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24 mayo 2017

Previo al legendario GP de Mónaco.

Glamour, moda y estilo de vida juntos en un fin de semana que tanto pilotos como aficionados esperan año con año. Mónaco es la sexta parada del calendario 2017 y como novedad cuenta con el regreso de Button y la ausencia de Alonso. 
Escrito por: Andrea Tena Ochoa - Fotografía: Getty Images/Red Bull Content Pool

La Fórmula 1 es una categoría de tradición y si bien recientemente ha habido algunos cambios y algunos circuitos han cambiado, Mónaco es un clásico desde 1950. El circuito es atractivo visualmente y además está lleno de pruebas de precisión y excelencia técnica que demandan total concentración de los pilotos. 


Monte Carlo cuenta con muchos cambios de elevaciones, altas velocidades y grandes frenadas; además algunas de las curvas más cerradas de todas las temporadas y la presencia de un túnel que complica el circuito para los pilotos. 

78 vueltas y 3.337 km componen el circuito que presenciará el GP este fin de semana, Lewis Hamilton sostiene el récord actual de pista con 1:17.939. Las temperaturas del fin de semana son relativamente bajas en un rango de 17 a 25 grados, sin embargo existe la posibilidad de lluvia. 

Mónaco es el circuito en el que la calificación es, probablemente, lo más importante; este año seguramente más por el incremento en las dimensiones de los autos. Habrá que ver qué papel juega el clima, las nuevas velocidades de los autos y sobre todo, la concentración de los pilotos. 

Algunos datos curiosos:
*El circuito solía no contar con barreras alrededor, en los choques los pilotos se impactaban con lo que estuviera cerca o incluso iban al agua.
*Son 64 años de tradición del Gran Premio.
*Aproximadamente 3,666 veces cambian las velocidades los pilotos.
*66% de las veces ha habido un Safety Car.
*Desde hace 16 años Ferrari no logra ganar este GP (el año pasado Vettel terminó cuarto)

El circuito visto desde el neumático
-Un circuito callejero con poco agarre y mucha evolución de pista durante el fin de semana.
-La degradación es la más baja del año por lo que con el compuesto blando se podría hacer estrategias de una parada.
-Incluso con el compuesto ultra blando se podrá tener buen rendimiento de carrera
-Se debe de considerar la posibilidad de un Safety Car.
-La velocidad promedio es la más baja por lo que calentar los neumáticos es de suma importancia para el mejor desempeño.
-No hay áreas que permitan que los pilotos salgan de pista, la precisión es vital en el circuito.

Los tres compuestos:
-Blando (amarillo): El más duro del fin de semana, pocos lo eligieron. 
-Super blando (rojo): Un gran favorito, veloz y puede durar en Mónaco.
-Ultra blando (morado): El compuesto más veloz, seguramente muy utilizado en la qualy.

Novedades del GP de Mónaco 2017:
-Button estará reemplazando a Fernando Alonso con la escudería McLaren 
-Force India estrena ala T con un nuevo diseño triple
-Haas también cambia diseño del ala T a uno más ovalado
-Sauber completó las actualizaciones del auto con un nuevo piso para el auto
-El circuito introdujo un nuevo bordillo cerca del área de la alberca, mismo que está resultando controversial con los pilotos.

-Se ha vuelto a asfaltar el sector de la curva final en la salida de St. Devote entre el Casino y la entrada de Portiers, asimismo saliendo del túnel hasta la entrada de la chicana y desde antes de Tabac hasta después de la alberca.




Posición
Piloto
Puntaje 

Posición
Equipo 
Puntaje 
1
Vettel
104

1
Mercedes
161
2
Hamilton
98

2
Ferrari
153
3
Bottas
63

3
Red Bull Racing
72
4
Raikkonen
49

4
Force India
53
5
Ricciardo
37

5
Toro Rosso
21
6
Verstappen
35

6
Williams
18
7
Pérez
34

7
Renault
14
8
Ocon
19

8
Haas
9
9
Massa
18

9
Sauber
4
10
Sainz
17




11
Hulkenberg
14




12
Grosjean
5




13
Wehrlein
4




14
Kvyat
4
  15                  Magnussen            4


Los horarios del Gran Premio de Mónaco son los siguientes:

FP1: 3:00a.m 25 de Mayo
FP2: 7:00a.m 25 de Mayo
FP3: 4:00am 27 de Mayo
Calificación: 7:00 am 27 de Mayo
Carrera: 7:00 a.m 28 de Mayo

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