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18 febrero 2018

Austin Dillon pone al icónico Chevy #3 en lo alto de la Daytona 500


En su quinto intento en la Daytona 500, Austin Dillon sorprendió a propios y extraños al ganar en la carrera más importante de la NASCAR Cup Series, liderando solo la vuelta más importante de todas, la última, poniendo el famoso Chevrolet #3 en "victory lane" como hizo Dale Earnhardt hace 20 años, justamente el día que se cumplen 17 años de su muerte.



El nieto de Richard Childress, dueño del equipo tuvo una carrera bastante conservadora, teniendo en cuenta que en varios accidentes se fueron eliminando contendientes poco a poco, teniendo en total tres accidentes grandes llamados "big-one". En el último re-lanzamiento, Austin se encontraba entre los cuatro primeros y en la última vuelta Aric Almirola quien entonces era líder tomó un poco de distancia frente a sus rivales que estaban formados en dos líneas, por lo que perdió un poco de velocidad frente a la línea externa la cual encabezó el mayor de los Dillon y cuando quiso defender su posición Almirola ambos se tocaron y el recién llegado a Stewart Haas Racing terminó contra el muro, y con el su sueño de ganar la Daytona 500.

Esta es sólo la segunda victoria de Austin Dillon en la división mayor, quien ya tiene dos títulos nacionales, uno en la Truck Series y otro en la Xfinity. Su otro gane fue en las 600 millas en Charlotte, en tanto para RCR es su tercera Daytona 500, sumando a las ya mencionadas la de Kevin Harvick en 2007.

Las sorpresas no acaban ahí ya que en segundo lugar arribó el novato Darrell Wallace, que maneja el reconocido #43 para Richard Petty que a partir de este año formó una importante alianza con Childress, por lo que se puede decir que hizo el 1-2. "Bubba" tuvo un final muy áspero con Denny Hamlin que por una nariz terminó a su favor por tan solo 0.002 segundos, venciendo a quien se llevó esta carrera hace dos años por 0,007s.

Joey Logano tuvo que recuperarse varias veces desde el fondo de la parrilla pero logró cruzar la meta cuarto, delante de Chris Buescher que cerró el top 5.

En el sexto lugar finalizó Paul Menard con el auto de los Wood Brothers que estuvo a manos de Ryan Blaney hasta el año pasado quien dio el salto al Penske Racing con el #12 que dominó la prueba pero en el último accidente grande fue uno de los involucrados al tocarse con Kurt Busch, pudiendo acabar en el 7mo sitio. Ryan Newman, Michael McDowell y AJ Allmendinger cerraron el top 10.

La carrera de despedida de NASCAR de Danica Patrick no acabó bien, al no poder evitar un accidente entre Chase Elliott y Brad Keselowski, eliminando toda chance de un buen resultado de despedida con el auto #7 del pequeño equipo Premium Motorsports. Danica estuvo casi toda la carrera en el top 20 y en el momento del accidente era décimo segunda. Su carrera de despedida del deporte motor será en la Indianápolis 500 en la IndyCar.


La siguiente semana será la segunda fecha de treinta y seis, en Atlanta Motor Speedway, el primer óvalo de 1.5 millas.

Un fuerte accidente arruina una buena carrera de Jennifer Jo Cobb

No fue el mejor inicio de año para Jennifer Jo Cobb en la NASCAR Truck Series, un accidente bastante fuerte truncó lo que pudo haber sido un gran resultado.


Luego de volver a poder competir en Daytona luego que en los últimos años quedara fuera de clasificación afectada por la poca potencia de sus motores, la oriunda de Kansas City estaba con buen ritmo y se mantenía en el pelotón de punta aunque con cautela, ya que los accidentes en los "SuperSpeedways" están a la orden del día. A pesar de una sanción por un mecánico que bajó del muro de pits antes de lo indicado se mantuvo en el top 20, muy expectante de cara al cierre de carrera.

Pero en la vuelta 59 Grant Enfinger perdió la parte trasera de su Ford y desató un accidente múltiple en el cual "Jenn" no fue víctima directa, pero cuando frenó su Chevy Silverado se fue contra el muro a gran velocidad, llegándose a tener un pequeño incendio en su truck. Afortunadamente ella se bajó por sus propios medios pero tuvo una larga visita por el centro de cuidados ya que sentía molestias en uno de sus brazos y estaban haciendo estudios pero no fue más que un magullón afortunadamente. 

La causa de su lastimadura fue que no soltó el volante en el momento del impacto, intentando enderezar su vieja camioneta, la misma con la cual fue sexta hace 8 años, siendo el mejor resultado para una mujer en la categoría.

"Ahora les puedo decir que se que se siente chocar contra el muro y estallar en llamas a más de 180mph!. Mi brazo golpeó algo y se magulló e hinchó inmediatamente, por eso la demora en salir del centro médico por los rayos X. Tengo completa fe en NASCAR y en las medidas de seguridad que continúan mejorando. Quiero decirles que estoy bien y que estaré de vuelta en Atlanta"  comentó a través de su cuenta de Facebook.


La carrera fue ganada por Johnny Sauter que consiguió su tercera victoria en este sitio, empatando en ganes aquí con Todd Bodine. Su compañero de equipo Jostin Haley fue segundo, el veterano Joe Nemechek tercero, Ben Rhodes cuarto y Scott Lagasse cerró el top 5.  David Gilliland había partido desde la pole, ganó la primer etapa pero se accidentó sobre el final y quedó en el lugar 21. 

La próxima competencia de la Truck Series será en Atlanta Motor Speedway el 24 de febrero.

17 febrero 2018

Alexandra hace sentir su localía en Puebla dentro de la F4 NACAM


Amozoc, Puebla, 17 de febrero de 2018.- La piloto poblana Alexandra Mohnhaupt, hizo valer su localía este primer día de actividades dentro de la FIA F4 NACAM tras ganar la carrera uno en el Autódromo Miguel E. Abed.

Alexandra tuvo una gran jornada en tierras poblanas teniendo un duelo muy interesante con Moisés de la Vara e Igor Fraga.

En total la única mujer que participa en la parrilla cruzó la meta después de completar las 17 vueltas pactadas de carrera, dando su vuelta más rápida en 1:33.584.

"Me siento muy contento por el triunfo, la verdad fue muy peleado lograr la bandera a cuadros, pero hicimos bien el trabajo junto con el equipo", explicó Mohnhaupt.

Previo a esta competencia se disputó la sesión de calificación donde Moisés de la Vara se adjudicó la pole position luego de marcar 1 minuto, 32 segundos y con ello partir en la posición de honor. 

Para el originario de Guadalajara, Jalisco, este puesto significó algo importante ya que en la sesión de entrenamientos también se vio bastante competitivo. 

"Hicimos bien las cosas bien en la pista, ajustamos en el momento adecuado y logramos la pole. Habrá que conservar el auto y ser pacientes para poder buscar la victoria", finalizó Moisés. 

De esta forma y con un buen sabor de boca para la afición, la categoría se prepara para hacer una mejor competencia el día domingo donde habrá doble cartelera en el siempre espectacular Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.



-FIA F4 NACAM-

15 febrero 2018

Parrilla de salida para la Daytona 500 2018


Tras los resultados de las Can-Am Duel en Daytona quedó determinado el orden de salida para la Daytona 500 (domingo, 18 de febrero, 2:30 PM, Este, FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), en la que Alex Bowman, ganador de la Pole Position y Denny Hamlin arrancarán desde la primera fila.

Pos.PilotoEquipo
1.Alex BowmanHendrick Motorsports
2.Denny HamlinJoe Gibbs Racing
3.Ryan BlaneyTeam Penske
4.Chase ElliottHendrick Motorsports
5.Joey LoganoTeam Penske
6.Kevin HarvickStewart-Haas Racing
7.Darrell Wallace Jr.Richard Petty Motorsports
8.Erik JonesJoe Gibbs Racing
9.Ricky Stenhouse Jr.Roush Fenway Racing
10.Clint BowyerStewart-Haas Racing
11.Kurt BuschStewart-Haas Racing
12.Kyle BuschJoe Gibbs Racing
13Ryan NewmanRichard Childress Racing
14.Austin DillonRichard Childress Racing
15.David RaganFront Row Motorsports
16.Paul MenardWood Brothers Racing
17.Daniel SuarezJoe Gibbs Racing
18.Trevor BayneRoush Fenway Racing
19.Jamie McMurrayChip Ganassi Racing
20.AJ AllmendingerJTG Daugherty Racing
21.Chris BuescherJTG Daugherty Racing
22.Michael McDowellFront Row Motorsports
23.Ty DillonGermain Racing
24.Martin Truex Jr.Furniture Row Racing
25.Brendan GaughanBeard Motorsports
26.Kasey KahneLeavine Family Racing
27.Jeffrey EarnhardtStarCom Racing
28.Danica PatrickPremium Motorsports
29.Justin MarksRick Ware Racing
30.DJ KenningtonGaunt Brothers Racing
31.Brad KeselowskiTeam Penske
32.Corey LaJoieTriStar Motorsports
33.David GillilandRBR Enterprises
34.Gray GauldingBK Racing
35.William ByronHendrick Motorsports
36.Mark ThompsonPhoenix Air Racing
37.Jimmie JohnsonHendrick Motorsports
38.Matt DiBenedettoGo Fas Racing
39.Aric AlmirolaStewart-Haas Racing
40.Kyle LarsonChip Ganassi Racing

13 febrero 2018

Andrea Sibaja pasa por el quirógrano



El equipo DEZA - CORDOBA Patrimonio de la Humanidad ha comenzado el trabajo en pista, en este caso en el Circuito de Jerez, donde tanto Andrea Sibaja como los chicos de la Z Cup estuvieron rodando este pasado fin de semana.

Comenzando por Jose Enrique, Iván y Freud, el trío comenzó más que fuerte la primera toma de contacto. Todos rodaron a un muy buen nivel a pesar de llevar varios meses de inactividad. Jose Enrique, que apenas pudo competir el pasado año por una antigua lesión, hizo unos tiempos más que buenos y con un feeling sensacional.

Freud no le fue a la zaga con cronos constantes y para Iván, a pesar de una caída sin consecuencias, le valió para seguir progresando. Una muy buena de contacto para su estreno con las balas verdes.

Andrea Sibaja volvió a coger sensaciones, antes de pasar por el quirófano, para perder el menor tiempo posible de inactividad. Hizo buenos cronos y, sobretodo, volvió a pilotar suelta, aunque con dolor en su pie. Nada más acabar puso rumbo a Madrid, donde el doctor Antonio Manzano, de la Clínica Iqtra del equipo del Doctor Villarmor, médico por el que pasó hace unos años el director deportivo la escuadra, la operó con grandes esperanzas de por fin dejar atrás una lesión que le ha impedido rodar al 100% en los dos últimos años.

El equipo está a punto de cerrar con dos grandes pilotos para la nueva categoría del Campeonato de España, Superspor 300 y donde el equipo quiere entrar por la puerta grande. A priori, serán dos de los que lucharán en el grupo de cabeza, ya que, a la calidad de los pilotos, se une que el equipo es de los pocos que ha trabajado en el pasado tanto en la categoría, con su participación en el Mundial del año pasado, como con diferentes copas de promoción europeas en el pasado.

La nueva Kawasaki Ninja 400 será la máquina elegida. El equipo sigue cerrando acuerdos. Bar Rafalete continuará siendo un apoyo importante en este 2018.

En breve se anunciarán nuevos acuerdos, ya que el equipo está trabajando más que nunca para contar con los recursos necesarios para afrontar una temporada muy importante.


-Box 77-

12 febrero 2018

Regina Sirvent inicia la temporada de Notiauto con un Podio


La primera fecha de la Copa Notiauto fue el pasado sábado 10 de febrero, donde Regina Sirvent participó a bordo del auto número 12, el cual fue preparado por el equipo ADYA y el Ingeniero Marco Reyes.

El arranque del campeonato se corrió en el Autódromo Miguel E Abed en el trazo completo, en la primera práctica Regina registró de los mejores tiempos de la categoría lo que le permitió pelear por la punta en todo momento.

Dentro de la categoría STL se presentaron 34 pilotos y para la sesión de calificación Regina se ubicó en la tercera posición dentro de este contingente, a unas cuantas décimas del primer lugar.

En la primera carrera STL marchando en la tercera posición a unas pocas vueltas de terminar la carrera uno de los neumáticos del auto sufrió una pinchadura lo que la relegó a la sexta posición.

Para la segunda carrera STL Regina fue sumamente competitiva y se mantuvo neutral a los ataques de sus contrincantes, incluso tomó el liderato de la carrera, pero la ventaja se perdió al entrar el Auto de Seguridad. Al final el deseado podio llegó al recibir la bandera a cuadros en la segunda posición al perder la primera posición ante el experimentado Rafael Villazon.

“La verdad estoy muy contenta es mi primer podio en la Copa Notiauto, tenía un auto muy bien preparado, que me permitió estar en el primer lugar durante muchas vueltas, sin embargo entro el Safety Car, perdí la ventaja por lo mismo después me pasaron, agradezco a todo mi equipo y familia en especial quiero agradecer a todos los que me siguen en mis redes sociales, en la próxima carrera buscare el primer lugar”, comentó Regina Sirvent.

El próximo compromiso es el 10 de marzo en las instalaciones del Eco Centro en la segunda carrera de la Copa Notiauto.




-Prensa Regina Sirvent-

ARCA: Natalie Decker y Leilani Munter sobreviven en Daytona


La dupla femenina que corre para Venturini Motorsports terminó con muy buena nota la cita inicial del calendario de ARCA Series, Natalie Decker logró su primera pole, acabando quinta y Leilani Munter fue quinta en clasificación y octava en carrera, sus mejores performances hasta ahora para ambas.

Pese a no tener experiencia previa en Super-Speedways, Decker exprimió al máximo su auto en clasificación que fue en grupo de varios autos y se adueño de la pole position, la primera chica en conseguirlo desde Milka Duno en 2013 en Talladega y siendo la tercera en partir desde la pole en Daytona ya que  Patty Moise lo logró en 1989 y 1990 y Erin Crocker en 2007.

Munter con su particular auto de "vegan power" clasificó en 5ta posición, su mejor puesto de largada y por primera vez dos damas acaban en el top 5 en clasificación.

En carrera las cosas no fueron tan sencillas, ambas tuvieron problemas en pits y debieron remontar posiciones en mediados de la carrera. Para Natalie que se mantuvo en el top cinco la primera parte fue aún más difícil ya que en un re-lanzamiento tuvo un contacto con el auto #78 dañando la carrocería, que luego requirió reparaciones pero pudo evitar los accidentes para finalmente cruzar la meta en un muy valioso quinto lugar, lo mejor de su corta campaña en la categoría para la novata.

Por su parte Leilani también tuvo que remar contra la corriente cuando en un punto bajó hasta el puesto 31, subiendo hasta el top 10, pero sobre el final se vio involucrada en uno de los accidentes múltiples que la hizo trompear quedando algunas posiciones rezagadas. Pese a eso pudo adelantar a seis autos en la última vuelta para ver la bandera a cuadros en la octava posición, llegando su ansiado primer top 10 luego de varios intentos.

Quien se acreditó con la victoria fue Michael Self, compañero de ambas en la estructura de Billy Venturini (Self también compartió estructura con Julia Landauer en la K&N Pro West), por delante de Willie Mullins que fue segundo, Sheldon Creed tercero y Tom Hessert con otro de los autos de Venturini en el 4to lugar.

Lo que sigue:
La próxima competencia de la categoría será en Nashville el 7 de abril, donde estará Natalie, mientras que Leilani regresará para Talladega.

NASCAR: Keselowski gana el "Clash"

El campeón de la división mayor de NASCAR en 2012 Brad Keselowski se quedó con el triunfo en la primera carrera de exhibición del año en el Daytona International Speedway denominada "The Clash".


La competencia que no entrega puntos es para aquellos pilotos que participaron en el playoff el año anterior, ex ganadores de pole en la Daytona 500 que hayan competido a tiempo completo y acreedores de poles en la temporada.

Para este evento no hubo sesión de clasificación, las posiciones de partida fueron por sorteo y quien quedó en la posición de privilegio fue Austin Dillon con el #3, a pocos días de que se cumplan 20 años de la victoria de Dale Earnhardt en Daytona 500.

Keselowski fue quien más vueltas estuvo al frente con 43 de un total de 75, teniendo en la segunda parte de la carrera a sus compañeros de equipo cubriéndole la espalda, pero tuvo inconvenientes ya que se le llenó de basura la parrilla donde entra el aire para el radiador pero por demás de eso tuvo una carrera dentro de todo tranquila. Hubo intentos sobre el final para superar al ex campeón pero no impiedieron que se llevara la victoria, por delante de Joey Logano, Kurt Busch y Ryan Blaney haciendo 1-2-3-4 para Ford y un 1-2-4 para Penske que vuelve a tener tres unidades. Dillon cerró el top 5.

En la última vuelta un toque entre Jimmie Johnson y Kyle Larson terminó con un accidente con varios involucrados, impidiendo por séptima vez consecutiva que Johnson culmine esa prueba.


Lo siguiente en el calendario son las "Can-Am Duel's" que definirán las posiciones de partida para la Daytona 500 el próximo domingo, donde Alex Bowman partirá desde la pole. Los duelos serán el jueves 15 a las 07:00 pm tiempo del este de EEUU.

11 febrero 2018

Bowman se lleva la pole para la Daytona 500

Alex Bowman el sustituto del popular Dale Earnhardt Jr en el auto #88 de Hendrick Motorsport se quedó con la pole para la edición 60 de la Daytona 500, fecha inicial de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series


Bowman que no participa en la división mayor de NASCAR en más de un año y inicia su primer temporada a tiempo completo desde 2015 dejó claro que viene para grandes cosas, marcando la pole para la fecha más importante del año con un promedio de velocidad de 195.64 mph en la segunda ronda de clasificación en el Daytona International Speedway, en el debut del nuevo Chevrolet Camaro ZL01 .

En segundo lugar quedó Denny Hamlin que por primera vez se queda con la primera fila en la "gran carrera americana" con el Toyota de Joe Gibbs Racing.

El clasificar en la primera fila asegura a esos pilotos a mantener sus lugares de partida para la carrera el próximo domingo, en tanto desde la 3° posición hasta la 40° se determinarán bajo las dos carreras llamadas "duelos". Para el primer duelo el ganador de la pole largará primero y le seguirán todos los pilotos que clasificaron en números impares, en tanto para el segundo largará en punta Hamlin con el resto de los pares detrás. Este año solo hay 40 inscritos, por lo que nadie se irá a su casa con las manos vacías.

Las primeras 7 posiciones quedaron distribuidas entre los nuevos Camaro de Hendrick y los Camry de Gibbs. Jimmie Johnson quedó tercero, detrás Kyle Busch, el novato William Byron en el auto #24, Erik Jones y el mexicano Daniel Suárez. Recién en el puesto 8 se ubicó el mejor Ford el de Kevin Harvick, luego Ricky Stenhouse, Chase Elliott, Joey Logano y Paul Menard para completar los 12 mejores que avanzaron a la segunda ronda de clasificación.

En el sitio 28 quedó Danica Patrick en su despedida de la NASCAR conduciendo el Chevy #7 de Premium Motorsports.


Lo que sigue:
Los duelos se llevarán a cabo el próximo jueves 15, a las 07:00 p.m horario local de Florida. Cada una de esas carreras constan de 60 giros respectivamente.

10 febrero 2018

Danica Patrick lista para su despedida en la Daytona 500


Danica Patrick, quien en noviembre pasado anunció entre lágrimas su retiro de la NASCAR, volvió a presentarse ante la prensa, pero mucho más relajada y lista para su despedida en la Daytona 500.

“Eso (en noviembre en Homestead) estuvo cargado de mucha emoción”, dijo el sábado la piloto de 35 años, quien competirá por última vez en la Daytona 500 la próxima semana. “Puedo decir que estaré bien y que estoy entusiasmada … pero cuando llegue el próximo domingo, seguramente podré poner todo en perspectiva y quizá vuelva a emocionarme con el final.

“Por ahora estoy bien”, reiteró. “Tomé la decisión el año pasado y estoy bien con eso. Si fuera distinto, no estaría aquí”.

Patrick estará al volante del Chevrolet Camaro ZL1 No. 7 de Premium Motorsports con el patrocinio de GoDaddy (domingo 18 de febrero, 2:30 PM, Este por FOX), como parte de un acuerdo para decir adiós y celebrar su larga lista de logros en el automovilismo de Estados Unidos.

Fue la primera mujer en liderar en la Indy 500 — 19 vueltas en la carrera en la que debutó y terminó en el cuarto. puesto — y tiene el mejor resultado final para una mujer en la historia, tercera. en 2009.

El año anterior, se convirtió en la única mujer en ganar una carrera en la IndyCar Series en Motegi, Japón.

En mayo próximo, se despedirá definitivamente del automovilismo con su participación en la Indy 500, pero antes espera hacerlo con buenos resultados en la Daytona 500, donde en 2013 arrancó desde la Pole Position, la única mujer en lograrlo.

Con todos esos momentos históricos en su carrera, Patrick no puede evitar escuchar preguntas sobre su papel como ejemplo para que otras mujeres sigan sus pasos.

“Creo que hay una diferencia (entre participar y ganar)”, dijo Patrick. “Y aun si tienes un gran equipo que crea en ti, quizá todavía es un poco más difícil para una mujer porque no hemos logrado tanto como los hombres, pero la verdad es que todos los pilotos deben demostrar su capacidad con sus equipos.

“Hay un alto grado de responsabilidad y el reto es el mismo para todos los pilotos para darle a los equipos todo lo que esperan bajo las condiciones adecuadas”, agregó. “Quizá ha sido un poco más difícil para mi, pero basados en la historia, he tenido grandes oportunidades como piloto. A veces creo que más que otros, pero quizá eso lo pueden decir todos los pilotos”.

A lo largo de su carrera, Patrick ha enfrentado constantemente la pregunta sobre si las mujeres tienen más presión para tener éxito en el automovilismo.

“Nunca me he sentido así”, dijo. “Mis aspiraciones siempre han sido mucho mayores en cuanto a lo que quiero lograr. Lo que pasa al final es lo que es, pero nadie espera más de mi que yo misma”.

Para la Daytona 500, sus expectativas son las mismas, pero los resultados no fueron tan positivos.

El sábado logró apenas el trigésimo primer. tiempo más rápido en la primera sesión de prácticas y décimo sexto en la segunda, por lo que deberá mejorar para lograr una buena posición en la clasificación del domingo y las carreras Duel que determinarán la parrilla de salida para lo que será su última carrera en la NASCAR.

“Tuve mucho tiempo para esta transición. Eso empezó el año pasado y ahora estoy lista”, dijo Patrick. “Espero poder terminar la carrera y estar en la pelea por la victoria. Eso es lo que espero para la Daytona 500.”



-NASCAR-

Cutro y Pita unen fuerzas en el Rally Argentino


La unión hace la fuerza sostiene un conocido refrán. Y a eso apuntarán dos de las mujeres que compiten dentro del Rally Argentino DIRECTV, ya que la uruguaya Patricia Pita confirmó que en esta temporada 2018 se suma al CEO Rally Team para participar dentro de la Junior Copa Elaion y ser compañera de equipo de la campeona Nadia Cutro.

"Este año arrancamos un nuevo proyecto, sumándome a esa estructura para conformar el primer equipo de pilotos mujeres en la historia del rally en Sudamérica. Estaré con un Toyota Etios, es decir con un auto igual al de Nadia, aunque a la primera fecha en Villa Carlos Paz iré con el Ford Fiesta Jr. ya que no llegan a terminar el armado del Etios", comentó la uruguaya. 

"Estoy muy contenta de poder compartir cada presentación junto con Nadia; a ella siempre la admiré y me parece una piloto de primera. Ellos (los Cutro) son una familia muy parecida a la mía, que se han hecho su propio equipo. Ojalá pueda aportar desde mi parte. Creo que nos vamos a complementar muy bien", agregó Pita.

En tanto, la campeona Cutro tampoco ocultó su felicidad por esta novedad: "Es buenísimo tener un equipo femenino. Nuestro carácter suele ser muy distinto al de los hombres, por eso está bueno que nos entiendan y estén preparados para recibirnos. Y pienso que el CEO Rally Team, con todos los mecánicos e integrantes, tiene idea de cómo manejarnos y a ella eso le hará muy bien. Trataremos de darle una mano en lo que se pueda e intentar que siga avanzando. Estoy convencida que entre las dos podemos brindarnos un apoyo mutuo para conseguir publicidades y crecer en este deporte".



-Rally Argentino-

08 febrero 2018

Courtney Force confiada para la temporada 2018


La piloto del Advance Auto Parts Chevrolet Camaro SS, Courtney Force llega a la edición anual No. 58 de las Lucas Oil NHRA Winternationals en el Auto Club Raceway en Pomona con mucho ímpetu y confianza para comenzar la temporada 2018 con fuerza.

El destacada piloto finalizó el 2017 con el mejor registro de su carrera en puntos y dejó las pruebas de pretemporada de la NHRA en el Wild Horse Pass Motorsports Park en las afueras de Phoenix con el mejor tiempo en la categoría Funny Car, un un tiempo de 3.839 segundos en el tercer día.

“Estoy emocionada de que todo mi equipo venga a la temporada 2018 en las  Winternationals en mi pista local. Me encanta estar ahí. Estoy muy emocionada de comenzar la nueva temporada, especialmente al salir de mi mejor resultado. Tenemos algunos cambios, como agregar a Brian Corradi como jefe de mecánicos junto a Dan Hood, así que estoy deseando comenzar la temporada con éxito. Tuvimos una gran sesión de prueba en Phoenix. Realmente estoy buscando comenzar la temporada con mucho éxito en las Winternationals.”

Force, compitió con el auto de 'reputación' de Taylor Swift en el evento de final de temporada en Pomona, fue a cinco finales en 2017 y tuvo siete clasificaciones en el No. 1. Fue la segundo mejor de la categoría solo contra su compañero de equipo y campeón de 2017, Robert Hight. Al igual que el año pasado. Force espera que su auto comience con competitividad constante.

“Pusimos un nuevo chasis en las pruebas y comenzaremos la temporada con él. Tenemos un buen manejo y hemos tenido un gran comienzo. Será un auto rápido, lo levaremos a Pomona y veremos qué podemos hacer. Nos sentimos bien acerca de conseguir que este auto sea tan consistente como el Camaro del año pasado y apuesto a que podemos ganar un par y estar en gran forma para 2018.”

Mientras lucha por el campeonato mundial 2018, Force, con el retiro de Alexis DeJoria al final de la temporada pasada, será la única mujer en la categoría Funny Car, pero esa circunstancia no ha intimidado al novato del año 2012.

“Es un poco surrealista pensar que seré la única mujer en Funny Car. Siempre he competido contra Alexis desde mi temporada de novata. Definitivamente voy a extrañar tenerla allí. Va a ser extraño no tener otra mujer aquí, pero voy a tener que hacer el mejor trabajo posible para golpear un poco a los chicos y con suerte tener una temporada exitosa.”

La temporada de la NHRA Mello Yello Drag Racing comenzó con dos sesiones clasificatorias este viernes y continuará mañana sábado con calificaciones a las 12:45 p.m. y 04:00 p.m. Las eliminaciones finales están programadas para comenzar el domingo a las 11:00 a.m.

07 febrero 2018

Brittany Force lista para defender el campeonato


Brittany Force finalizó la temporada 2017 con una barrida perfecta en el Auto Club Raceway en Pomona: clasificando en el No. 1, ganado la carrera y convirtiéndose en campeona del mundo. No hace falta decir que está más que ansiosa por regresar a su Dragster de Monster Energy compitiendo en una pista que le ha dado algunos de sus momentos más memorables.

“Estoy emocionada de regresar a Pomona. Terminamos nuestra temporada con una victoria y trajimos a casa el campeonato con el Monster Energy. Pomona es mi pista loca y tengo muchos recuerdos maravillosos allí. Sé que cuando volvamos allí tendremos esa energía positiva en nuestros boxes. Creo que eso nos empujará durante toda la temporada. Ganamos el campeonato por lo que todos están aquí y ahora queremos hacerlo de nuevo,.”

Lo que hace que la temporada 2018 y la temporada de apertura de la edición anual No 58 de las de Lucas Oil NHRA Winternationals sea aún más especial para Force, es que está luciendo el campeonato No. 1 en su dragster. Ella será la segunda mujer que podrá hacerlo y la primera en 35 años. Force, quien tuvo cuatro victorias el año pasado en seis apariciones en la ronda final y dos clasificatorias en el No. 1, agregará el codiciado #1 a su Top Fuel antes de que la primera ronda de clasificación tenga lugar en Pomona.

“Quiero poner el No. 1 en mi auto en Pomona porque ahí es donde sucedió todo. Ahí es donde conseguimos el campeonato. Queremos volver a donde todo se redujo y poner ese número uno juntos como equipo.”

A pesar del acabado perfecto en el legendario trazado de Pomona, Force está buscando su primera victoria en la carrera de apertura en las Winternationals. En el evento de 2017, Force recuperó su primera ronda de triunfos, pero cayó en los cuartos de final para dejar el evento en el quinto lugar en la clasificación general.

Después de una exitosa sesión de prueba para comenzar el año en el Wild Horse Pass Motorsports Park en las afueras de Phoenix, Force se siente cómoda con su nuevo dragster, tiene a su equipo detrás de ella y está lista lista para humear los neumáticos.

“Las pruebas no solo se trataban de llevar el auto a la pista y hacer esas carreras, sino que estuve fuera del asiento, todo el equipo ha estado alejado de la pista, así que realmente también estaba avanzando y encontrando nuestra rutina de nuevo y consiguiendo estar listos para ir directamente a Pomona,” Force said.

La temporada NHRA Mello Yello Drag Racing comienza con dos sesiones clasificatorias el viernes y el sábado. Las eliminaciones finales están programadas para comenzar el domingo a las 11:00 a.m tiempo de Este.

06 febrero 2018

Comienzan las competencias de la Fórmula PANAM 2018


La Fórmula PANAM, se encuentra lista para su primer compromiso de la temporada 2018 y en ésta ocasión dará inicio a su calendario en el Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla.  Los pilotos se enfrentarán a dos carreras de exhibición dentro de la Fórmula México, la cual estará compitiendo dentro de la Copa Notiauto.

Después de las pruebas de invierno en el Autódromo Hermanos Rodríguez, la categoría está preparada para una temporada más en las pistas mexicanas, lo que representa un reto para los nuevos participantes que estarán aprendiendo durante ésta fecha, además de acercarse a su objetivo de lograr un buen lugar en el campeonato.

Por su parte el director del serial, Héctor Richards afirmó: “Nos encontramos emocionados por un inicio más de temporada, la Fórmula PANAM es un proyecto que ha trabajado por enseñar profesionalmente a los pilotos y seguiremos haciéndolo”, comentó.

El año pasado, el último ganador de la serie en Puebla fue Luis Alfonso Pérez, quien aprovechó los problemas que tuvo Giancarlo Vecchi durante la carrera, para posarse como líder de la justa y finalizar por obtener el primer puesto de ésta.

En su búsqueda de talentos, PANAM afrontará  el desafío del Autódromo Miguel E. Abed que tiene una longitud de 3,363 kilómetros y cuenta con un total de 16 curvas, se encuentra ubicado en el municipio de Amozoc, 30 km al este de la ciudad de Puebla.

Las actividades de ésta fecha doble comenzarán el viernes 9 de febrero a partir de las 10:40,  éste día se realizará una de las justas en punto de las 4 de la tarde, y para continuar, el día sábado 10 se llevará a cabo la segunda carrera a partir de las 2:45, ambas competencias tendrán duración de 30 minutos.


-Fótmula Panam-

El BMW i8, Safety Car de Formula E, rueda en el AHR


  • El piloto portugués Antonio Félix da Costa, del equipo MS & AD Andretti, presentó el safety car y dio una exhibición en el Autódromo Hermanos Rodríguez.  
  • La siguiente parada de la ABB FIA Formula E, será el E-Prix de la Ciudad de México, que se realizará el sábado 3 de marzo. 

El BMW i8, que se utiliza como safety car de la ABB FIA Formula E, fue presentado sobre la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, con la presencia del piloto portugués Antonio Félix da Costa, del equipo MS & AD Andretti.

Álvaro Buenaventura, Director Comercial de Formula E para América Latina, Gustavo Lara, Responsable de Ventas y Marketing de BMW i Latam; y Ramón Osorio, director del Autódromo Hermanos Rodríguez, acompañaron a Da Costa para dar detalles del safety car y observar su demostración de conducción momentos después.

“Pisar un Autódromo tan histórico como el de la Ciudad de México, siempre es emocionante. En esta ocasión, es un gusto poder presentarles el auto BMW i8, encargado de cuidar de nuestra seguridad y la de los pilotos, cada que salimos a competir por ser el mejor”, comentó Da Costa.

El BMW i8, es un auto eléctrico híbrido deportivo con los niveles de consumo y emisión de un auto compacto. La fortaleza de ser un plug-in hybrid, se basa (entre otros factores), en la sincronización de su motor eléctrico y su motor de combustión, lo que es evidente por la máxima eficiencia y dinamismo que demuestra.

El piloto portugués dio una exhibición de conducción arriba del auto, e invitó a algunos periodistas a disfrutar de unas vueltas de exhibición. Antonio Félix es conocedor de la marca, una vez que BMW es socio técnico de Andretti. Para la quinta temporada, la marca alemana se convertirá en el fabricante exclusivo del equipo.

“BMW es un socio estratégico para la ABB Formula E. Se trata de un líder de vanguardia y tecnología en la revolución eléctrica. Sus autos se caracterizan por la innovación y el uso de energía sustentable”, dijo Álvaro Buenaventura, Director Comercial de Formula E para América Latina.

La firma alemana ha liderado el índice de sostenibilidad Dow Jones, nueve veces desde 2005, convirtiéndola en una de las compañías que tienen el mayor impacto positivo en la industria automotriz, así como en un gran aliado para la ABB FIA Formula E.

El E-Prix de la Ciudad de México, se realizará el sábado 3 de marzo, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Todo lo recolectado de la taquilla, será destinado a la reconstrucción de instalaciones deportivas en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, ubicada en Xochimilco.

El costo del boleto consistirá en una donación única por entrada de $50.00 pesos, para cualquier lugar del Foro Sol, Grada 1 y Grada 2.

La donación para adquirir entradas a la Formula E, ya se encuentra disponible a través de del sistema de Ticketmaster (http://www.ticketmaster.com.mx/) y en las taquillas del Palacio de los Deportes.



-Mexico ePrix-

04 febrero 2018

Vergne gana en un emocionante Santiago ePrix


Jean-Eric Vergne se llevó la victoria en el primer ePrix de Santiago de Chile de la FIA Formula E después de una batalla emocionante con su compañero de equipo, Andre Lotterer.

El dúo de Techeetah condujo lado a lado, y de vez en cuando con el alerón delantero de Lotterer montado en la parte trasera del auto de Vergne en las últimas etapas de la carrera. Sin radio para que el equipo diera ninguna orden, la pareja luchó por la posición camino a la bandera a cuadros, pero Vergne logró mantener a Lotterer detrás de él para tomar su segunda victoria en la Fórmula E.

Lotterer comenzó tercero después de un choque en la Superpole y pasó la mayor parte de la primera prte de la carrera tratando de encontrar un lugar más allá de Nelson Piquet del equipo Jaguar. La movida llegó justo antes de la parada en boxes, a mitad de carrera, cuando Piquet pareció perder velocidad y Lotterer pudo mantener la posición a través de los pits.

Con Sébastien Buemi detrás de Piquet después de las detenciones Lotterer pudo cerrar la brecha con su compañero de equipo y, aunque no pudo superarlo, esto ayudó a hacer historia ya que el 1-2 del equipo fue la primera vez en la historia de Formula qu: un equipo logra subir al podio con sus dos pilotos.

Detrás de los Techeetahs, Buemi lideraba una pelea por el tercer puesto en las últimas etapas de la carrera.

Piquet reclamó brevemente la posición final en el podio antes de irse ancho y perder el lugar. Felix Rosenqvist y Sam Bird pronto se pusieron en un trenecito tras Buemi.

El trío corrió punta a punta durante varias vueltas, pero el manejo de la energía restringió cualquier intento de pasarlo y Buemi cruzó la meta en tercero, por delante de Rosenqvist, Bird y Piquet.

Este resultado significa que Jean-Eric Vergne lidera el campeonato de pilotos, con Rosenqvist a cinco puntos detrás de él en el segundo y Bird en tercero.

Por otra parte, fue otro fin de semana desastroso para Audi. Daniel Abt fue eliminado de la carrera desde el principio, después de haber tenido un contacto con Nick Heidfeld en el caos inicial. Llegó a los boxes después de sólo ocho vueltas y, aunque salió en el segundo auto, pronto regresó para retirarse de la carrera. Di Grassi también tuvo que retirarse sin un solo punto.

Los  problemas en la vuelta inaugural fueron para los pilotos José María López, Maro Engel y Heidfeld.

López disfrutó de un comienzo fantástico para adelantar a tres autos en las primeras curvas, pero se topó con una pared al intentar superar a su ex compañero de equipo, Sam Bird.

Engel también tocó la pared, ya que no tenía dónde ir cuando al encontrarse al Mahindra de Nick Heidfeld y se detuvo junto a él. Ambos no pudieron volver a ponerse en marcha, sacando el Safety car de seguridad.

Heidfeld entró a los boxes después de su contacto con Daniel Abt, y al igual que él se dirigió a su segundo auto, pero no pudo completar la carrera.

Mitch Evans, quien cumplió una sanción de 10 segundos debido a un cambio en el inversor comenzó en la parte posterior de la parrilla, terminó séptimo, por delante de Jerome d'Ambrosio, Antonio Félix Da Costa y Nico Prost quienes completaron el top 10.

Antofagasta Minerals Santiago E-Prix (Ronda 4)
1 - Jean-Eric Vergne, TECHEETAH, 1:01:24.514s (28)
2 - Andre Lotterer, TECHEETAH, +1.154s (18)
3 - Sébastien Buemi, Renault e.dams, +1.959s (15)
4 - Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, +2.793s (12)
5 - Sam Bird, DS Virgin Racing, +4.490s (11)
6 - Nelson Piquet Jr, Panasonic Jaguar Racing, +6.364s (8)
7 - Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, +7.099s (6)
8 - Jerome D’Ambrosio, DRAGON, +13.308s (4)
9 - Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E, +14.811s (2)
10 - Nico Prost, Renault e.dams, +21.092s (1)
11 - Tom Blomqvist, Andretti Formula E, +32.924s
12 - Luca Filippi, NIO Formula E Team, +44.127s
13 - Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team, +49.398s
14 - Oliver Turvey, NIO Formula E Team, +1:12.282s
DNF - Alex Lynn, DS Virgin Racing, 26 vueltas
DNF - Nick Heidfeld, Mahindra Racing, 23 vueltas
DNF - Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, 21 vueltas
DNF - Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, 11 vueltas
DNF - José María López, DRAGON
DNF - Maro Engel, Venturi Formula E Team
Campeonato de pilotos
Jean-Eric Vergne, TECHEETAH - 71 puntos
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing - 66
Sam Bird, DS Virgin Racing - 61
Sébastien Buemi, Renault e.dams - 37
Nelson Piquet Jr, Panasonic Jaguar Racing - 33
Campeonato de equipos
TECHEETAH - 89 puntos
Mahindra Racing - 87
DS Virgin Racing - 69
Panasonic Jaguar Racing - 54
Renault e.dams - 44
Venturi Formula E Team - 30
Andretti Formula E - 14
Audi Sport ABT Schaeffler - 12
DRAGON - 12
NIO Formula E Team - 9


02 febrero 2018

Revelado el auto de Danica Patrick para la Daytona 500


Danica Patrick usó su cuenta de Twitter para presentar el Chevrolet No. 7 de Premium Motorsports para la Daytona 500, que será su última carrera en la NASCAR antes de retirarse definitivamente.

El look del auto lleva los colores de su patrocinador GoDaddy, que anunció el mes pasado su apoyo para despedir a la piloto en lo que han bautizado como el “Danica Double” y que también incluye su participación en la Indy 500.

La Daytona 500, con la que arranca la temporada de la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 se celebrará el 18 de febrero a partir de las 2:30 p.m ET y la Indy 500, el 27 de mayo.

El auto lucirá también los emblemas de otras compañías que apoyan a Patrick, incluyendo su propia línea de ropa Warrior by Danica Patrick; su viñedo Somnium Wine y el libro Pretty Intense, en el que comparte sus secretos sobre vida y salud.

Patrick, de 35 años, anunció su retiro de la NASCAR al final de la temporada pasada, al mismo tiempo que reveló sus planes para la doble despedida en la Daytona 500 y la Indy 500.

Premium Motorsports es un equipo charter en la Monster Energy NASCAR Cup Series, por lo que Patrick tiene un lugar garantizado en la parrilla de salida de 40 autos de la llamada The Great American Race.


-NASCAR-

 
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