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17 abril 2016

Gran Premio de China: Tan cambiante como su clima

China llegó y no hubo nada de predecible en lo que esta tercera fecha del Campeonato de Fórmula 1 nos mostró. Rebases, rebases y más rebases que no permitieron ni parpadear en una batalla constante en todos los sectores de la pista y que posicionó en algún momento a escuderías como Manor dentro de los diez primeros. 

Fotografía Cortesía de Getty Images/Red Bull Content Pool

Tras un fin de semana de condiciones en pista tan cambiantes, era de esperarse que la carrera siguiera con esta tendencia y no decepcionó. La largada inicial cambió drásticamente lo que en la calificación había ordenado. Daniel Ricciardo tomó la primera posición y en el re acomodo de posiciones, Vettel y Raikkonen tuvieron un contacto importante que ocasionó que Kimi tuviera que dirigirse a boxes prematuramente. Daniil Kvyat y Pérez tomaban la tercer y cuarta posición respectivamente. 

Para el campeón del mundo, Lewis Hamilton,  las cosas continuaban mal, no sólo iniciando último sino teniendo que entrar a pits en la primera vuelta. Al activarse el DRS en la tercera vuelta, la primera y única batalla de Rosberg se dio y tomó el liderato para no volver a dejarlo en las 53 vueltas restantes de la carrera.

Después de perder su liderato, Ricciardo sufrió una pinchadura de neumáticos que ocasionó la salida del Safety Car, causante de cambios de estrategias para muchos, momento de entrar a pits y básicamente un reinicio en la sexta vuelta. En este momento ambos Manor se encontraban dentro del top-10 y también Esteban Gutiérrez, tomando por sorpresa a todos. 

Para la vuelta 16 Lewis Hamilton ya llevaba tres paradas de pits pero no serían las únicas, el piloto de mercedes terminó con cinco paradas pero una recuperación impresionante terminando séptimo. 
Otro piloto que tuvo un desempeño importante es Esteban Gutiérrez, quién por primera vez en la temporada logró completar una carrera completa, aunque no de la manera que esperaba. Recuperaciones, mucha degradación y una cómoda distancia de ventaja son los temas más importantes en este día.

Una carrera emocionante de principio a fin y que hace historia en la carrera de Rosberg marcando su sexta victoria consecutiva y agrandando la distancia de puntos para el campeonato. Faltan muchas carreras, pero la suma de puntos importa desde el principio. El podio lo conformaron Rosberg, Vettel y Kvyat.

PosiciónPiloto
1Rosberg
2Vettel
3Kvyat
4Ricciardo
5Raikkonen
6Massa
7Hamilton
8Verstappen
9Sainz
10Bottas
11Pérez
12Alonso
13Button
14Gutiérrez
15Hulkenberg
16Ericsson
17Magnussen
18Wehrlein
19Grosjean
20Nasr
21Haryanto
22Palmer


PosiciónPilotoPuntaje PosiciónEquipo Puntaje 
1Rosberg751Mercedes114
2Hamilton392Ferrari61
3Ricciardo              363Red Bull Racing57
4Vettel334Williams29
5Raikkonen285Haas18
6Massa226Toro Rosso17
7Kvyat217Force India6
8Grosjean188Mclaren1
9Verstappen13
10Bottas7
11Hulkenberg6
12Sainz4
13Vandoorne1

En cuanto a los neumáticos...
Los más rápidos con cada compuesto fueron los siguientes:

Medio                                     Blanda                                  Super Blanda






1.Rosberg    1m40.418s         Verstappen 1m40.399s            Hulkenberg 1m39.824s
2.Hamilton  1m40.662s          Rosberg     1m40.580s            Grosjean      1m39.923s
3.Ricciardo  1m41.015s          Nasr          1m40.582s            Button          1m40.928

Nico Rosberg llevó una estrategia de dos paradas que le permitió tener la victoria en una de las carreras más cambiantes del año. Sus neumáticos fueron blando, blando y medio, Massa compartió esta estrategia pero terminó sexto.


Algunos comentarios de los pilotos
Fotografía: Force India F1 Team
"Hoy las cosas no salieron como quisimos y el momento del auto de seguridad no me ayudó. La salida fue muy buena y la carrera parecía prometedora. Rodaba en tercera posición cuando apareció el coche de seguridad y no tuve otra opción más que entrar a los pits, lo que me dejó atrás de la parrilla. Peleé duro porque los coches cerca de mí iban con neumáticos diferentes, y había varios autos recuperándose también. Todo esto le quitó mucha vida a mis llantas. Hubo luchas entretenidas en la competencia y protagonicé buenas peleas, pero los puntos se esfumaron en la última parte de la carrera. Creo que elegimos la estrategia adecuada y tuvimos buenas opciones, pero la carrera no se desarrolló a nuestro modo. También es claro que tenemos que seguir haciendo nuestra tarea para volver más fuerte en las próximas carreras". Checo Pérez 

"Al final fue una carrera frustrante, aunque la partida y los primeros giros fueron buenos. Cuando se apagaron las luces, salí disparado desde el lugar 13 al quinto puesto, ganando un lugar tras otro, pero el coche de seguridad tiró todo este trabajo por la ventana, porque me quedé atascado en boxes detrás de Checo y perdí posiciones. El aire sucio nos afectó, tuvimos coches más rápidos viniendo por detrás y eso acabó con mis neumáticos. De hecho, la degradación de llantas fue el tema del día, y nos pareció que sufrimos más que otros, por eso perdí puestos en la segunda parte de la carrera. La sanción fue una piedra añadida, pero al final no marcó una diferencia a mi resultado. En general, no hemos tenido el ritmo para estar en los puntos, es algo en lo que tenemos que trabajar y mejorar en las próximas carreras". Nico Hulkenberg

                 Fotografía cortesía Haas F1Media Site 
"Fue muy divertido, acabar la carrera fue un gran paso. Creo que ahora podemos construir sobre esta actuación, mientras nos preparamos para Rusia. En verdad quiero agradecer a los muchachos porque están haciendo un gran trabajo. Las paradas en boxes fueron fantásticas, realmente consistentes. Por desgracia, no tuvimos DRS, así que era difícil adelantar, pero en general, fue una carrera sólida. Ahora tenemos que terminar dentro de los puntos y eso es en lo que vamos a centrar, así que estoy realmente esperando la siguiente carrera". Esteban Gutérrez

"Fue una carrera horrible. El comienzo fue terrible cuando (Marcus) Ericsson se fue hacia mí y dañó mi alerón delantero. Ahí salió el coche de seguridad y pensé, 'OK, aún tenemos una oportunidad de hacer algo’. Pero el equilibrio en el coche no estaba cerca de ser bueno. No sé qué pasó. De alguna manera, es positivo que hemos tenido una carrera tan difícil, ya que podemos analizar lo que hicimos mal, lo que hicimos bien y lo que se podría haber hecho de otra manera. A partir de ahí, podemos volver más fuertes. Es una situación difícil después de las dos primeras carreras. No es el cumpleaños que estaba esperando". Romain Grosjean


“Fue una buena carrera. Pase toda la carrera luchando con otros autos y llevamos una buena estrategia. Estaba preocupado por mi estrategia cuando salió el safey car porque no tenía idea su funcionaría o no, pero cuando se fue el ritmo era muy bueno así que pude sepárame un poco del resto. Manejamos muy bien los neumáticos hoy y estoy muy feliz con mi desempeño. Disfruté la carrera”. Felipe Massa

“Una carrera decepcionante. Al inicio me bloquearon los choques entre los Ferrari y perdí muchas posiciones. Al inicio parecía ir bien, el ritmo era bueno con el compuesto blando pero en cuanto cambie a medias el ritmo no estuvo ahí y tuve problemas en general con el agarre. Necesitamos analizar que todo vaya bien con el auto, estuvo difícil hoy.” Valtteri Bottas

“Una carrera llena de acción. AL inicio tuve una buena reacción y después no pude mantener mis posición. De ahí en adelante fue peculiar y el Safety Car no me ayudó mucho al perder aún mas campo con la doble parada de pits, así que me fui hasta atrás del grupo... Guardé la calma y comencé a rebasar a los rivales uno a uno hasta el final y pasar la meta en octavo. ¡Esto fue algo que si alguien me hubiera dicho al incio de la carrera o lo hubiera creído!  Creo que el equipo hizo una gran estrategia y pudimos lograr sumar puntos.” Max Verstappen 
Fotografía Cortesía de Getty Images/Red Bull Content Pool

“¡Que carrera tan emociónate! Hubo mucha acción y disfruté mucho estar ahí hoy. Tuvimos peleas con Ferrari, Mercedes, Red bull, que son batallas que queremos tener. P9 al final no son muchos puntos, pero es bueno terminar con ambos autos en el top10 y seguir agregando. Pudimos haber terminado un poco más arriba pero perdimos mucho tiempo detrás de Force India en la primera pit-stop.  En general fue muy divertido hoy y tuvimos muchos rebases, nuestro ritmo fue decente. “ Carlos Sainz


“Creo que fue una carrera decente con un buen inicio. La primera vuelta fue buena. Cuando el safety car salió apostamos un poco sobre lo que haríamos el resto de la carrera con dos pares de neumáticos medios. Creo que no teníamos el ritmo que esperábamos con ese compuesto. Tenemos que analizar todo y ver que podíamos haber hecho diferente. En nuestra situación a veces hay que intentarlo y ver si funciona. Creo que fue una carrera solida sin errores de mi parte y el manejo fue bueno, pero debemos encontrar mejor desempeño en el auto.” Marcus Ericsson

“Fue una carrera difícil para mi este fin de semana, especialmente al estar comprometida en el inicio en la vuelta 1. Me golpearon, lo que resultó en un pinchazo en el neumático frontal derecho. Eso me costó mucho tiempo porque no pude recuperar la vuelta que perdí en el periodo de safety car. Creo que aun tenemos mucho que hacer con el auto para regresar el ritmo. Tengo confianza en el equipo.” Felipe Nasr

“Fue una carrera estable para mí, tuve un inicio decente y no tuve mucha acción realmente, pasando personas por estrategia pero no hubo mucha pelea. Este un es un fin de semana que nos alegre pero si del que podemos aprender. Aun hay mucho que no entendemos  pero cuando lo hagamos seremos un equipo fuerte, sabíamos que iba a ser un inicio complicado”. Kevin Magnussen

“El inicio fue bueno, como lo fue la primera vuelta, subimos muchas posiciones. De ahí en adelante fue un día difícil. El balance del auto estaba por todos lados, la degradación peor y el ritmo no fue como en las carreras anteriores.” Jolyon Palmer


“Realmente disfruté la carrera hoy. Nuestro ritmo fue fuerte y obtener un resultado así en esta pista es algo que no esperábamos pero se siente genial. El auto se está comportando muy bien, el chasis es sencillo de manejar y con mejoras en la unidad de poder deberíamos estar una posición más fuerte. Creo que fue un movimiento justo el que hice con Vettel, vi un hueco y fui por él. No tuvimos impacto pero desafortunadamente para el Kimi estaba del otro lado, para mí era un movimiento lógico y resultó bien con el podio.” Daniil Kvyat
 Fotografía Cortesía de Getty Images/Red Bull Content Pool

“Creo que hubo algunos incidentes en la primera vuelta, recuerdo que en la segunda había un poco de escombros pero no vi alguno grande hasta que inesperadamente cuando iba en las curvas 11 y 12 sentí que mi neumático se resbalaba y le dije al equipo que mis gomas ya no estaban. La pinchadura se volvió notoria cuando en la recta el coche empezó a moverse y el neumático salió. El safety nos mandó más atrás y sentí como si me hubieran golpeado en el estomago. En la segunda parte de la carrera, manejé probablemente una de las mejores carreras de mi vida. El paquete es muy prometedor. “ Daniel Ricciardo


“Fue una buena carrera con cosas positivas. Nuevamente estuvimos luchando con otros autos y logramos rebasar a otros también. El inicio fue bueno y llegamos hasta la cuarta posición algunas vueltas, se sintió muy bien pero sabía que no duraría mucho. El auto funcionó bien pero si creo que la P18 es en donde va el auto en este momento. Al final  vimos la oportunidad de pasar a Magnussen y cambiamos a súper blandas pero al final no funcionó bien. Tenemos que mejorar para hacer la diferencia en las siguientes carreras” Pascal Wehrlein


“Al principio estuvimos en la mezcla con Sauber y Haas pero al final nos falto un poco de ritmo. Estoy feliz de que ambos autos termináramos la carrera nuevamente aunque esperaba más pelea hoy. Creo que sabemos que debemos mejorar.” Rio Haryanto


“No se que pasó al inicio, tuve un impacto y giré. Tuve una pinchadura en el neumático frontal izquierdo y daño en el ala delantera pero logré llegar a pits. Cuando regresé a  la pista estaba casi último, al inicio con problemas para después recuperar posiciones. La quinta posición no es ideal y no es lo que buscábamos, pero después de todo lo que pasó no es un desastre. Seb se disculpó conmigo y es obvio que no fue a propósito, deafortunadamente no cambia las cosas pero sólo es la tercer carrera de una larga temporada”. Kimi Raikkonen


“Lo que pasó en la primera vuelta fue un incidente de carrera, de mi lado no sabía a donde ir y estaba entre Kimi y Daniil. Estoy muy apenado por lo que pasó… ES una pena porque destruyó nuestra carrera. Al final tuvimos suerte de haber podido continuar. El safety car nos ayudó a reiniciar. Tuvimos un gran ritmo, buena estrategia y paradas en pit fantásticas. No podría haber pedido más con un inicio de carrera tan pobre.” Sebastian Vettel

“Han sido unos días geniales para mí en China. Primero que nada los fans han estado impresionantes desde que llegamos, son tan entusiastas que nos dan un sentimiento muy especial. En cuanto a carrera fue perfecto, solo el inicio pudo haber sido mejor peor afortunadamente pude pasar a Daniel en la recta y después tomar distancia. Nunca había tenido tan buen balance en el auto y lo conseguí hoy, fue perfecto. Estoy muy contento con como ha marchado la temporada pero no puedo perder el enfoque, la temporada es aun muy larga.” Nico Rosberg


“Fue un fin se semana complicado sin lugar a duda. Un buen inicio pero al estar atrás y con el efecto dominó cualquier contacto afecta. De ahí en adelante me mantuve en batalla y me divertí, hubo muchos rebases, di todo lo que podía y termine séptimo. No hubo nada más en los neumáticos al final aunque esta pista es buena para rebases. Tuve mucho daño en el auto y eso hacía que perdiera aerodinámica y problemas en la suspensión también. Eso es correr, algunas veces pasa pero por lo menos logré algunos puntos.” Lewis Hamilton

“Hoy no fue sencillo y no teníamos el ritmo para obtener un buen resultado. Elegimos una estrategia de dos paradas pero el Safety Car no nos ayudó y de ahí en adelane no salió como lo habíamos planeado. Necesitamos ver a detalle las áreas a mejorar pero tenemos puntos de referencia que nos ayuden. Viendo lo positivo, es la primer carrera que he tenido este año” Fernando Alonso

Lo que sigue...
El Gran Premio de Rusia del 29 de abril al 1 de Mayo



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