente demuestra HUGO BOSS".

Mark Langer, Director Ejecutivo de HUGO BOSS, comentó: “Como marca de moda, siempre estamos buscando enfoques innovadores para el diseño y la sustentabilidad. Cuando nos encontramos con la Formula E, inmediatamente vimos su potencial y nos dimos cuenta de que compartimos el mismo ADN. Nos complace ser el primer socio de ropa en apoyar esta nueva y emocionante serie del deporte motor”.

El estilo de HUGO BOSS estará presente en el E-Prix de la Ciudad de México, que se realizará el 3 de marzo de 2018, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.



-ePrix Mexico City-

13 noviembre 2017

Regina Sirvent finaliza la temporada de Mikel´s Trucks con un Top 10


La gran final de la categoría Mikels Trucks se vivió en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la afición hizo una gran entrada tanto en el Foro Sol como en la recta principal; durante la carrera estuvo llena de grandes emociones y constantes rebases.

En esta final se vieron 20 camionetas, siendo una de las mejores formaciones de este año, en donde estuvo presente la camioneta #2 de Adya Recursos Corporativos/Pricetravel.com.mx de Regina Sirvent.

Para Regina esta temporada fue de mucho aprendizaje, después de venir de los karts a pasar a un auto con suspensión, con un frenado y dirección muy diferentes, pero donde cada fecha se esforzó adquiriendo experiencia la cual puso en práctica en esta carrera.

“La verdad muy bien, muy divertida era la final y todos querían ganar lo que produjo muchos contactos, salí en 19 porque en la sesión de calificación tuvimos una llanta ponchada, pero en la carrera de hoy remontamos muchos lugares y logramos un importante octavo lugar.”

“Ya estoy pensando en la temporada 2018, para aplicar todo lo que he aprendido y estar más competitiva, pelear por estar en el podio en cada carrera” y agregó de manera especial “agradezco a ADYA Recursos Corporativos, PriceTravel que me ayudaron a cumplir este sueño y por sus consejos a Fabián Welter, Rubén Rovelo, Jorge Goeters y a los hermanos Cosio”

“A todos los miembros del equipo ADYA Racing Team/NS Motorsport que me dieron un gran trato durante todo este año a Alejandro Suárez y por su puesto a toda mi familia que cada fecha me apoyo.”

El equipo ADYA Racing Team/NS Motorsport ya está planeando la temporada 2018, será un gran año para sus integrantes.




-Prensa Regina Sirvent-

Cristina y Mónica finalizan quintas en el Rally TT Cuenca


La piloto burgalesa ha peleado con los líderes del Campeonato de TT, terminando cuarta de la categoría T1, siendo vencedora de la Mitsubishi EVO Cup y de la Copa de Féminas -campeona de España por sexto año consecutivo-. Cristina, a los mandos de un Mitsubishi Montero preparado por DKR Raid Service, ha lucido por primera vez los nuevos colores del Dakar, con su sponsor principal Grupo Antolin, y otros patrocinadores como Mitsubishi, BF Goodrich, Burgos, Asti, Terra Fecundis y Uremovil.

Cristina Gutiérrez ha vuelto a la competición logrando un más que meritorio quinto puesto final en la clasificación absoluta del III Rallye TT Cuenca Ciudad de Dinosaurios celebrado este pasado fin de semana, esta vez acompañada de Mónica Plaza, que ha ocupado en esta ocasión el asiento del copiloto, labor que habitualmente desempeña Gabi Moiset.

Además, Cristina ha quedado entre los tres primeros del Rally que puntúan para el Campeonato de España de TT (CERTT), cuarta en la Categoría T1, ganadora de la Mitsubishi EVO Cup y de la Copa de Féminas, en la que además se ha vuelto a proclamar, por sexto año consecutivo, campeona de España. Cristina y Mónica han cuajado un excelente rally en el que sólo se han visto superadas por el dos veces ganador del Dakar, Nani Roma, vencedor de la prueba conquense, y los líderes del Campeonato de España de TT.

Un éxito que ha llegado de la mano de su montura habitual, el infalible Mitsubishi Montero, calzado con BF Goodrich, y preparado por ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service.

Para Cristina, “el Rally de Cuenca ha sido muy duro, con un terreno muy roto en el que era muy fácil tener un problema. Sin embargo, tanto mi copiloto, Mónica, como el equipo DKR, y por supuesto el Mitsubishi Montero, han funcionado a la perfección y, a pesar de contar ya con especificaciones del Dakar, lo que hace que el coche sea más pesado, hemos podido rodar siempre en los puestos de
cabeza. También ha sido vital el trabajo de las ruedas BF Goodrich que se han comportado a la perfección aguantando toda la prueba y permitiéndome salir airosa de más de una situación comprometida”.

En el apartado de agradecimientos, Cristina no ha querido olvidarse de su patrocinador principal, Grupo Antolin, así como al resto de sponsors - Burgos, Asti Mobile Robotics, Terra Fecundis y Uremovil- por el apoyo que durante todo el año le han prestado y que le ha permitido acometer un calendario de pruebas que culminarán con la disputa de su segundo Rally Dakar.

Cristina ha destacado “la gran compenetración que ha tenido con Mónica, con la que ya es la segunda vez que corro una prueba del Campeonato de España. Hemos hecho un tándem 100% femenino muy fuerte y que ha dado mucha guerra durante todo el fin de semana, poniéndole las cosas difíciles a los habituales del certamen”. Por su parte, Mónica ha señalado que “ha sido de nuevo un privilegio
volver a ser copiloto de Cristina. Ahora le deseo lo mejor en el próximo Dakar, donde estoy segura de que hará un gran papel”.

La cita conquense ha servido de último test antes de acometer la que será su segunda participación en el Rally Dakar, que se celebrará del 6 al 20 de enero de 2018 en tierras de Perú, Bolivia y Argentina.

La joven odontóloga de 26 años se centrará a partir de ahora al 100% en la prueba americana, en la que se ha fijado, junto al equipo DKR y Mitsubishi España, el reto de luchar por ganar la categoría T1S, vehículos derivados de serie, después de que el año pasado lograse el hito de ser la primera española en terminar la prueba en la categoría de coches.



-ARC Racing-

Tatiana Calderón participará en la ronda final de World Series V8




Tatiana Calderón hará su debut en la Formula World Series V8 este fin de semana en la ronda final de la temporada, a efectuarse en Bahrein. La colombiana estará al mando del monoplaza #21 del equipo italiano RPM Motorsport Racing. Ocupará el lugar que dejó Damiano Firovanti, quien estuvo participando con el equipo desde Spa hasta Nürburgring. Tendrá como compañeros a Roy Nissany y Yu Kanamaru.

No es la primera vez que Calderón correrá para el equipo, anteriormente lo hizo en 2016, cuando estuvo con ellos en tres rondas de Euroformula Open. Tampoco será la primera vez que se suba a un monoplaza de la categoría, ya que realizó un test a bordo del Formula Renault 3.5 en el 2015 en Aragón. Cabe resaltar que será la tercera mujer en participar en la categoría, anteriormente lo habían hecho Pippa Man y Beitske Visser.

Tatiana Calderón: "Tengo muchas ganas de competir en Bahrein con la Fórmula V8 3.5. Es un gran auto y Bahrein es una de mis pistas favoritas. Será mi primera carrera con una parada en pits, lo cual será interesante, y también utilizando el neumático Michelin, que es diferente al Pirelli que estoy acostumbrada GP3. Habrá muchas cosas para aprender pero será una experiencia enriquecedora y estoy esperando que llegue el desafío."

Las actividades comenzarán el Jueves con la primera sesión de prácticas libres a medio día y en la tarde la segunda sesión. El Viernes en la mañana se llevará a cabo la calificación para la primera carrera y en la tarde será la segunda calificación para la segunda carrera. La primera ronda se efectuará el Sábado ese mismo día por la tarde, mientras que la segunda será el Sábado en la tarde.

NASCAR: Emocionante victoria de Kenseth en Phoenix.

Ph: Jonathan Ferrey/Getty Images

El campeón de la NASCAR Cup Series de 2003, Matt Kenseth, logró una especial victoria en el Phoenix International Raceway en lo que podría ser sus últimas carreras en la categoría, además en un momento especial del campeonato ya que se definieron los cuatro finalistas. 

Kenseth, que llevaba más de un año sin vencer, estuvo bastante tiempo en la segunda posición detrás de su compañero Denny Hamlin hasta la vuelta 231 donde tomó las riendas hasta que se vió superado por Chase Elliott, pero a 10 giros de acabar Matt logró recuperar la punta para conseguir su victoria número 39. 

Elliott que una vez más una carrera más que áspera con Hamlin que había dominado la carrera hasta que un roce con ambos hizo que el de Joe Gibbs Racing perdiera posiciones y más tarde se reventara un neumático que lo envió contra el muro, quedando eliminado por la lucha del campeonato. 

Gran carrera tuvieron los pilotos de Furniture Row Racing, con Martin Truex condecorando su pase a los 4 finalistas con un tercer lugar y Erik Jones con un sólido cuarto lugar. Hace pocos días el dueño del equipo Barney Visser sufrió un infarto al corazón y ahora comenzó su recuperación. 

Kevin Harvick que se reservó un lugar para Homestead la carrera pasada fue quinto, Jamie McMurray sexto, Kyle Busch séptimo, Ricky Stenhouse octavo con un auto con diseño homenaje a Robert Yates. Aric Almirola fue noveno en sus últimas carreras con el 43 y Dale Earnhardt Jr cerró el top 10. 

Brad Keselowski entró como el candidato a entrar vía puntos, pero una carrera compleja había complicado las cosas pero el accidente de Hamlin le dejó vía libre para entrar por primera vez a la definición con este formato al campeón de 2012. 

Dale Jr se sabe que enfrenta su última carrera en la máxima división en Miami, y se presume que lo mismo ocurre con Kenseth, quien le ganó el novato del año al hijo de Dale Sr en el año 2000. 

Danica Patrick no tuvo una buena carrera, el ritmo de carrera no fue bueno y no pudo lograr un buen resultado, cruzando la meta siendo vigésimo quinta. 


Lo que sigue:
La próxima carrera es la gran final en Homestead Miami Speedway donde las tres categorías verán a su campeón. La Cup podrá tener un nuevo campeón ya que Martin Truex no ha sido campeón, caso contrario de Harvick, Kyle Busch y Brad Keselowski. La carrera será el domingo 19 de noviembre a las 2:30 pm tiempo del este.

11 noviembre 2017

Danica Patrick marcará un récord de la NASCAR en el Phoenix Raceway


Danica Patrick se convertirá en la primera mujer en la historia de la NASCAR en arrancar en 250 carreras de las tres series nacionales, cuando se de la bandera verde este domingo de la Can-Am 500 en el Phoenix Raceway.

La piloto de Stewart-Haas Racing iniciará en su carrera 189 en la Monster Energy NASCAR Cup Series en la última carrera de La Ronda de los 8 de los Playoffs (2:30 PM, Este por NBC, MRN, SiriusXM NASCAR Radio). Además, tiene 61 carreras en la NASCAR XFINITY Series.

Patrick, quien ha estado con el equipo Stewart-Haas Racing durante cinco temporadas, no regresará en 2018 al volante del Ford No. 10, que será conducido por Aric Almirola.

Además del récord de 250 carreras, uno de los máximos logros de Patrick fue la Pole Position de la Daytona 500 en 2013.

Por ahora, no ha anunciado sus planes para 2018.

PILOTOCARRERAS EN LAS TRES SERIES
Danica Patrick249
Jennifer Jo Cobb178
Patty Moise138
Shawna Robinson72
Johanna Long66
Kelly Sutton54
Tammy Jo Kirk47
Erin Crocker39
Deborah Renshaw38
Janet Guthrie33

-NASCAR-

09 noviembre 2017

Escenarios para avanzar al Championship en Phoenix


A continuación, los escenarios para avanzar a la carrera Championship 4 en el Homestead-Miami Speedway el 19 de noviembre, la carrera del próximo domingo en el Phoenix Raceway.

Para avanzar al Championship 4
Brad Keselowski: Avanza si gana. Si ganan Kyle Busch/Truex/Harvick o si gana un piloto fuera de los playoffs, avanzaría si suma 37 puntos.

Denny Hamlin: Avanza si gana. Puede avanzar con una victoria de Kyle Busch/Truex/Harvick o si gana un piloto fuera de los playoffs y con ayuda adicional.

Ryan Blaney: Avanza si gana. Puede avanzar con una victoria de Kyle Busch/Truex/Harvick o si gana un piloto fuera de los playoffs y con ayuda adicional.

Chase Elliott: Avanza si gana. Puede avanzar con una victoria de Kyle Busch/Truex/Harvick o si gana un piloto fuera de los playoffs y con ayuda adicional.

Jimmie Johnson: Avanza si gana. Puede avanzar con una victoria de Kyle Busch/Truex/Harvick o si gana un piloto fuera de los playoffs y con ayuda adicional.

Clasificación de los Playoffs

Campeonato de Fabricantes: Toyota tiene ventaja de 23 puntos sobre Ford. Ganará el campeonato si termina la carrera de Phoenix con 60 puntos de ventaja sobre el segundo lugar.

NASCAR XFINITY Series
Clasificados: Ninguno

Para avanzar al Championship 4
Elliott Sadler: Avanza si gana o si gana un piloto de los playoffs. Avanzaría con 32 puntos. Si gana un piloto de los playoffs, avanzaría con 27 puntos.
William Byron: Avanza si gana o si gana un piloto de los playoffs. Avanzaría con 37 puntos, si no gana un piloto de los playoffs, avanzaría con 32 puntos.
Justin Allgaier: Avanza si gana, o si gana un piloto de los playoffs. Avanzaría con 41 puntos, si no gana un piloto de los playoffs o por puntos si suma 36.
Brennan Poole: Avanza si gana o si no gana un piloto de los playoffs. Avanzaría por puntos si suma 51. Puede avanzar con ayuda si  gana un piloto de los playoffs.
Matt Tifft: Avanza si gana. Puede avanzar con ayuda.
Cole Custer: Avanza si gana. Puede avanzar con ayuda.
Daniel Hemric: Avanza si gana. Puede avanzar con ayuda.
Ryan Reed: Avanza si gana. Puede avanzar con ayuda.

Clasificación de los Playoffs
Campeonato de Fabricantes (Premio Bill France Performance): Chevrolet tiene ventaja de 58 puntos sobre Toyota. Se coronaría si termina con ventaja de 61 puntos.

NASCAR Camping World Truck Series
Clasificados: Johnny Souter

Para avanzar al Championship 4
Christopher Bell: Avanza si gana o si gana un piloto de los playoffs. Avanza si suma seis puntos. Bell podría avanzar bajo el siguiente escenario: 1) Si gana un piloto fuera de los playoffs y suma un punto.
Matt Crafton: Avanza si gana o si gana un piloto de los playoffs y suma 37 puntos. Si gana un piloto fuera de los playoffs, avanza si suma 32 puntos.
Austin Cindric: Avanza si gana o si gana Sauter o un piloto fuera de los playoffs y suma 50 puntos. Si gana un piloto de los playoffs, uede avanzar con ayuda adicional.
Ben Rhodes: Avanza si gana. Puede avanzar con ayuda.
John Hunter Nemechek: Avanza si gana. Puede avanzar con  ayuda.

Clasificación de los Playoffs
Campeonato de Fabricantes: Toyota tiene ventaja de 42 puntos sobre Chevrolet. Se coronaria si termina con ventaja de 60 puntos.



-NASCAR-

Courtney Force llega con nuevo look a las Auto Club Finals


Brownsburg, Indiana, 9 de noviembre de 2017.– John Force Racing anunció que la piloto de Advance Auto Parts, Courtney Force, conducirá el Big Machine Records Funny Car en las Auto Club NHRA Finals en Pomona, California, este fin de semana en su intento final por el campeonato 2017.

A través de la asociación de John Force Raicng con el sello discográfico Powerhouse, el Chevrolet Camaro SS Funny Car promoverá el sexto álbum de estudio "reputation" de la cantautora estadounidense, Taylor Swift.

“He tenido una experiencia increíble trabajando con nuestros socios, Advance Auto Parts y Big Machine Records, esta temporada y estoy honrada de conducir el Taylor Swift reputation Funny Car en nuestra carrera final en Pomona. Mi equipo y yo siempre reproducimos sus canciones para entrar en la zona y prepararnos para luchar contra los chicos el día de la carrera. Espero terminar nuestra temporada en una nota alta mientras promociono el lanzamiento del álbum de Taylor a más de 330 mph y con suerte celebrando en el círculo de ganadores con mi equipo el domingo.”

Al igual que su auto rosa de concientización sobre el cáncer de mama el mes pasado, Force también participó en el diseño del Funny Car de Taylor Swift.

“Me divertí mucho con una lluvia de ideas con Brandon Baker en nuestro equipo de diseño del JFR sobre cómo dar vida a la portada del álbum Taylor en el diseño de mi Funny Car. Espero que todos salgan y compren el álbum de Taylor y lo escuchen mientras se dirigen a la pista, mientras animan a nuestro equipo Advance Auto Parts en las finales.”

Enfrascada en una cerrada batalla en tercer puesto del campeonato, Force continua siendo matemáticamente elegible para ganar el título, pero necesitaría ganar las Finales y hacer que otros caigan temprano. Courtney Force comenzó la temporada con una aparición en la ronda final en Pomona. Una cadena de No. 1 en los entrenamientos clasificatorios, incluida una racha de cuatro al hilo al principio de la temporada, la puso en posición de ganar o correr fuerte el día de la carrera en múltiples ocasiones.

“Creo que todos los que vamos a la última carrera queremos obtener esa victoria. Obviamente, hemos estado allí, hemos estado en múltiples rondas finales. Como dije, hemos tenido un auto de carrera consistente todo el año, pero todavía tenemos que entrar en el círculo de ganadores. Pero al menos hemos avanzado mucho este año, hemos aprendido mucho y hemos encontrado la consistencia que nos faltaba el año pasado. Nos encantaría terminar la temporada con una nota alta y llevar a casa esa victoria. Estuvimos cerca en Las Vegas, así que espero poder mantener el impulso en Pomona, y va a ser una gran carrera y van a suceder muchas cosas emocionantes.”

Las Auto Club NHRA Finals comenzarán con un par de sesiones de calificación el viernes a las 12:45 y 03:30 p.m. (tiempo del Pacifico) y dos sesiones más de clasificación las 12:45 y 03:30 p.m. el sábado. Las rondas de eliminación se llevarán acabo a las 11:00 a.m. del domingo.

06 noviembre 2017

Cristina Gutiérrez volverá al nacional de Todo Terreno en Cuenca con Mónica Plaza de copiloto


La piloto burgalesa correrá con un Mitsubishi Montero preparado por DKR Raid Service y el apoyo de BF Goodrich. 

Cristina lucirá los nuevos colores del Dakar, con su sponsor principal Grupo Antolin, así como de Burgos, Asti, Terra Fecundis y Uremovil. 

Cristina Gutiérrez volverá de nuevo a disputar una prueba del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno en la última cita del certamen que se celebrará del 10 al 12 de noviembre en Cuenca. Por unos días dejará a Gabi Moiset, su pareja habitual en el asiento del copiloto, para correr junto a Mónica Plaza, formando un potente tándem 100% femenino

Mónica tiene una gran experiencia en el nacional de Todo Terreno donde ha competido con su padre, el experimentado Manolo Plaza, alzándose con el título de copilotos femeninas. Esta será la segunda vez que Cristina y Mónica forman equipo en una carrera del CERTT, después de su participación el año pasado en el Rally de Guadalajara. Cristina ha destacado “el gran entendimiento que tengo con Mónica, que me hace muy fáciles las carreras. Estoy encantada de volver a correr con ella. Ya en Guadalajara el año pasado nos quedamos con ganas de más”. Por su parte, Mónica ha señalado que “es un placer volver a sentarme a la derecha de Cristina, que se ha convertido en todo un referente internacional en el mundo del Todo Terreno”. 

Cristina se subirá a su habitual montura, el infalible Mitsubishi Montero, calzado con BF Goodrich, y preparado por ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service. 

La prueba también supondrá el debut de la nueva decoración que el equipo deberá lucir en el próximo Dakar y que estará basado en los colores de su patrocinador principal, Grupo Antolin, contando además con la presencia del resto de sponsors como Mitsubishi, BF Goodrich, Burgos, Asti Mobile Robotics, Terra Fecundis y Uremovil. 

La cita conquense servirá de último test previo antes de partir rumbo a tierras americanas donde Cristina participará, ya junto a Gabi Moiset, la 40ª Edición del Rally Dakar, que se celebrará del 6 al 20 de enero de 2018 en tierras de Perú, Bolivia y Argentina. 

La joven odontóloga de 26 años, afrontará su segunda participación en el rally más duro del mundo, después de que el año pasado lograse el hito de ser la primera española en terminar la prueba en la categoría de coches. Para este año, el reto es aún mayor, ya que buscará dar un paso más en su carrera, luchando de tú a tú contra experimentados corredores con el objetivo de ganar la categoría T1S, vehículos derivados de serie. 

Cristina es embajadora del proyecto “Mujer y Motor” del Consejo Superior de Deportes (CSD) y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA), y desde este año, también forma parte del programa “Women in Motorsport” de la FIA. Además, de “Finisher Dakar”, es subcampeona absoluta del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno, cinco veces Campeona de España en categoría femenina, vencedora femenina del Sealine Cross-Country Rally en Qatar 2016 y seleccionada por la FIA para el Women´s CrossCountry Selection. 


-ARC-
 
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