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22 octubre 2017

Andrea Sibaja consigue la 33ª plaza en el mundial de Supersport 300


El equipo DEZA - CORDOBA Patrimonio de la Humanidad continúa con su exitosa temporada 2017. Esta vez la protagonista era la cordobesa Andrea Sibaja, que firmaba un fin de semana más completo que su debut en el Mundial en Aragón. En su casa, y con menos problemas de motor, ha podido lograr una trigésimo tercera plaza y, lo que es mejor, mucho más cerca de la cabeza.

Pero no ha sido una carrera fácil. El primer día en los libres, tuvo varios problemas de motor y, sobre todo, en la horquilla delantera que le hacían no ir cómoda en las frenadas y entradas en la curva. Para el sábado, el equipo, junto con los técnicos de suspensiones, cambiaron varios parámetros de la horquilla que hicieron a la brava piloto bajar drásticamente sus tiempos y meterse en unos cronos más que suficientes para clasificarse con el trigésimo séptimo mejor crono.

Para la carrera y viendo que podían mejorarse los tiempos, el equipo arriesgó con la puesta a punto, variando algunos aspectos que no fueron acertados. "Ha sido una pena. El sábado rodamos muy rápidos pero sabía que podíamos estar más cerca de la cabeza. Al no tener warm up, nos hemos arriesgado con una puesta diferente que no ha sido la acertada.

No obstante, a pesar de bajarme de la moto enfadada por no poder haber estado más arriba, creo que el fin de semana sólo puede catalogarse de positivo, ya que hemos tenido mucho mejor ritmo que en Aragón. Sólo queda agradecer a todos los aficionados que han venido a apoyarme, a la alcaldesa Da Isabel Ambrosio, al presidente del IMDECO, D. Antonio Rojas, y a todos mis patrocinadores y, sobre todo a mi equipo, que ha trabajado de lo lindo. Este año he cumplido muchos de mis sueños. Ahora a seguir trabajando" declaraba la cordobesa.

El equipo no tiene descanso, y la próxima semana volverán a competir en Jerez con Andrea Sibaja en Open 600 femenino y con Desirée Avalos que se juega el título en la Copa R3 femenina.




-Box 77-

Una rotura de motor deja a Laia Sanz sin el título mundial de enduro


-Es el primer abandono desde que debutó en el campeonato en 2010 para la piloto de KH-7 y Soficat Xerox, que finalmente ha sido tercera en la clasificación final del certamen.

-La 18 veces campeona del mundo se despide del mundial para centrarse el próximo año en los rallys cross-country.

-“Ha sido una lástima no poder luchar hasta el final por el mundial porque me encontraba muy bien encima de la moto, pero no he tenido la suerte de cara este fin de semana. Era un año en el que realmente merecía el título, quizá más que nunca, porque he hecho muy buen trabajo”.

-“Ayer perdí de forma muy extraña por sólo 17 centésimas y hoy se ha roto el motor de la moto. Es la primera vez que me pasa algo así, pero son cosas que suceden en los deportes de moto”.

No ha podido ser. Laia Sanz se ha quedado sin poder revalidar el título de campeona del mundo de enduro femenino por sexta vez consecutiva y, consecuentemente, sin posibilidad de sumar el que hubiera sido su 19º trofeo mundialista. Una inoportuna rotura de motor al principio de la segunda carrera del Gran Premio de Alemania le ha impedido seguir adelante y luchar hasta el final, cuando lideraba el campeonato con tres puntos de ventaja sobre su rival, la alemana Maria Franke.

Tras el segundo puesto logrado ayer en la primera de las dos carreras del fin de semana, la piloto de KH-7 y Soficat Xerox tenía que ganar o quedar por delante de Franke. Laia ha salido en modo “full attack” consciente de que dependía de sí misma, pero después de la segunda de las seis especiales a disputar, su KTM 350 EXC-F se ha detenido irremediablemente. Ahí se ha acabado la carrera para ella en lo que ha significado su primer abandono en una prueba puntuable desde que empezó a competir en el Campeonato del Mundo de Enduro en 2010. Hasta ahora no se había retirado de ninguna prueba, ni siquiera en el GP de Italia de 2012, cuando sufrió una aparatosa fractura abierta en el primer dedo del pie derecho en plena competición.

“Ha sido una lástima no poder luchar hasta el final por el mundial porque me encontraba muy bien encima de la moto, pero no he tenido la suerte de cara este fin de semana. Ayer perdí de forma muy extraña por sólo 17 centésimas y hoy se ha roto el motor de la moto. Es la primera vez que me pasa algo así, pero son cosas que suceden en los deportes de motor”, se resigna la 18 veces campeona del mundo.

Con el resultado de este domingo, la de Corbera de Llobregat ha sido finalmente tercera en el mundial con 119 puntos, por los 141 de Maria Franke, que se ha alzado con el título, y los 122 de Jane Daniels, segunda. “Era un año en el que realmente merecía el título, quizá más que nunca, porque he hecho muy buen trabajo. Puedo tener la conciencia muy tranquila y me quedo con eso. Tanto Franke como yo hemos dado un paso adelante importante. Hemos trabajado muy duro las dos y la felicito por su triunfo”, comenta.

La piloto del KTM Enduro Factory Racing Team se despide de este modo de un Campeonato del Mundo de Enduro Femenino en el que no participará la próxima temporada. Tras de sí deja una trayectoria en que ha logrado cinco títulos consecutivos de la especialidad desde 2012. Su debut en enduro fue en 2010 como preparación para el primer Dakar y a partir de 2011 disputó todo el campeonato sin interrupciones. “Me hubiera gustado mucho despedirme del mundial con un triunfo, pero no ha podido ser. Ahora ya sólo hay que pensar en la preparación para el próximo Dakar”, concluye. La próxima temporada, Laia Sanz centrará su programa en los rallys cross-country.


Clasificación del mundial de Enduro Femenino:
1. Maria Franke (KTM) 141 puntos
2. Jane Daniels (Husqvarna) 122 p.
3. Laia Sanz (KTM) 119 p.




-Mediagé Comunicación-

Hamilton golpea a Vettel en la clasificación del USGP

Fotografía: Steve Etherington

Austin, Texas, 21 de Octubre de 2017.- Lewis Hamilton continuó su dominio en la décimo séptima ronda de la temporada 2017 de Fórmula 1, obteniendo la posición de privilegio para el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas.

Hamilton encabezó las dos primeras sesiones de clasificación antes de romper el campo en la Q3 con un tiempo de 1 minuto 33.108 segundos. Sebastian Vettel tuvo problemas durante toda la calificación y Valtteri Bottas rabajó por un 1-1 de Mercedes hasta que Vettel registrará una mejor vuelta en los últimos momentos de la tercera sesuón cladificatoria lo suficiente mente buena para qudarse con la segunda posición de arracada.

Cayendo la bandera a cuadros, Vettel fue 0.239s más lento que Hamilton. Bottas completó los tres primeros. Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen registraron tiempos idénticos en el cuarto y quinto lugar.

Max Verstappen, quien comenzará desde la parte de atrás debido una penalización, solo pudo conseguir un sexto lugar. En el séptimo califico Esteban Ocon seguido de Carlos Sainz Jr. quien calificó con un impresionante octavo lugar en su debut en Renault. Fernando Alonso y Sergio Pérez completaron los 10 primeros.

Felipe Massa fue noqueado por Ocon por solo 0.042 segundos. Los problemas para Stoffel Vandoorne continuaron, ya que solo pudo lográ un décimo tercer lugar, el piloto belga estaba casi seis décimas de segundo por debajo del su compañero de equipo de McLaren, Fernando Alonso.

Nico Hülkenberg avanzó a la segunda sesión clasificatoria pero no fue lo suficientemente rápido, el alemán comenzará desde la parte posterior de la parrilla en la carrera debido a una penalizcación.

Marcus Ericsson, Romain Grosjean. Lance Stroll y el debutante Brendon Hartley salían en la primera sesión clasificatoria.

Stroll se encontró bajo investigación después de bloquear a Grosjean en la última curva. El compañero de Grosjean, Kevin Magnussen fue penalizado después de bloquear a Sergio Pérez.

Magnussen fue el más lento de todos, a dos décimas del decimonoveno más rápido, Pascal Wehrlein.


Parrila de Salida - Gran Premio d e Estados Unidos


Fila 1
Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'33"108 - Q3
Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'33"347 - Q3
Fila 2
Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'33"568 - Q3
Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1'33"577 - Q3
Fila 3
Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1'33"577 - Q3
Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'34"647 - Q3
Fila 4
Carlos Sainz (Renault) - 1'34"852 - Q3
Fernando Alonso (McLaren-Honda) - 1'35"007 - Q3
Fila 5
Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1'35"148 - Q3
Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1'35"155 - Q2
Fila 6
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1'35"529 - Q2
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'35"870 - Q2
Fila 7
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1'36"842 - Q1
Fila 8
Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1'37"179 - Q1
Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'37"394 - Q1
Fila 9
Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1'35"641 - Q2 *
Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'33"658 - Q3 **
Fila 10
Nico Hülkenberg (Renault) - sin tiempo  - Q2 ***
Brendon Hartley (Toro Rosso-Renault) - 1'36"889 - Q1****

* Penalización de 5 posiciones
** Penalización de 15 posiciones
*** Penalización de 20 posiciones
**** Penalización de 25 posiciones

21 octubre 2017

Laia Sanz peleará mañana por su 19º título


-Sólo 17 centésimas han privado a la piloto de KH-7 y Soficat Xerox de la victoria en la primera de las dos carreras del GP de Alemania de Enduro.

-La pluricampeona se mantiene líder del campeonato con tres puntos de margen sobre Maria Franke.

-El mundial de enduro femenino se decidirá mañana en una carrera que se espera de lo más disputada y emocionante.

-“Hoy estoy enfadada, pero a la vez, muy contenta de la carrera que he hecho. No me he guardado nada”.
El título mundial de enduro femenino 2017 se decidirá mañana. Laia Sanz ha sido segunda en la primera carrera del Gran Premio de Alemania de la especialidad, que se ha disputado este sábado en la localidad sajona de Zschopau. La piloto de KH-7 y Soficat Xerox lo ha dado todo, pero se le ha escapado el triunfo por sólo 17 centésimas. La victoria ha sido finalmente para su principal rival, la alemana Maria Franke, que ahora está 3 puntos por debajo en la clasificación del mundial.

El guión no podría ser más emocionante para este domingo: quien gane se lleva el trofeo y Laia no está dispuesta a dejar escapar la oportunidad de sumar el sexto entorchado de enduro consecutivo y el 19º mundial de su palmarés (contando los 13 títulos de trial que posee). Tampoco Franke se rendirá en su casa, ante su público y en un terreno que conoce perfectamente. Por si fueran pocos los alicientes, la lluvia caída hoy pondrá una dosis añadida de dificultad e incertidumbre. Todo puede pasar, como se ha visto en la primera carrera, pero en la cabeza de Laia sólo cabe una posibilidad: atacar al máximo para lograr la victoria.

Pese al poco tiempo para preparar la cita germana tras el Rally de Marruecos, Laia Sanz ha salido este sábado mentalizada. No quería sorpresas y ha jugado sus bazas. Ha pilotado al ataque y ha dominado la prueba durante todo el día, pero una inexplicable diferencia entre su crono y el de su rival (14.69 segundos) en la última de las seis especiales de la jornada la ha relegado al segundo puesto: “Lo he hecho muy bien, he controlado la carrera todo el día y, sinceramente, no entiendo lo que ha sucedido en la última especial. Ha sido muy mala suerte acabar perdiendo hoy por sólo 17 centésimas”.

La de Corbera de Llobregat ha reconocido tener sensaciones encontradas al término de la primera carrera: “Hoy estoy enfadada, pero a la vez, muy contenta por la carrera que he hecho. El primer día en Hungría empecé un poco dormida. Hoy no me he dormido. He ido todo el día al ataque, he pilotado muy bien y no podía hacer más. No me he guardado nada”.

“Me he sentido muy bien con la KTM 350 EXC-F en un tipo de especiales que no son de las que me van mejor, pero aun así lo he hecho muy bien. Estaba sorprendida conmigo misma de cómo estaba pilotando teniendo en cuenta que corría en casa de Franke, con un Endruro Test que no me gusta nada y que no era nada favorable para mí”, explica la del KTM Enduro Factory Racing Team.

“Ahora no vale pensar si podría haber arañado algo de tiempo en tal sitio o tal otro, ahora lo que toca es pensar en mañana. Estará mojado y será un día duro, pero puede pasar de todo. Está muy difícil, y más viendo todo lo que ha sucedido hoy, pero hay que intentarlo hasta el final”, añade.


Clasificación de la 1ª carrera del GP de Alemania:
1. Maria Franke (KTM) 40:33.98
2. Laia Sanz (KTM) +0.17
3. Jane Daniels (Husqvarna) +5:24.68

Clasificación del mundial de Enduro Femenino:
1. Laia Sanz (KTM) 119 puntos
2. Maria Franke (KTM) 116 p.
3. Jane Daniels (Husqvarna) 100 p.




-Mediagé Comunicación-

20 octubre 2017

Lewis Hamilton el más rápido en la primera práctica en COTA

Fotografía : Clive Rose/Getty Images

Austin, Texas, 20 de Octubre de 2017. - El líder del campeonato de Fórmula 1, Lewis Hamilton, encabezó la primera sesión de Prácticas Libres del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas.

Hamilton registró una vuelta de 1 minuto 36.335 segundos, superando a su rival en el campeonato, Sebastian Vettel, por más de medio segundo. Su compañero en el equipo de Mercedes, Valtteri Bottas, completó los tres primeros. 

Las condiciones de la pista estaban resbalosas debido a la lluvia al comienzo de la sesión, los pilotos optaron por los neumáticos intermedios.

Algunos de los pilotos fueron atrapados en las difíciles condiciones, incluyendo a Daniel Ricciardo y Sean Gelael, quiénes trompeta ron debido al bordillo húmedo en la salida de la curva 15.

Gelael también tuvo una salida fuera de la pista con sólo unos segundos restantes en el reloj, esta vez en la penúltima curva. El indonesio tomó el auto de Daniil Kvyat para la Práctica Libre 1, mientras que Brendon Hartley hizo su debut con Toro Rosso, registrando el décimo cuarto lugar; siendo un segundo más rápido que Gelael, su compañero en Toro Rosso.

Bottas sufrió un bloqueo importante en la primera curva, debido a que sus neumáticos estaban mal marcados y se vio obligado a entrar a los pits por un set nuevo.  Aún así pudo salir y establecer el el tercer mejor tiempo, Max Verstappen fue cuarto con Stoffel Vandoorne en el quinto lugar para McLaren, a poco más de un segundo de Hamilton. Felipe Massa fue sexto, seguido de Kimi Raikkonen.

El dúo Force India registró el mejor tiempo con los neumáticos blandos, con Esteban Ocon y Sergio Pérez en el octavo y noveno lugar.

En su debut con Renault, Carlos Sainz Jr. Se puso por delante de Kevin Magnussen y Lance Stroll. Charles Leclerc tomó el asiento Pascal Wehrlein en Sauber para la sesión, el campeón de la Fórmula 2 fue el decimonoveno, a poco más de tres décimas del Marcus Ericsson con el según Sauber.

Fernando Alonso pasó la mayor parte de la  práctica en su box por problemas mecánicos.

Práctica Libre 1 - Gran Premio de Estados Unidos
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'36"335 - 18 vueltas
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'36"928 - 20
3 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'36"979 - 10
4 - Max Verstappen (Red Bull Renault) - 1'37"339 - 21
5 - Stoffel Vandoorne (McLaren Honda) - 1'37"352 - 26
6 - Felipe Massa (Williams Mercedes) - 1'37"570 - 23
7 - Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1'37"598 - 20
8 - Esteban Ocon (Force India Mercedes) - 1'37"808 - 25
9 - Sergio Perez (Force India Mercedes) - 1'37"861 - 20
10 - Carlos Sainz (Renault) - 1'38"093 - 24
11 - Kevin Magnussen (Haas Ferrari) - 1'38"408 - 16
12 - Lance Stroll (Williams Mercedes) - 1'38"534 - 25
13 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'38"904 - 19
14 - Brendon Hartley (Toro Rosso Renault) - 1'39"267 - 28
15 - Romain Grosjean (Haas Ferrari) - 1'39"336 - 17
16 - Daniel Ricciardo (Red Bull Renault) - 1'39"366 - 14
17 - Sean Gelael (Toro Rosso Renault) - 1'40"406 - 25
18 - Marcus Ericsson (Sauber Ferrari) - 1'40"448 - 19
19 - Charles Leclerc (Sauber Ferrari) - 1'40"828 - 25
20 - Fernando Alonso (McLaren Honda) - sin tiempo - 4

19 octubre 2017

El 19º título mundial de Laia Sanz, en juego este fin de semana


-La piloto de KH-7 y Soficat Xerox tiene que ganar una de las dos carreras del GP de Alemania de Enduro, como mínimo, para lograr el sexto entorchado de enduro femenino consecutivo y agrandar así su extenso palmarés.

-La última cita de la temporada se espera más reñida que nunca con la alemana Maria Franke, a seis puntos de Laia, corriendo en casa.

-"Espero dar lo máximo de mí misma. Luchar por el 19º título me motiva mucho y más en una temporada tan igualada como ésta".

Llega la hora de la verdad para Laia Sanz. La piloto de KH-7 y Soficat Xerox buscará el sexto mundial de enduro femenino consecutivo y el 19º título de su palmarés este fin de semana en el GP de Alemania, con las dos últimas carreras puntuables del campeonato. La doble cita empezará este viernes y terminará el domingo en la localidad sajona de Zschopau.

Laia se juega el todo por el todo con su rival alemana Maria Franke, a quien aventaja en 6 puntos (97 por 91). En juego habrá 25+25 puntos, así que puede pasar cualquier cosa, aunque la barcelonesa parte con cierta ventaja después de haberse impuesto en tres carreras y haber sumado un segundo puesto, por los tres segundos puestos y una única victoria de su contrincante en toda la temporada. “Sé que mis opciones pasan por ganar una de las dos carreras del fin de semana y quedar como mínimo tercera en la otra para depender de mí misma”, asume.

Mientras las matemáticas sonríen a la del KTM Enduro Factory Racing Team, Franke tiene a su favor el terreno, lo que anticipa la reedición del apretado duelo que han protagonizado ambas pilotos durante todo el año. “Seguro que Franke peleará fuerte y lo pondrá muy difícil. Corre en casa, en un terreno que conoce bien, así que será un fin de semana emocionante. El tipo de superficie que nos encontraremos aquí no es mi preferido. Hay muchas raíces y está húmedo, pero en cualquier caso hay que dar gas igual. Al menos el Xtreme Test tiene buena pinta y espero dar lo máximo de mí misma. Luchar por el 19º título me motiva mucho y más en una temporada tan igualada como ésta”, explica cargada de moral.

La coincidencia de calendarios ha querido que la de KH-7 y Soficat Xerox llegue a la cita más importante de la temporada en plena preparación para el Dakar, si bien confía en ella misma para lograr el objetivo: “Tengo muchas ganas de correr. Es verdad que haber disputado los dos últimos rallys, sobre todo el de la semana pasada en Marruecos, además de los test que hicimos allí los días previos, me ha cortado un poco el ritmo en el enduro. Cuesta un poco adaptarse a la moto de enduro después de tantos días con la de rally. Aun así, me siento bien. Este año he hecho muy buen trabajo con la KTM 350 EXC-F y creo que se tiene que notar”, confía la multicampeona.

El Gran Premio de Alemania de Enduro arrancará este viernes con un Super Test a modo de prólogo espectáculo y seguirá el sábado con la disputa de la primera carrera, que constará de dos vueltas a un recorrido de 65 kilómetros en el que las participantes se medirán contra el crono en tres especiales (Enduro Test, Xtreme Test y Cross Test). El recorrido se repetirá el domingo en la segunda y definitiva carrera.





-Mediagé Comunicación-

Competirá Andrea Sibaja en el Mundial de Superbikes


El equipo DEZA - CORDOBA Patrimonio de la Humanidad competirá por segunda vez este año en el Campeonato del Mundo de Superbikes, de nuevo con la cordobesa Andrea Sibaja, primera mujer andaluza en competir en un Mundial de motociclismo y, junto con Ana Carrasco, la primera española en el Mundial de Superbikes. Además será en el Circuito de casa, Jerez de la Frontera.

Andrea Sibaja ha dedicado gran parte del verano a prepararse para este final de temporada. "A pesar de que sigo teniendo molestias y muy probablemente tenga que volver a operarme del pie, he puesto todo lo que tenía para preparar esta carrera y la de la próxima semana del CEV. En los entrenamientos previos mi equipo ha hecho un buen trabajo con la moto y hemos dado un gran paso adelante y unido a que conozco el circuito, que considero mi casa, me hacen ser optimista. Tengo unas ganas locas de que llegue el viernes para ver donde estamos realmente pero aseguro que daré todo lo que tengo" declaraba la joven cordobesa.

Con una inscripción de 40 pilotos, el fin de semana promete ser de mucho trabajo. Además de la afluencia de público, el equipo espera la visita de varios patrocinadores y amigos en la carrera más importante de la temporada. El jueves la escuadra llegará a tierras gaditanas para realizar las verificaciones técnicas. El viernes tendrán lugar los dos entrenamientos libres. El sábado el cronometrado y, el domingo la carrera, prevista para las 14:20.


-Box77-

18 octubre 2017

Regresa Jennifer Jo Cobb a la NASCAR Xfinity para la carrera de Kansas.


Kansas City, KS, Octubre 18 - Jennifer Jo Cobb regresa al Kansas Speedway con el auto #78 Mark One Electric Chevrolet propiedad de BJ McLeod Motorsports para competir en la Kansas Lottery 300 de la NASCAR Xfinity Series el próximo sábado 21 de octubre. Cobb es nativa de Kansas City, y será la única piloto local que correrá en este evento.

En su regreso a la XFINITY Series, la piloto honrará a un miembro del servicio militar de los Estados Unidos Americanos y ofrecerá un discurso a grupo de mujeres empresarias para concientizar sobre el cáncer de mama.

“Lo digo todos los años, no hay lugar como el hogar y estoy entusiasmada por una vez más estar compitiendo en mi pista local. Además de correr, nuestra semana tendrá varios grandiosos propósitos: honraremos a un  miembro militar femenino a través de nuestro programa Driven2Honor y tendré el placer de participar en un evento en nombre de mis patrocinadores para promover el mes de concienciación sobre el cáncer de mama.” comentó

Cobb ofrecerá un discurso para las mujeres empresarias de Women Construction Owners & Executives en el Mark One Electric este miércoles.  A ella se unirá Mindi Beahm, M.D., un cirujano general que representa al Centro Médico Centerpoint. El enfoque principal del Dr. Beahm es la cirugía para enfermedades mamarias benignas y malignas. El objetivo de la reunión es ayudar a las mujeres de la WCOE a crear un plan personalizado para su salud y el bienestar de los senos.

La mayoría de los logotipos del auto #78 Mark One Electric Chevrolet han sido recolocados e intercambiado por logotipos en color rosado, uniéndose al Mes de Concientización sobre el Cáncer de Mama. Además de Mark One Electric, varias otras compañías de Kansas City se unirán como patrocinadores para el auto #78 , entre ellas: Pizza Shoppe, IBC y Cornell Roofing. Cobb también da la bienvenida por primera vez a su patrocinador de la NASCAR Camping World Truck Series por primera vez a la serie XFINITY, Think Realty, que forma parte del grupo de empresas de Affinity Worldwide.

Jennifer Jo Cobb tiene logros notables en la NCWTS, incluyendo mejor piloto femenina al lograr un 6º lugar en Daytona, la más alta finalista en el Campeonato con un 17º en 2010 y 16º en 2014 y la mujer con más comienzos de la serie con un total de 143. En 2017 Jennifer corre de tiempo completo en la NASCAR Trucks, es propietaria de equipo y corre algunos eventos de la NASCAR Xfinity. Entre sus eventos de carrera, la piloto de Kansas hace apariciones para sus patrocinadores, es oradora y dirige operaciones diarias de sus negocios de carreras. También es la fundadora de Driven2Honor, una organización sin fines de lucro dedicada a honrar a las mujeres que prestan servicios en el ejército de los Estados Unidos.

17 octubre 2017

María Herrera sustituirá a Albert Arenas en el Aspar Team

La joven piloto española competirá con el Mahindra Pull&Bear Aspar en los grandes premios de Australia y Malasia.


María Herrera sustituirá al lesionado Albert Arenas en el Mahindra Pull&Bear Aspar en los grandes premios de Australia y Malasia. La joven piloto española debutó en el Mundial en el gran premio de Aragón de 2013, y se convirtió en piloto permanente del Mundial en 2015, cuando sumó 9 puntos en la clasificación con una undécima posición en Australia como mejor resultado. Ahora vuelve a la acción con el Aspar Team y con una moto, la Mahindra, a la que se subirá por primera vez en Phillp Island. María contará como compañero con Lorenzo dalla Porta, que llega a Australia con ganas de recuperarse del abandono sufrido en Japón.  

Joan Mir encara en Australia su segunda oportunidad de poner las dos manos sobre un título que casi es suyo. El español llega a la antepenúltima cita de la temporada con 55 puntos de ventaja sobre Romano Fenati. Mir necesita sumar al menos veinte puntos para asegurar matemáticamente el campeonato sin tener que depender de lo que haga su rival.

María Herrera: “Estoy muy ilusionada de poder competir con el Aspar Team, siempre he querido estar en un buen equipo y Álvaro Bautista siempre me ha hablado muy bien tanto del equipo como de Jorge Martínez “Aspar”. Álvaro fue campeón del mundo con ellos, y también Julito Simón, así que tengo que aprovechar esta oportunidad. No conozco la moto, pero intentaré adaptarme lo más rápido posible. Cuando me entreno, lo hago con una moto que tiene un chasis muy parecido, y es algo que me puede venir bien porque tengo buen paso por curva. Para mí Phillip Island es una de las mejores pistas del calendario del Mundial, en mi primer año fui octava en el crono y undécima en la carrera. El año pasado también estaba delante, así que creo que es una buena oportunidad para nosotros”. 

Lorenzo dalla Porta: “Tengo ganas de volver sobre la moto y dar el máximo posible después de un fin de semana complicado como fue el de Japón. Espero que no llueva, porque he corrido ya un par de veces en Australia y sé que la Mahindra puede ir bien allí, es un punto a favor. Veremos cómo se desarrolla el fin de semana, pero viajamos con un ánimo positivo”.





-Aspar Team-

Los niños de Oaxaca interpretarán el Himno Nacional Mexicano en el GP de México.


-Originaria de la comunidad de San Bartolomé Zoogocho, Villa Alta en Oaxaca, interpretarán el Himno Nacional Mexicano durante la ceremonia de inauguración del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017.

-Integrado por niños y jóvenes de 9 a 21 años, la Banda forma parte del Centro de Integración Social Número 8 “General Lázaro Cárdenas” de este poblado al sur del país.

Con el objetivo de mostrar al mundo la riqueza y el patrimonio cultural de los pueblos indígenas de México a través de la música, la banda de música del Centro de Integración Social No. 8 "General Lázaro Cárdenas", San Bartolomé Zoogocho, Oaxaca será la encargada de interpretar el Himno Nacional Mexicano durante la ceremonia de inauguración del Gran Premio de México 2017.

Citibanamex, Fundación CIE y Fundación Patrimonio Indígena MX –presidida por Miguel Bosé–, son los responsables de hacer posible la presentación de este grupo conformado por niños y jóvenes, entre los 9 y los 21 años.

Para contribuir al desarrollo del talento, la tenacidad, y la sensibilidad de los niños y jóvenes del Centro de Integración Social No.8, Citibanamex donará instrumentos musicales: un juego de campanas tubulares, una marimba de concierto, un saxofón soprano, un xilófono estándar, un oboe, y un fagot en do. Fundación Patrimonio Indígena MX, por su parte, equipará un Aula de Medios en beneficio de los 120 alumnos del CIS. Fundación CIE llevará al grupo a diferentes recorridos turísticos por la Ciudad, incluyendo su asistencia al espectáculo de El Rey León.

El profesor oaxaqueño Camilo Jiménez Fernández –Director de la Banda–, será el encargado de la asesoría y dirección artística de los 36 integrantes el próximo 29 de octubre en la recta principal del emblemático Autódromo Hermanos Rodríguez.

El proyecto musical, cuyo repertorio consiste principalmente en música regional de autores reconocidos a nivel nacional e internacional, surge de la pasión por la música en la población, misma que ha tenido una gran relevancia en su comunidad al ser un elemento que los une y que está íntimamente ligado a las costumbres y tradiciones de los pueblos de la región.

Su interpretación en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017 servirá de ejemplo sobre cómo las manifestaciones culturales se logran fusionar con una jornada deportiva, al mismo tiempo que se adaptan a la cotidianidad del México actual, causa de orgullo ante el mundo.

A través de sus fundaciones, y como parte de sus actividades de Responsabilidad Social, Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) –distinguida en este ámbito por 11 años consecutivos– implementa acciones encaminadas al bien común en los diferentes sectores vulnerables de la población.

Como ejemplo de ello, está Fundación Patrimonio Indígena MX, presidida por los señores Miguel Bosé Dominguín y Alejandro Soberón Kuri, la cual busca contribuir a la preservación del patrimonio indígena y al bienestar de los pueblos originarios de México, a través de un esquema tripartita de participación (gobierno federal –CDI–, gobiernos estatales e iniciativa privada), con la intención de crear programas que fortalezcan el orgullo y respeto de las manifestaciones culturales de estas comunidades; y Fundación CIE, con sus programas Creamos Alegrías, Cuenta Cuentos, Ludotecas, y Medio Ambiente.



-F1 GPMX-

Alabama 500: Brad Keselowski sobrevive al caos de Talladega.

El campeón de la máxima división de NASCAR de 2012, Brad Keselowski, logró una vital victoria en la cita de Talladega, la cual lo deja clasificado a la siguiente ronda de PlayOff. El de Penske logró su 5° victoria en esta pista.

Ph: Chris Graithen/Geyy Images

Keselowski logró sobrevivir a una carrera salvaje en la que más de la mitad de la grilla abandonó, solo 14 de autos de 40 vieron la bandera a cuadros. "Brad K" logró tomar la punta en las últimas vueltas en una lucha constante por la punta con Ryan Newman que finalmente fue segundo. 

El ganador homenajeó a Dale Earnhardt Jr en su diseño quien se despedía de esta pista que le dio tantos éxitos a el y a su padre justamente logrando la pole en su última participación en esta pista el cual fue 7°. 

Trevor Bayne fue uno de los sobrevivientes con suerte, ya que tuvo dos accidentes separados pero su auto pudo continuar la marcha como si no hubiera pasado nada y consiguió su mejor resultado del año con el tercer lugar. Joey Logano pese a liderar la mayor cantidad de vueltas terminó 4to y Aric Almirola completó un top 5 de mayoría Ford. 

Varios accidentes ocurrieron durante la competencia pero el mayor de todos (el Big One) el cual perjudicó a muchos aspirantes al título que están en zona de eliminación que será en la próxima carrera en Kansas. 



El otro choque que trascendió sobre el final fue el de Daniel Suarez y Chase Elliott quienes eran 1-2 en ese momento y quedaron ambos fuera de carrera. 

Danica Patrick se vio afectada en el "BigOne" de 16 autos, su auto sufrió daños que eran reparables pero debió acabar tempranamente su día ya que sus mecánicos excedieron los 5 minutos permitidos para reparación, quedando clasificada 21ra. 

Lo que sigue:
La siguiente fecha será en Kansas que verá por el camino a 4 pilotos que aspiraban ganar la Monster Energy Cup, el domingo 22 de octubre a las 3pm tiempo del este de USA. 

10 octubre 2017

Laia Sanz se despide de Marruecos con un gran octavo puesto final.


-La piloto de KH-7 y Soficat Xerox se lleva el hito histórico de haber logrado la mejor clasificación de una mujer en una etapa del mundial de Rallys Cross Country.

-Ha sido duodécima y cuarta en las dos especiales disputadas en la quinta y última etapa de la prueba.

-“Me ha ido perfecto correr el Rally de Marruecos de cara al Dakar para ver que con la moto nueva puedo ir muy bien y optar a más”.

Objetivo conseguido... ¡Sobradamente! Éste podría ser el resumen para explicar la gran actuación de Laia Sanz en el Rally de Marruecos. La piloto de KH-7 y Soficat Xerox ha concluido la carrera en una gran octava posición general, a sólo 23 segundos del séptimo clasificado, tras terminar las dos especiales de la quinta y última etapa, disputada este martes, en 12ª (+16:46) y en 4ª posición (+00:41), respectivamente.

Laia acudía a la última cita del Campeonato del Mundo FIM de Rallys Cross-Country con la misión de entrenar para el Rally Dakar y familiarizarse con la nueva KTM 450 Rally, sin fijarse mucho en la clasificación. Después de cinco jornadas de competición (más una corta prólogo), no sólo ha cumplido su misión, sino que además ha dado un paso adelante en cuanto a pilotaje y confianza que la ha llevado a firmar resultados de mérito. El quinto puesto logrado en la súper especial sólo era un anticipo del hito que estaba por llegar: el tercer puesto en la segunda etapa que constará en la historia de la competición como el mejor resultado de una mujer en el mundial de la especialidad.

“Estoy contenta, muy contenta, porque he terminado muy bien, aunque aún podría haber mejorado un puesto y haber sido séptima, pero sobre todo estoy satisfecha por cómo he pilotado estos días y lo bien que me lo he pasado. Me he sentido rápida y esto me ha hecho ganar confianza. Me ha ido perfecto correr el Rally de Marruecos de cara al Dakar para ver que con la moto nueva puedo ir muy bien y optar a más”, explica exultante.

En la quinta etapa, que estaba partida en dos especiales (de 163 y 8 kilómetros, respectivamente), Laia partía como octava clasificada en la general, a poco más de dos minutos del portugués Joaquim Rodrigues (Hero Speedbrain). La del KTM Factory Rally Team ha tratado de enjugar esa diferencia para asaltar la séptima posición y ha estado a punto de conseguirlo, ya que se ha quedado a sólo 23 segundos de distancia. 

“Lástima hoy que me he perdido un poco. Hemos sido unos cuantos los que nos hemos equivocado. He leído una nota mal y todas las roderas iban hacia un punto que no era. Ya intuía que no iba bien, pero ahí me faltado un poco de confianza para dar la vuelta”, comenta.

Sin descanso, a la vuelta de Marruecos, Laia Sanz tendrá que cambiar el chip rápidamente para disputar del 20 al 22 de octubre la doble cita del Gran Premio de Alemania que decidirá el título mundial de Enduro. En juego, su sexta corona consecutiva de la especialidad y la 19ª en su impresionante palmarés.


Clasificación final:
1. Matthias Walkner (KTM) 10:03:49
2. Kevin Benavides (Honda) +13:42
3. Ricky Brabec (Honda) +16:58
4. Antoine Meo (KTM) +18:27
5. Joan Pedrero (Sherco) +22:27
...
8. Laia Sanz (KTM) +44:29





-Mediagé Comunicación-

La piloto de la Diputació de València Nerea Martí, campeona del CKCV 2017.


La piloto de la Fórmula de Campeones y la Diputació de València Nerea Martí se ha proclamado campeona valenciana de karting después de sumar una victoria y un tercer puesto en el Circuit de la Ribera. La Fórmula de Campeones ha copado el podio en una de las dos mangas de Júnior con Martí, Pedro Vilches –subcampeón de la categoría- y Álex Ochando.

En categoría Cadete, Hugo Naturil y Samuel Figueiras han conseguido entrar entre los cinco primeros en la carrera y logran posiciones similares en el campeonato, mientras que Daniel Dallakyan y Carles Albiñana han cerrado la temporada entre los diez primeros en Alevín.

Nerea Martí, campeona valenciana de karting. 

La joven piloto de la Diputació de València Nerea Martí ha completado una temporada impecable que culmina con el título de campeona valenciana de karting de la categoría Junior, un trofeo que se une a la séptima posición final en su primera participación en el Campeonato de España de karting. La valenciana ha sumado una victoria y una tercera posición en el Circuit de la Ribera, en la última prueba del campeonato.

La Fórmula de Campeones ha copado el podio de la primera manga con Nerea Martí como ganadora, Pedro Vilches como segundo y Álex Ochando como tercero, en su primer podio en la categoría. La alegría la ha completado Pedro Vilches, que se proclama subcampeón Júnior en su debut en la categoría gracias a las dos segundas posiciones de hoy. Por su parte, Ochando ha conseguido cerrar la temporada en forma, con dos grandes carreras en las que se le ha visto muy adaptado a su kart.

En categoría Cadete, tanto Hugo Naturil como Samuel Figueiras han conseguido entrar entre los cinco primeros en alguna de las carreras disputadas en el Circuit de la Ribera. Los dos jóvenes pilotos de la Diputació de València terminan el año con buenas posiciones en la general y en una línea ascendente.

Los benjamines de la Fórmula de Campeones, Daniel Dallakyan y Carles Albiñana, cierran este año alrededor de la décima posición de la general, después de una temporada muy completa de ambos. Dallakyan ha terminado entre los diez primeros en las dos mangas y con la segunda vuelta rápida, mientras que Albiñana se ha marcado una gran remontada desde el final de la parrilla, por problemas técnicos en el entrenamiento cronometrado, hasta terminar undécimo.

Marco Rodríguez, director de la Fórmula de campeones: “Este es el segundo año en el que terminamos con un doblete en la categoría Júnior, pero este año además lo hacemos con un sabor especial porque son dos pilotos formados dentro de la estructura de la Fórmula de Campeones. Nerea Martí, que en este último año además ha disputado el Campeonato de España con el equipo oficial de Praga Motorsport, ha terminado el año a un altísimo nivel, lo que sin duda le ha ayudado a ganar su primer campeonato. Por otro lado, Pedro Vilches, que fue campeón el año pasado en la categoría Cadete, ha demostrado una adaptación extraordinaria a la categoría, arrebatando por un punto el subcampeonato al campeón de la pasada temporada.

Álex Ochando ha vuelto a hacer lo mismo que la pasada temporada en la última carrera de Cadete: ha dado un salto espectacular, consiguiendo su primer podio en la categoría Júnior. Tanto en Cadete como en Alevín, a pesar de no haber sido un fin de semana redondo, todos los pilotos han demostrado una mejoría significativa, lo que les colocará como favoritos en sus respectivas categorías el próximo año”.



-Circuit Valencia-
 
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