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12 diciembre 2017

Nadia Cutro ganó en Cruz del Eje


La temporada 2017 del Rally Argentino llegó a su final, y será un año inolvidable para Nadia Cutro. Se consagró como la primera mujer Campeón, y con una fecha de anticipación dentro de la clase Junior, por lo que llegaba a la décima y última carrera en el Gran Premio Coronación de Cruz del Eje, en la provincia de Córdoba, con la intención de terminar en lo más alto. El sábado logró el segundo objetivo que fue el título para su navegante, Luciano Bombaci y el domingo redondeó el fin de semana perfecto alcanzado su tercera victoria en la temporada sobre el Toyota Etios Jr.

"Es un gran cierre de año para nosotros ganando nuevamente. Fue una carrera difícil, con todos los condimentos que brindan los caminos cordobeses de montaña, donde hay que manejar mucho, sumado al intenso calor", sostuvo la piloto de Concordia, que recibió de la categoría el reconocimiento como la "Mejor representante femenina del año". "Fue un rally muy peleado desde el comienzo. Arrancamos cuidado un poco pero una vez que ya aseguramos el Campeonato de Luciano, pudimos acelerar y buscar el triunfo ante un importante marco de público que nos acompañó a la vera del camino"; indicó la entrerriana que cuanta con la asistencia del CEO Rally Team.

El domingo por la tarde, luego del podio, se realizó la entrega de las copas por los Campeonatos obtenidos y diferentes distinciones. Además del reconocimiento que recibió Nadia, también tuvo el suyo Bombaci siendo elegido el "Navegante revelación", no sólo por su labor en la butaca derecha sino también en la preparación del Etios Jr. Una temporada casi inmejorable que se termina con el #1.

>Clasificación Junior - Final:
1° Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios Jr) 1h53m50s1
2° Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Ford Fiesta Jr) a 37s8
3° Daniel Medrano - César Luengo (VW Gol Jr) a 1m18s4

>Campeonato Junior (Disputadas 10 de 10 fechas):
1° Nadia Cutro 393 puntos (CAMPEÓN)
2° Ricardo Daparte 275
3° Mariano Preto 261
4° Daniel Medrano 194
5° Gabriel Abarca 182
Sumaron puntos en total: 19 pilotos. 

10 diciembre 2017

Christina Nielsen se une a Wright Motorsports

Fotografía: Christina Nielsen Media

Christina Nielsen continuará en IMSA WeatherTech SportsCar Championship, ahora con Wright Motorsports, en la clase GTD. El equipo norteamericano de John Wright hará su regreso en 2018 a la categoría en la clase GTD con un Porsche 911 GT3 La última vez que el equipo compitió en IMSA WeatherTech SportsCar Championship fue en 2015.

Christina tendrá como compañero a Patrick Long, piloto norteamericano que llega a la categoría como campeón 2017 de Pirelli World Challenge. Long correrá su tercera temporada con el equipo. Juntos, buscarán un nuevo título, especialmente la danesa buscará el tercer título en su paso por el campeonato norteamericano.

No será la primera vez que Nielsen esté al mando de un Porsche, pues lo hizo en Porsche Carrera Cup Alemania, ADAC GT Masters, GT3 Cup Challenge Medio Este, IMSA GT3 Cup Challenge EUA, así como en algunas carreras en IMSA WeatherTech Championship.

Christina Nielsen: “Estoy ansiosa por regresar al IMSA WeatherTech Championship y estoy muy encantada de que lo haremos con una gran combinación con Wright Motorsports y Porsche. Durante los tres últimos años he tenido una gran carrera, pero no será fácil hacer lo que he hecho. Para mí, lo más importante para 2018 será ir sin depender de los resultados previos. Empezaremos desde cero comenzando en Daytona, y partiremos de ahí.

"También estoy ansiosa por regresar a Porsche. Conozco a John Wright desde 2014 cuando corría para él en IMSA GT3 Cup Challenge. Siempre hemos tratado de poner algo juntos, pero nunca se dio la oportunidad. Afortunadamente esta oportunidad legó para 2018 y estuvimos ahí apra tomarla. Sé que trabajaré con gente muy experimentada y competente que sabe lo que se necesita y no puedo esperar a que inicie la temporada."

Patrick Long: "Estoy muy ansioso por continuar mi viaje con Wright Motorsports para la temporada 2018. Tendremos nuestro trabajo cortado para nosotros empezando la temporada con dos de las carreras de resistencia más grandes del deporte motor a nivel internacional. las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, pero confío en la habilidad de mi equipo. Christina ha estado en una increíble carrera con sus dos títulos en los últimos dos años y quiero mezclar eso con nuestro título del año pasado y pelear por victorias al primer momento. Estoy entusiasmado de empezar Daytona."

La primera aparición de Wright Motorsports con sus pilotos, Christina Nielsen y Patrick Long, será en las ya clásicas 24 Horas de Daytona, el próximo 27 de Enero de 2018.

09 diciembre 2017

Nadia gana la primera etapa, Luciano se corona campeón


En una jornada de mucha exigencia, la ya consagrada Campeón de la clase Junior Nadia Cutro se quedó con la Primera Etapa de la décima y última fecha del Campeonato Argentino de Rally, en el Gran Premio Coronación en Cruz del Eje. Su navegante, Luciano Bombaci, pudo festejar su título también de manera anticipada al confirmarse el abandono de Mariano Preto y Sergio Daparte.

"Estamos muy felices por el resultado tras la pelea con Ricardo Daparte. Me motiva mucho, sobre todo lo que fue el tramo del Aeródromo donde íbamos en un circuito espejo y hasta empatamos los tiempos en una pasada. Es el local y conoce los tramos, y es muy bueno haber ganado el primer día", indicó la piloto de Concordia.

"Sabíamos que en la PE2 La Reyna - Negro Huasi, el tramo más largo de 26,50 km, el "Chueco" iba a hacer la diferencia. Sobre todo en la primera pasada porque nosotros teníamos que asegurarnos los puntos para Luciano, pero cuando ya no tuvimos que pensar en eso, pudimos acelerar más. La PE3 Las Cañadas - Cantera Quilpo estaba muy roto, pero era muy lindo de manejar, y pude ganarlas dos pasadas por una buena diferencia que nos permitió conseguir este resultado"; explicó.

"Mañana vamos a seguir igual. Ya no tenemos que pensar en los Campeonato, por lo que podemos arriesgar para buscar la victoria, que sería una gran manera de cerrar esta temporada"; concluyó Nadia, que mañana tendrá seis especiales por disputar.

>Clasificación Junior - Primera Etapa: 1° Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios Jr) 1h09m18s5 2° Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Ford Fiesta Jr) a 5s6 3° Daniel Medrano - César Luengo (VW Gol Jr) a 38s8

>Cronograma de Actividades -Segunda Etapa: Domingo 10 de diciembre PE8-8.53: Capilla del Monte - San Marcos Sierra I (22,80 km) PE9-9.31: San Marcos Sierra - Quilpo I (11,38 km) PE10-10.19: Costanera - Cruz del Eje I (2,45 km) Parque de asistencia PE11-12.37: Capilla del Monte - San Marcos Sierra II (22,80 km) PE12-13.15: San Marcos Sierra - Quilpo II (11,38 km) PE13-14.03: Costanera - Cruz del Eje II (2,45 km) Nota: Se consigna el horario de largada del primer auto.



-Prensa Cutro-

Por tercer año consecutivo el GP de México es nombrado Mejor Evento del Año de Formula 1


-Una vez más la afición mexicana marca la diferencia frente a las demás sedes de
Formula 1.
-El Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México es el único circuito en ser sede de la carrera acreedora a este premio durante tres años consecutivos.

La afición del Autódromo Hermanos Rodríguez lo logró de nuevo: una vez más el Gran Premio de México ha sido reconocido como el “Mejor Evento del Año de Formula 1”, poniendo así el nombre de nuestro país en lo más alto del automovilismo mundial. Y es que este logro es histórico, ya que es la primera vez que una misma sede se hace acreedora a este premio durante tres años consecutivos, por lo que el Autódromo Hermanos Rodríguez y CIE – los promotores de la carrera –, siguen sumando logros únicos a su palmarés.

La edición 2017 del Gran Premio mexicano ha sido galardonada durante la tradicional Ceremonia de Premiación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) – donde se reconoce a lo más destacado del deporte motor global–, al premiar a su organizador, Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), nombrándolo el mejor promotor de Formula 1.

Al respecto, el Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE, Alejandro Soberón Kuri, declaró: “Compartimos con gran satisfacción este histórico reconocimiento con cada uno de los aficionados que nuevamente nos ayudaron a hacer la mejor F1ESTA del mundo. Sin duda, el activo más valioso con el que contamos como organizadores del Gran Premio de México es la afición mexicana. Su pasión ha acaparado las miradas de todos los amantes de la velocidad y ha logrado que alrededor del mundo se continúen volcando en elogios hacia nuestro país”. 

“El gran público mexicano no tiene igual: es cálido, diverso y un excelente anfitrión que siempre recibe a sus visitantes con los brazos abiertos; con su energía, le han regalado un trozo de México a cada uno de los pilotos y a la comunidad de este fabuloso deporte”, agregó el también Presidente del Gran Premio de México.

“Es un honor indescriptible ser reconocidos nuevamente y queremos agradecer a FIA y a FOM por este galardón. No podemos dejar de mencionar a nuestros aliados, quienes nos han apoyado para hacer de este evento una experiencia inolvidable: al Gobierno Federal a través de la Secretaría de Turismo y el Consejo de Promoción Turística de México, el Gobierno de la Ciudad de México y el Instituto del Deporte de la Ciudad de México, OMDAI FIA México, nuestros patrocinadores y los medios de comunicación”, finalizó Soberón Kuri.

La tercera carrera destacó, también, al mostrarle al mundo un México más unido y fortalecido que nunca, y orgullosamente de pie, después de los recientes acontecimientos.

Así, este año, la obtención del galardón adquiere un significado aún más especial al tomar en cuenta el contexto en el que se llevó a cabo la carrera. Y es que, a pesar de las circunstancias, México y su afición recibieron a la familia de Formula 1 con el mejor semblante y su característica alegría; hicieron del Gran Premio de México 2017 una celebración de lo que es nuestro país y nuestra cultura, al mismo tiempo que se demostró que el país sigue en pie.

De este modo, el premio adopta también un nuevo significado al convertirse en un reconocimiento global a la fortaleza y unidad del gran público mexicano; es un homenaje a la capacidad de todo un país y su gente de sobreponerse a las más difíciles situaciones y salir adelante con orgullo y con el espíritu más fuerte que nunca.



-F1 GPMX-

07 diciembre 2017

Nadia cierra su gran año en Cruz del Eje


Este fin de semana el Campeonato Argentino de Rally culmina su temporada 2017 en la décima y última fecha, en el Gran Premio Coronación, que se disputa en la ciudad cordobesa de Cruz del Eje, que por primera vez es epicentro de una cita del Nacional. Allí, Nadia Cutro estrenará la corona lograda como local en la carrera anterior en Entre Ríos dentro de la clase Junior, y buscará el título de su navegante, Luciano Bombaci.

"Ha sido muy grande la repercusión luego de nuestro título, mucho saludos y reconocimiento de la gente, de los seguidores del rally, muchas notas también. Fue una felicidad muy grande lograrlo en Entre Ríos, sobre todo en Concordia. Fue cumplir un sueño. Y este fin de semana podemos disfrutarlo con la tranquilidad de ya tener el Campeonato, aunque nos quedan buscar los puntos que le faltan a Luciano para consagrarse entre los navegantes", sostuvo la entrerriana que es la primera mujer en lograr convertirse en Campeona del Rally Argentino, sobre el Toyota Etios Jr que le alista el CEO Rally Team.

"Es una carrera completamente diferente a lo que fue Entre Ríos. Es un rally de montaña, con algunos tramos que corrió el Mundial hace algunas temporadas. Es una fecha con más kilómetros de lo habitual, y también el calor será un protagonista. Tendremos que ver cómo va resultado todo, y con que caminos nos encontramos mañana cuando empecemos los reconocimientos", explicó la piloto de Concordia.

>Cronograma de Actividades
-Primera Etapa: Viernes 8 de diciembre
SE1-21.03: Súper Especial Cruz del Eje (1,15 km)
-Sábado 9 de diciembre
PE2-10.23: La Reyna - Negro Huasi I (26,50 km)
PE3-11.06: Las Cañadas - Cantera Quilpo I (15,25 km)
Parque de asistencia
PE4-13.29: La Reyna - Negro Huasi II (26,50 km)
PE5-14.12: Las Cañadas - Cantera Quilpo II (15,25 km)
PE6-15.15: Aeródromo Club I (2,40 km)
PE7-15.24: Aeródromo Club II (2,40 km)
-Segunda Etapa: Domingo 10 de diciembre
PE8-8.53: Capilla del Monte - San Marcos Sierra I (22,80 km)
PE9-9.31: San Marcos Sierra - Quilpo I (11,38 km)
PE10-10.19: Costanera - Cruz del Eje I (2,45 km)
Parque de asistencia
PE11-12.37: Capilla del Monte - San Marcos Sierra II (22,80 km)
PE12-13.15: San Marcos Sierra - Quilpo II (11,38 km)
PE13-14.03: Costanera - Cruz del Eje II (2,45 km)
Nota: Se consigna el horario de largada del primer auto.
>Campeonato Junior (Disputadas 9 de 10 fechas):
1° Nadia Cutro 322 puntos (CAMPEÓN)
2° Mariano Preto 241
3° Ricardo Daparte 222
4° Gabriel Abarca 180
5° Daniel Medrano 150

Suman: 19 pilotos




-Presna Cutro-

06 diciembre 2017

Tatiana Calderón Piloto del Año FCAD 2017


La piloto colombiana Tatiana Calderón fue elegida por unanimidad Piloto Internacional del Año FCAD 2017, tras una terna que también intregraron los pilotos caleños Gustavo Yacamán y Oscar Tunjo y cuya elección se definió con un voto del FIA-ACC (30%), uno del Comité Ejecutivo de Fedeautos (30%) y otro del público aficionado (40%), este último obtenido a través de las redes sociales de la Federación.

Por su parte el piloto antioqueño Juan Manuel González,  fue elegido por la Federación Colombiana de Automovilismo  como Piloto Nacional del Año, utilizando un sistema creado por la Federación para este fin desde hace cuatro años.

Los pilotos del año serán premiados el miércoles 20 de diciembre en el marco de una rueda de prensa que se realizará en el Centro de Alto Rendimiento para presentar a los pilotos apoyados por Coldeportes en 2018.


-FCAD-

05 diciembre 2017

Valentina Funes amarra el subcampeonato


El Kartódromo de la Ciudad de Buenos Aires fue el escenario de la última fecha de la temporada 2017 de la categoría Pilotos Asociados Karting del Oeste,  en la cual tras un exitoso año Valentina Funes cerró la última jornada arriba del podio y festejando el Subcampeonato dentro divisional “B”. 

Tras una buena clasificación, Valentina largó la primera final de la jornada, en donde rápidamente fue ubicándose en los primeros puestos del clasificador realizando muy buenos parciales y viendo la bandera a cuadros en el segundo puesto. 

Luego de lograr el segundo puesto lo único que le quedaba a Valentina era llegar en la última final con grilla invertida y de esa manera lograr el Subcampeonato, y como lo demostró durante todo el año Funes corrió con la cabeza puesta en su máximo objetivo y fue cauta en el manejo sobre una pista muy complicada por la lluvia que se hizo presente en el Kartódromo.

Tras cumplir con todas las vueltas Valentina culminó  en el quinto puesto y de esta manera logró el tan preciado campeonato que vino construyendo desde inicio de temporada junto al equipo Trillo Racing.

El próximo viernes 8, en la ciudad de Luján  se va a realizar la cena de premiación en la cual se le van a entregar el trofeo correspondiente y de esta manera llevarlo a Lezama y tenerlo guardado seguramente en algún lugar muy especial. 

Campeonato:
1- Juan Manuel Trillo – 275 – Campeón
2- Valentina Funes – 160 –Subcampeona 
3- Carlos Crechet – 126
4- Nahuel Agüero – 121
5- Francisco Calo – 89,5
6- Brisa Garcia – 71 
7- Ramiro Sosa – 69,5

Nota: Pilotos Rankeados, 18

04 diciembre 2017

Conoce a las competidoras de la 40ª edición del Rally Dakar


Ellas son  las mujeres que competirán en la 40ª edición del Rally Dakar. La presencia femenina tendrá participación en las cinco categorías (motos, cuatriciclos, autos, utv y camiones). Cada una de ellas tendrá la oportunidad de sumergirse en las majestuosas dunas del desierto durante las cinco etapas que atraviesan Perú, Bolivia y Argentina.

MOTOS
Lais Sanz #15


“Mi objetivo es entrar entre los 15 primeros, aunque es difícil por el gran nivel que hay. Ser ambicioso en el Dakar es peligroso. Tengo que ser lista y segura. No fallar y hacer una buena carrera. Es la carrera del año para todos los pilotos. Si sale bien, estupendo, pero si no sale bien, todo el trabajo que has hecho durante la temporada se desvanece y tienes que esperar otro año para intentar volver y hacerlo bien. El clima, las dunas de Perú, la altitud y el frío de Bolivia, el calor de Argentina,… todo hace que sea una carrera muy dura.”

Rosa Romero Font #73


“Qué ganas de tocar otra vez la arena del desierto.”

Mirjam Pol #50


“Yeah, tengo el dorsal 50. Me siento entusiasmada.”

Gabriela Novotná #90


"Yo soy la primera mujer checa en correr el Rally Dakar. Es mi sueño que se convierte en realidad.”

CUATRICICLOS

Olga Roučková #277


“En el próximo Rally Dakar 2018, voy a ser acompañada del número 277. Para mí es un gran comienzo para una nueva historia. ¡Es un número mágico!”

Suany Martínez #290


“El Dakar me pareció una gran experiencia. Pese a que corrí dos etapas, siento que aprendí mucho. En la primera etapa se rompió el aro de motor y perdí 3 horas. El camino estaba embarrado y destrozado en Paraguay. La gente me ayudaba. Yo me bajaba del cuatriciclo, compraba agua y así lavaba como podía el radiador y el motor, tratando de seguir. En la segunda etapa venía con las bujías mojadas, me quedé muy atrás y decidí subirme al camión de barrido. Mi papá salió a buscarme y allí se terminó nuestra carrera.”

AUTOS

Cristina Gutiérez #244


“El Dakar es como nacer. Día a día vas aprendiendo cosas positivas y negativas. Es un master de la vida. Después de la experiencia del año pasado me quedaron muchas ganas de volver y luchar por la carrera. No tenía una gran experiencia, aunque noté la mano de Marc Coma en la navegación. Lo dimos todo para conseguir el mejor resultado posible. Al principio la clasificación general no era muy importante para mí, pero con el paso de las etapas vi que podría conseguir algo más que terminar. El Dakar es una carrera llena de imprevistos: donde esperas que te ocurra algo, no pasa nada, y donde no lo esperas ocurre lo inesperado. Por ejemplo, en el kilómetro 7 de una de las etapas, el embrague dejó de funcionar. Recorrí 400 kilómetros metiendo las marchas a la fuerza pensando que el coche no aguantaría y se rompería en cualquier momento. Al final llegamos a meta, aunque con 18 horas de retraso. Fue un antes y un después en la carrera”.

Alicia Reina #373


Fernanda Kanno #392


"No es una nueva faceta, sino una nueva aventura. He tomado esta decisión junto al 'equipo de locos' con el que estoy en el Dakar de llevar esta pasión y este gusto un poco más allá, que es para competir como piloto"

Eugénie Decré (Copilota) #330


María del Huerto Mattar (Copilota) #394


UTV

Camelia Liparoti #351


CAMIONES

Raffaella Cabini (copilota) #533


Cierra Gisela Segade temporada en Paraná


Gisela Segade Sánchez, cerró la temporada 2017 en el Autódromo Parque Ciudad de Paraná, por la fecha No. 12 del Top Race Series. En un fin de semana donde la lluvia apareció por momentos, la piloto de Monte Grande logró ver la bandera a cuadros en el 10° lugar en la prueba final. “Cerramos el 2017 contentos, con una carrera muy difícil. Esperamos estar el año que viene”

El día viernes comenzó complicado para el equipo TP Racing. En la prueba libre, la rotura del diferencial impidió poder completar todos los giros y sacar buenas referencias. En lo que respecta al primer ensayo oficial, se ubicó 11° con un registro de 1m36s805 a 1s602 del líder. 

El sábado las lluvias comenzaron a presenciar la definición en Paraná. En el segundo entrenamiento oficial, el Volkswagen del TP Racing salió a pista pero al completar un giro dieron por finalizada la tanda. “Cuando salimos la intensidad de la lluvia fue mayor y elegimos cuidar el auto”, expresó Gisela. 
 A la hora de clasificar, la pista estuvo seca y se ubicó 15° con un registro de 1m36s606. “Cuando veníamos para cerrar una gran vuelta y posicionarnos entre los diez mejores, me caí del piano y tuve que abortar el giro. No tuve segunda oportunidad, ya que bajaron la bandera. Es una lástima pero en la serie tendremos revancha”.
La batería estuvo pactada a seis vueltas. Finalizó 8° pero no fue lo que esperaban. “Hicimos unos cambios en el auto, que no nos favorecieron así que vamos a volver a la puesta a punto anterior.”, expresó.

El domingo a las 11.00hs y por Canal Trece, se puso en marcha la final. La piloto del TP Racing, partió desde el decimoquinto lugar. Pudo avanzar algunas posiciones pero entraron gases dentro del auto que la complicaron. Luego de 18 giros, vio la bandera a cuadros en el décimo lugar, para cerrar así, un gran año. 

Gisela Segade Sánchez “Estamos muy contentos. Fue una final muy dura. En el re lanzamiento pude recuperar cuatro puestos pero hubo un toque delante y perdimos lo avanzado. De todos modos cerramos bien el año. Agradezco al TP Racing, al grupo publicitario, a mi familia y a todos los que me apoyan carrera tras carrera. Esperamos arrancar el 2018 desde la primera fecha”, finalizó.




-Prensa Gisela Segade-

02 diciembre 2017

Formula E: Rosenqvist logra la pole para la carrera del domingo


Hong Kong, 3 de diciembre de 2017.- Felix Rosenqvist obtuvo la pole position para el segundo Hong Kong ePrix del fin de semana y la segunda pole de la segunda ronda del campeonato de FIA Fórmula E de la temporada 2017-2018.

El sueco tuvo un sector final difícil en su vuelta en la súper pole, pero fue suficiente para obtener su cuarta pole position en su carrera en la Fómula E.

Esta fue la primera sesión de calificación en la historia de la Fórmula E que no utilizó grupos de pilotos aleatorios. Las reglas se cambiaron para que los pilotos estuvieran en el mismo grupo que los que estaban cerca de ellos en el campeonato de pilotos. A cada grupo de cinco pilotos se les asignó aleatoriamente un número para decidir la orden en la que correrían.

Sam Bird tendrá una penalización de 10 lugares en la parrilla debido a un incidente en los boxes durante la carrera de apertura de la temporada del sábado, y comenzará en el décimo cuarto lugar para DS Virgin Racing pese a ser el cuarto más rápido en superpole.

De todos los pilotos que terminaron entre los cinco primeros el sábado, solo Bird y Daniel Abt pudieron llegar al grupo de calificación. Mientras poseedor que el poleman de ayer, Jean-Eric Vergne, fue lo suficientemente rápido como para colocarse séptimo, mientras que Nick Heidfeld y Nelson Piquet Jr comenzarán décimo y undécimo, respectivamente.

Mitch Evans no tuvo un tiempo en la calificación ayer después de un error del equipo Jaguar, pero hoy comenzará desde la primera fila de la parrilla después de hacer una vuelta impresionante. Esta fue la primera aparición del equipo Jaguar en la superpole.

En su primer fin de semana en la Fórmula E, Edoardo Mortara tuvo su primera aparición en la superpole y fue suficientemente rápido para ahcerse del tercer puesto. Mortara está acostumbrado a competir en circuitos urbanos, sin contar que logró su séptima victoria en Macao hace dos semanas.

Alex Lynn, uno d elos pilotos novatos este temporada, fue sexto pero debido a la penalización de su compañero de equipo, Sam Bird, será promovido a la quinta posición para el inicio de la competencia.

Por su parte los pilotos de NIO tendrán la oportunidad de sumar puntos ya que Oliver Turvey y el novato Luca Filippi clasificaron en noveno y décimo, respectivamente, que se convierte en octavo y noveno debido a la penalización de Bird.

El campeón defensor, Lucas di Grassi, comenzará décimo segundo, por delante de su rival en las últimas dos temporadas, Sébastien Buemi. Ambos pilotos no pudieron sumar puntos en la carrera de apertura del fin de semana.

Parrila de Salida, Hong Kong ePrix (domingo)

1. Felix Rosenqvist
2. Micth Evans
3. Edorado Mortara
4. Daniel Abt
5. Alex Lynn
6. Antonio Felix Da Cost
7. Jean-Eric Vergne
8. Oliver Turvey
9. Luca Filippi
10. Nick Heidfeld
11. Nelson Piquet Jr
12. Lucas di Grassi
13. Sam Bird
14. Nicolas Prost
15. Maro Engel
16. Kamui Kobayashi
17. Andre Lotterer
18. Jerome D’Ambrosio
19. Neel Jani
20. Sébastein Buemi

Resultados de Clasificación - Hong Kong ePrix


Hong Kong ePrix - Clasificación (domingo)

Piloto

1. Felix Rosenqvist
2. Micth Evans
3. Edorado Mortara
4. Sam Bird
5. Daniel Abt
6. Alex Lynn
7. Antonio Felix Da Cost
8. Jean-Eric Vergne
9. Oliver Turvey
10. Luca Filippi
11. Nick Heidfeld
12. Nelson Piquet Jr
13. Lucas di Grassi
14. Nicolas Prost
15. Maro Engel
16. Kamui Kobayashi
17. Andre Lotterer
18. Jerome D’Ambrosio
19. Neel Jani
20. Sébastein Buemi


Equipo

Mahindra Racing
Jaguar Racing
Venturi
Ds Virgin Racing
Audi
Ds Virgin Racing
Andretti
Techeetah
NIO
NIO
Mahindra Racing
Jaguar Racing
Audi
Renault e.Dams
Venturi
Andretti 
Techeetah
Dragon Racing
Dragon Racing
Renault e.Dams

Vuelta rápida

1:02:929
1:02:979
1:02:982
1:03:092
1:03:210
1:03:276
1:03:310
1:03:346
1:03:416
1:03:446
1:03:473
1:03:845
1:03:849
1:04:619
1:05:346

Sam Bird se lleva la primera victoria de la temporada 2017-2018 de la Formula E


Hong Kong, 2 de diciembre de 2017.- Sam Bird ganó la carrera de apertura de la temporada 2017-2018 de la FIA Fórmula E en Hong Kong a pesar de cumplir con una penalización de drive-through luego de un accidente en el pitlane.

El piloto de DS Virgin Racing, Sam Bird comenzó la carrera en el segundo lugar detrás del poleman, Jean-Eric Vergne. El dúo se retiró del campo en la primera mitad de la carrera, con Bird tomando la delantera de la carrera en la vuelta 20 con un movimiento audaz en el interior en la horquilla de la curva 6.

Cuando Bird ingresó a los boxes poco después para su cambio obligatorio de auto, perdió su garaje se fue contra su equipo, por fortuna nadie salió herido. Rapidamente saltó del auto y se metió para ir hacia su sengundo auto, perdiendo un tiempo mínimo.

Sin embargo, los comisarios le pasaron una penalizacióndrive-through por el incidente. Después de las paradas en pits, Bird tuvo una gran ventaja sobre Vergne, que se batía en duelo con Nick Heidfeld por el segundo puesto, y se las arregló para ponerse delante de ambos después de cumplir la penalización.

Bird tomó la bandera a cuadros 11.575 segundos por delante de Vergne, quien se mantuvo firme durante toda la segunda mitad de la carrera para negarle el segundo puesto a Heidfeld.

El inicio de la carrera se caracterizó por un largo período de bandera roja causado por Andre Lotterer, quien metió su Techeetah en las barreras, bloqueando la pista.

Nelson Piquet Jr terminó en cuarto lugar en su debut con Jaguar. Maro Engel había cruzado la línea de meta en cuarto lugar, pero fue degradado al puesto 14 luego de exceder la máxima producción de potencia.

Daniel Abt terminó en quinto lugar, el alemán perdió una gran cantidad de tiempo durante las paradas en pits pero logró tres posiciones antes del final.

Antonio Felix da Costa fue sexto para Andretti por delante Edoardo Mortara. Alex Lynn, Nico Prost y Luca Filippi completaro el top 10. El italiano pudo meterse a los puntos debido a las penalizaciones aplicadas a otros pilotos.

El campeón de la temporada tres, Lucas di Grassi, corría en el sexto luegar desde el comienzo, antes de una parada en boxes debido a una suspensión rota, lo dejó en décimo séptimo lugar. El brasileño tuvo un contacto con su compañero de equipo Abt durante las primeras vueltas que pudo haber causado el daño.

El principal rival de Di Grassi, Sebastien Buemi, también tuvo una carrera complicada debido a la desconexión de Z.E.17 justo cuando se encontraba en la pista. Se reinició pero vayó al décimo primer lugar detrás del debutante Luca Filippi, quien recogió un drive-through por causar una colisión.

Las palabras del ganador

“¡Qué carrera! Llegamos a esta temporada sabiendo que teníamos un buen auto, pero también sabíamos que había mucha competencia fuerte, por lo que ciertamente no esperábamos ganar directamente fuero de los bloques. Cuando supe que tenía una penalización de drive-through, traté de empujar tan fuerte como pude y esperaba salir en P8 o P9, así que me sorprendió cuando mi ingeniero me dijo que era P1. Es una gran manera de comenzar la temporada y doy las gracias a todos en el equipo de DS Virgin Racing.” Sam Bird

Campeonato Fórmula E 2017/2018 - Hong Kong E-Prix - Ronda 1:
1 - Sam Bird, DS Virgin Racing, 1:17.10.486s (25)
2 - Jean-Eric Vergne, TECHEETAH, +11.575s (21)
3 - Nick Heidfeld, Mahindra Racing, +12.465s (15)
4 - Nelson Piquet Jr, Panasonic Jaguar Racing, +15.324s (12)
5 - Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, +17.205s (11)
6 - Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E, +18.083s (8)
7 - Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team, +19.797s (6)
8 - Alex Lynn, DS Virgin Racing, +20.904s (4)
9 - Nico Prost, Renault e.dams, +24.785s (2)
10 - Luca Filippi, NIO Formula E Team, +25.500s (1)
11 - Sebastien Buemi, Renault e.dams, +26.202s
12 - Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, +34.871s
13 - Maro Engel, Venturi Formula E Team, +35.752s
14 - Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, +41.174s
15 - Kamui Kobayashi, Andretti Formula E, +48.422s
16 - Oliver Turvey, NIO Formula E Team, + 1vuelta
17 - Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, vuelta
18 - Neel Jani, DRAGON, +1 vuelta

Clasificación de pilotos: después de la ronda 1:
1. Sam Bird, 25 puntos
2. Jean Eric-Vergne, 21 puntos
3. Nick Heidfeld, 15 puntos
4. Nelson Piquet Jnr, 12 puntos
5. Daniel Abt, 11 puntos
6. Antonio Felix da Costa, 8 puntos
7. Edoardo Mortara, 6 puntos
8. Alex Lynn, 4 puntos
9. Nico Prost, 2 puntos
10. Luca Filippi, 1pt

Clasificación por equipos: después de la ronda 1:
1. DS Virgin Racing, 29 puntos
2. Techeetah, 21 puntos
3. Mahindra Racing, 15 puntos
4. Panasonic Jaguar Racing, 12pts
5. Audi Sport Abt Scheffler, 11 puntos
6. Andretti Formula E, 8 puntos
7. Venturi, 6 puntos
8. Renault e.dams, 2 puntos
9. NIO Formula E, 1puntos
10. Dragón, 0 puntos

30 noviembre 2017

Predicciones para la temporada 2017-2018 de la Formula E


Comienza una nueva temporada de la FIA Fómula E, y con ella te presentamos nuestras predicciones para la cuarta temporada del campeonato eléctrico.

¿QUIÉN SE CORONARÁ CAMPEÓN?

Andrea: Para mí es difícil decidir, obviamente Lucas di Grassi y Sébastien Buemi son los hombres más fuertes de la parrilla, y ya fueron campeones. Sin embargo, Felix Rosenqvist podría ser otro candidato, el sueco estuvo muy cerca de entrar a la pelea por el título la temporada pasada, y si Mahindra encuentra un balance adecuado como en las últimas carreras de la temporada 2016-2017 y como en las pruebas... podría lograrlo. Si tuviera que elegir a alguien, sería al brasileño, la fuerza que mostraron Audi y él en las pruebas lo hacen ver con mayores posibilidades.

Andrea Tena: La entrada de Audi como constructor consolida el poder del equipo ABT y eso hará más sencillo que Di Grassi conserve el título de campeón del mundo, aunque continuará su batalla con Renault.

Javier: Sébastien Buemi. El suizo tendrá sed de venganza después de perder el título en la última carrera de la temporada pasada ante Di Grassi a pesar de tener más victorias. Esta temporada parece ideal para que Seb consiga su segundo campeonato.

Virginia: La cuarta temporada está por iniciar. No sólo veremos nuevos circuitos, también nuevos equipos y pilotos. La temporada pasada vimos a Lucas di Grassi coronarse, aunque al igual que en la temporada pasada, tendrá competencia. Es candidato fuerte para coronarse otra vez, pero otros que podrían darle una gran competencia son su compañero Daniel Abt, Sebastien Buemi y Felix Rosenqvist.

Carlos: Sam Bird, para mí el año pasado dio un salto increíble en la categoría y con las mejoras de este año puede dar el salto de campeón.

¿QUIÉN GANARÁ EL CAMPEONATO DE EQUIPOS?

Andrea: Definitivamente Audi Sport. El dúo Lucas di Grasi-Daniel Abt es un mezcla perfecta, Lucas es uno de los hombres más fuertes y Daniel tuvo grandes resultados y mejoró bastante el año pasado, si trabajan juntos y son constantes podrían darle a Audi el campeonato.

Andrea Tena: La entrada de Audi como constructor consolida el poder del equipo abt y eso hará más sencillo que Di Grassi conserve el título de campeón del mundo, aunque continuará su batalla con Renault.

Javier: Renault e.dams, el equipo bajo consejo de Alain Prost tiene la alineación más constante y veloz de la categoría, que apunta para repetir un fácil campeonato de constructores.

Virginia: Estará peleado entre Audi Sport y Renault e.dams. Audi viene con dos pilotos fuertes, especialmente di Grassi, quien le dio al equipo el campeonato de pilotos. Por su parte, Renault e.dams se ha llevado el campeonato de las tres temporadas anteriores. Si Sebastien Buemi y Nicolas Prost continúan constantes con podios y victorias, el tetracampeonato será nuevamente para el equipo francés, uno muy importante para Renault antes de despedirse de la categoría.

Carlos: Audi Sport es quien a demostrado que está a nivel de quitarle los títulos que se a llevado Renult.

¿QUIÉN SERÁ NOVATO DEL AÑO?

Andrea: Creo que es difícil elegir a alguien, los novatos que llegan a la categoría son bastante competitivos. Por un lado Andre Lotterer y Kamui Kobayashi, ambos tienen la experiencia suficiente conduciendo, aunque éste podría ser un desafío diferente a lo que están acostumbrados. Neel Jari también tiene buena experiencia y buen manejo, e incluso si Dragon Racing le ofrece un buen auto podría impresionarnos. En cuanto a Alex Lynn, técnicamente no es un novato, pero ésta será su primera temporada completa, además su experiencia estando cerca del equipo podría darle un extra, incluso darle unos cuantos dolores de cabeza a Sam Bird. Edoardo Mortara tiene experiencia en circuitos urbanos, así que ese podría ser su punto fuerte para desempeñar un buen papel. Yo no podría elegir a uno.

Adrea Tena: Neel Jani, suma de factores a mi parecer. Ha tenido buenos resultados en temporadas en competencias anteriores y llegará a un equipo que ha progresado. Supongo que como novato, lo hará bien.

Javier: Kamui Kobayashi. Para nada un novato en el mundo de los autos Fórmula, pero si en la FIA Fórmula E. El japonés ex F1 tiene todo para ser rápido y pelear por podios, incluso victorias este año.

Virginia: Esta temporada veremos a cinco pilotos novatos; Neel Jani, Edoardo Mortara, Andre Lotterer, Tom Blomqvist y Luca Filippi. El novato de esta temporada estará entre Lotterer y Jani. Los dos últimos vienen de carreras de resistencia, por lo que su habilidad para cuidar la batería les servirá.

Carlos: Kamui Kobayash  es un piloto que ya experimentado en Fórmula 1 y WEC no le costará trabajo adaptarse al serial y no sólo eso estará con un equipo grande con una forma de trabajo ya acostumbrada.

¿QUIÉN NOS SORPRENDERÁ ESTA TEMPORADA?

Andrea: Como dije antes, Felix Rosenqvist. Sus resultados y desempeño al final de la temporada pasada lo hicieron ver como uno de los pilotos más competitivos. Si Mahindra le da un buen auto podría aprovecharlo y sorprender a más de uno.

Andrea Tena: No creo que sea sorpresa, porque ya lo habíamos vislumbrado un poco el año pasado, pero considero que Félix Rosenqvist va a tomar mayor protagonismo y tendrá batallas más constantes al frente, podría incluso ser contendiente franco del campeonato del mundo

Javier: Alex Lynn. El ex piloto de GP2 y campeón de GP3 apunta para estar constantemente en los puntos con el DS Virgin, si logra superar a su compañero de equipo, sin duda Lynn será un piloto digno de observar durante la temporada.

Virginia: El piloto que nos sorprenderá será Rosenqvist, quien en la temporada pasada terminó tercero. Si sus sólidos resultados en las pruebas de pretemporada se mantienen y convierten en podios y victorias, lo veremos pelear por el campeonato.

Carlos: Kobayashi, ya que es un piloto ya muy experimentado en monoplazas aparte de que llegará a un equipo con una filosofía similar de trabajo a la de toyota y es quien dará la sorpresa y pondrá de cabeza a varios pilotos de la grilla.

Estos fueron nuestros pronósticos, ¿qué te parecieron? compártenos los tuyos.
 
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