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28 marzo 2016

¡Ba Ba Bahrein es la siguiente!

Estamos a unos días de dar inicio a la segunda ronda de la temporada 2016 del campeonato de Fórmula 1, pasando de Australia vamos al Golfo Pérsico para llegar al Reino de Bahrein. 


Fotografía Cortesía de Getty Images/Red Bull Contet Pool 

El circuito de Bahrein se correrá por décimo segunda ocasión y con sus 57 vueltas de duración será, como en cada año, un reto para los ingenieros y pilotos. El Circuito de Bahrein pasa de desierto a oasis en segundos y brinda a los pilotos 15 curvas y numerosas ocasiones de rebase con la dificultad del arena y las altas temperaturas.

Con los cambios en la calificación para esta temporada y la poca aceptación de equipos, pilotos y público en general del nuevo sistema, mucho se habló sobre regresar al antiguo sin embargo cualquier modificación a lo acordado para este año se revisará posterior al Gran Premio de este fin semana. La Comisión de la Fórmula 1 que consiste en la FIA, Ecclestone, promotores y patrocinadores son quienes decidirán de manera unánime la modificación de las reglas en el sistema, pero este fin de semana el proceso será el mismo que en el Gran Premio de Australia. 

Q1
Duración 16 minutos con los 22 pilotos. Tras siete minutos, el piloto más lento es eliminado y posteriormente en intervalos de 90 segundos se va eliminando a los pilotos más lentos. Siete pilotos son eliminados en total.

Q2
Duración de 15 minutos con los 15 pilotos que pasaron la Q1, tras seis minutos en pista el piloto más lento es eliminado y nuevamente en intervalos de 90 segundos se van eliminando los pilotos más lentos hasta que sólo quedan ocho pilotos. 

Q3
Duración de 14 minutos con los ocho pilotos más veloces de la Q2. Al pasar cinco minutos comienza la eliminación del piloto más lento y posteriormente en intervalos de 90 segundos al igual que en la Q1 y Q2 hasta llegar a los pilotos punteros. 

¿Qué esperan los equipos de Bahrein?


Para los pilotos de Haas se trata de conocer más su monoplaza, Toro Rosso busca acercarse a los equipos líderes aunque reconoce las limitantes y dificultades del auto y del circuito; Renault busca conocer mejor el auto y reaccionar a las dificultades climáticas del auto mientras, Force India buscará sumar más puntos, mientras que Red Bull buscará divertirse y aprovechar las largas rectas del circuito.

"En teoría, no parece ser un circuito muy técnico, pero amo correr aquí cada año. Hay una gran recta antes de la primera curva,  una fuerte frenada para la salida y la segunda curva para después ir cuesta arriba cerca de la cuarta curva. Es un combinación entre frenadas difíciles con fuerzas G laterales de la larga aceleración y  después la sección de alta velocidad en las curvas cinco, seis y siete; el viento puede influir en esas esquinas. Después vienen las curvas nueve y diez que son de bajada y ahí existe un gran bloqueo en las ruedas delanteras por lo que se experimente gran fuerza G en la frenada. Posteriormente sigue la recta de atrás que guía a la curva 11 de cuesta arriba para girar a la 12 en la que puede ser muy veloz. En la curva 13 la frenada es complicada por la alta velocidad y despeñes pasar la 14 para cruzar la meta. 

Tenemos que correr este fin de semana, entender muy bien al auto y mejorar. Sabemos que tenemos mucho trabajo pero tenemos que buscar mejoras. Creo que si logramos correr y comprender al auto, vamos a poder seguir trabajando para tener mejores resultados" - Romain Grosjean 


"Creo que Bahrein es un paso adelante para el equipo. Hemos estado todos muy ocupados trabajando para tener el auto en las pruebas de Barcelona y después en Australia, pero ahora espero que podamos consolidar las cosas y tener todo listo para intentar dar lo mejor de nuestro potencial.  Es impresionante que aunque no hemos podido experimentar mucho, las bases son muy buenas. Estoy emocionado y ansioso de poder conocer más el auto para realmente poder experimentar y trabajar en la mejor dirección para la configuración. Baréin nos va a ayudar a consolidarnos y tener una carrera más consistente, más vueltas en práctica y ojalá un buen fin de semana" Esteban Gutiérrez

"En Australia Williams y Force India no fueron muy fuertes, pero creo que en  Bahrein van a estar mucho mejor, en especial con las largas rectas del circuito. No somos tan veloces como Red Bull en recta, pero creo que lograremos estar cerca.  Bahrein s más difícil que Australia, pero vamos a hacer lo mejor posible y ojalá que el auto funcione igual de bien allá." -Max Verstappen

"Corrí esta pista para GP2 y me fue muy bien, la pista está bien. Hay muchas oportunidades de regase en las rectas por lo que vamos a obtener información importante del auto en estos tramos. La pista va cambiado ya que al inicio hay mucha arena y después la goma se adhiere al pavimento, entonces las condiciones son bastante cambiantes. El clima tiende a ser soleado, pero el viento arroja arena a la pista, es de noche pero aun así se siente muy seco el ambiente. La primera y la tercera calificación son difíciles ya que son más calientes pero nos sirven para pruebas de aerodinámica. Me siento más tranquilo pues ya terminé una carrera con sus 58 vueltas, me siento más cómodo y realmente quiero correr en una pista que conozco y en la que he ganado con anterioridad" -Palmer 

"No es la pista más emocionante para ser honesto. El calor es un gran reto y es difícil para las ruedas traseras. Hay cuatro rectas muy largas por lo que la potencia es fundamental en esta pista. Disfruto salir a correr así que si la carrera fuera mañana, ahí estaría."- Kevin Magnussen

"Esta pista siempre ha sido divertida de correr y creo que siempre hemos tenido buenos resultados y oportunidades de rebase. Al ser de noche me parece que es más emocionante, los neumáticos duran un poco más y puedes exigirles un poco más en la carrera, ha sido un gran reto en los últimos años y siempre lo he disfrutado. No hay realmente una curva en específico que impresione, pero el sector de en medio es entretenido. Las carreras nocturnas son divertidas, por alguna razón parece que uno va más rápido; claro que si todas fueran nocturnas no sería igual de divertido, por eso es bueno que se repartan en el año. Se puede rebasar bien en la pista, en la ultima curva te puedes acercar para DRS, pero si no lo logras en el primer tramo, esta la cuarta curva o los sectores medios en los que se puede cometer errores. Hay cuatro puntos en los que se puede rebasar bien. Este trazado nos va bien, en los últimos años hemos tenido muy buenos resultados, esperemos continuar así este año."- Daniel Ricciardo

"Me gusta el clima de Bahrein y la pista es buena. Parece simple y moderna pero es en realidad un circuito retador. Me gusta que sea una carrera nocturna, le da pasión y se siente como si fueras al espacio! Las carreras en  Bahrein son buenas, hay una recta larga principal y oportunidad de rebase tras la primera curva y nuevamente en la cuarta. La mayor parte de la carrera está en la primer, segunda, cuarta y tal vez en la octava curva también." - Daniil Kvyat


"Australia no trajo el resultado que esperaba, así que estoy apuntando por un mejor resultado en Bahrein. Largar mal realmente comprometió mi carrera en Melbourne porque me quedé atrapado en medio de los coches en las diferentes estrategias y no pude recuperarme. Sin embargo, es una temporada larga y tengo la oportunidad de volver a los puntos en Bahrein. Las carreras en Bahrein nunca son aburridas, de modo que los aficionados disfrutarán de un buen entretenimiento. Hay largas rectas y agudas frenadas, lo que es ideal para los adelantamientos, pero las zonas de gran tracción hacen de esta pista muy dura para los neumáticos traseros. Creo que la degradación de los neumáticos será un factor clave en el resultado de esta carrera. La pista evoluciona mucho, ya que a lo largo de la carrera los coches barren toda la arena y el polvo que el viento ha soplado sobre la pista. Tengo muy buenos recuerdos de Bahrein: la carrera en 2014 fue simplemente fantástica, cuando celebré mi primer podio con el equipo. Estoy seguro de que podemos ser fuertes otra vez este año y recuperar todos los puntos que eché de menos en Australia. Incluso en Melbourne hubo muchas cosas positivas que podemos recuperar, como nuestra velocidad de clasificación y ritmo de carrera. El equipo está haciendo un gran trabajo en la fábrica y deberíamos tener algunas nuevas cosas interesantes en el coche, así que me siento confiado". Checo Pérez

"Hemos empezado la temporada de la manera correcta por conseguir algunos puntos en el marcador, a pesar de que teníamos el potencial para llegar más lejos en Australia y sumar muchos puntos más. La bandera roja salió en el peor momento posible para nuestra estrategia y nos costó algunas posiciones, pero nos las arreglamos para luchar y salir con un importante séptimo lugar: estoy feliz con eso. El siguiente paso es Bahrein, que es un lugar especial. Como circuito, es muy diferente a Melbourne: no está accidentado en absoluto, es muy plano y está lleno de curvas lentas. Hay varios puntos de adelantamiento en toda la pista, con largas rectas y grandes zonas de frenado, lo que produce grandes carreras rueda a rueda. Es un circuito que premia al atacar, así que espero mucha acción en la carrera. Y, por supuesto, es una carrera de noche, así que el ¡ambiente de todo el evento es muy diferente! Una de mis cosas favoritas de Bahrein es el paddock. Parece como si fuera sacado de 'Las mil y una noches', con las luces y los edificios que se suman a la atmósfera. Es uno de mis eventos favoritos de la temporada. Llegaremos allí en un buen lugar porque tenemos el potencial de conseguir otro buen resultado".- Nico Hulkenberg


Los horarios del GP de Bahrein son los siguientes:

Viernes 1 de Abril
Práctica Libre 1 05:00 a.m
Práctica Libre 2 09:00 a.m

Sábado 2 de Abril
Práctica Libre 3 06:00 a.m
Calificación 09:00 a.m

Domingo 3 de Abril
Carrera 09:00 a.m

Recordemos que al momento las tablas de posiciones se encuentran de la siguiente manera:

Pilotos


1. Rosberg         25                           
2. Hamilton       18                                      
3. Vettel             15                                  
4. Ricciardo       12                                 
5. Massa            10                               
6. Grosjean          8                                   
7. Hulkenberg     6                                      
8. Bottas              4                       
9. Sainz               2                            
10. Verstappen    1                           

Equipos

1. Mercedes                 45                           
2. Ferrari                       15                                      
3. Williams                   14                                  
4. Red Bull Racing       12                                 
5. Haas                                                         
6. Force India                 6                                   
7. Toro Rosso                                                     
8. Renault                               
9. McLaren                                          
10. Sauber    
11. Manor 

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