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| Fotografía: Super TC 2000 |
El campeón de la categoría terminó la jornada sabatina como el más rápido. Canapino de punta a punta se llevó la victoria en la carrera clasificatoria. Segundo finalizó Esteban Guerrieri (Citroen C4 Lounge) y Mariano Werner (Peugeot 408) en el tercer lugar.
La jornada para Agustín Canapino no arrancó de la mejor manera. Un toque con José Manuel Urcera (Citroen) le impidió un buen tiempo en los entrenamientos. Pero todo cambió a partir de la clasificación, logró la pole y el triunfo en el sprint.
El esfuerzo que realizó el actual piloto de la WTCC, Esteban Guerrieri para alcanzar a Canapino fueron en vano y debió quedarse en la segunda posición. Por su parte, Bernardo Llaver (Chevrolet) logró hacer el 1-3 en el podio y cerrar un excelente sábado para el equipo Chevrolet.
El abandono de Matías Rossi fue la sorpresa el sprint. El cuatro veces campeón de la categoría y el mismo se encuentra cuarto en el campeonato actual, debió abandonar el sprint porque su Corolla tenia problemas de temperatura.
La final del Súper TC2000 será a las 12:05 hs (Arg) en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo.
La jornada para Agustín Canapino no arrancó de la mejor manera. Un toque con José Manuel Urcera (Citroen) le impidió un buen tiempo en los entrenamientos. Pero todo cambió a partir de la clasificación, logró la pole y el triunfo en el sprint.
El esfuerzo que realizó el actual piloto de la WTCC, Esteban Guerrieri para alcanzar a Canapino fueron en vano y debió quedarse en la segunda posición. Por su parte, Bernardo Llaver (Chevrolet) logró hacer el 1-3 en el podio y cerrar un excelente sábado para el equipo Chevrolet.
El abandono de Matías Rossi fue la sorpresa el sprint. El cuatro veces campeón de la categoría y el mismo se encuentra cuarto en el campeonato actual, debió abandonar el sprint porque su Corolla tenia problemas de temperatura.
La final del Súper TC2000 será a las 12:05 hs (Arg) en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo.
1
|
Agustin Canapino
|
Chevrolet Cruze
|
9
|
00:15:33.203
|
00.000
|
2
|
Esteban Guerrieri
|
Citroen C4 Lounge
|
9
|
00:15:33.628
|
00.425
|
3
|
Bernardo Llaver
|
Chevrolet Cruze
|
9
|
00:15:38.26
|
04.823
|
4
|
Mariano Werner
|
Peugeot 408
|
9
|
00:15:38.98
|
04.895
|
5
|
José Manuel Urcera
|
Citroen C4 Lounge
|
9
|
00:15:47.372
|
14.169
|
6
|
Luis José Di Palma
|
Renault Fluence
|
9
|
00:15:49.643
|
16.440
|
7
|
Carlos Javier Merlo
|
Fiat Linea
|
9
|
00:15:49.969
|
16.766
|
8
|
Facundo Conta
|
Chevrolet Cruze
|
9
|
00:15:56.26
|
22.823
|
9
|
Damian Fineschi
|
Ford Focus II
|
9
|
00:15:57.476
|
24.273
|
10
|
Facundo Ardusso
|
Renault Fluence
|
9
|
00:15:59.479
|
26.276
|
11
|
Martin Moggia
|
Citroen C4 Lounge
|
9
|
00:16:00.18
|
26.815
|
12
|
Bruno Etman
|
Toyota Corolla
|
9
|
00:16:02.5
|
28.802
|
13
|
Gabriel P. de Leon
|
Toyota Corolla
|
9
|
00:16:03.934
|
30.731
|
14
|
Leonel Pernia
|
Renault Fluence
|
9
|
00:16:04.944
|
31.741
|
15
|
Facundo Chapur
|
Peugeot 408
|
9
|
00:16:19.338
|
46.135
|
16
|
Emmanuel Cáceres
|
Fiat Linea
|
9
|
00:16:20.213
|
47.010
|
17
|
Matias Munoz Marchesi
|
Peugeot 408
|
9
|
00:16:26.625
|
53.422
|
18
|
Fabian Yannantuoni
|
Peugeot 408
|
9
|
00:16:27.160
|
53.957
|
19
|
Alessandro Salerno
|
Peugeot 408
|
9
|
00:16:48.254
|
01:15:00.051
|
20
|
Luciano Farroni
|
Ford Focus II
|
9
|
00:16:58.957
|
01:25:00.754
|
21
|
Matías Milla
|
Toyota Corolla
|
9
|
00:16:59.872
|
01:26:00.669
|
22
|
Germán Sirvent
|
Renault Fluence
|
9
|
00:17:00.519
|
01:27:00.316
|
23
|
Antonino García
|
Peugeot 408
|
8
|
00:14:42.645
|
01.000
|
24
|
Ignacio Julián
|
Renault Fluence
|
8
|
00:17:12.587
|
01.000
|
25
|
Lucas Colombo Russell
|
Peugeot 408
|
7
|
00:12:37.770
|
02.000
|
26
|
Matias Rossi
|
Toyota Corolla
|
5
|
8:50.704
|
04.000
|
27
|
Manuel Mallo
|
Chevrolet Cruze
|
4
|
7:00.408
|
05.000
|
28
|
Gustavo Micheloud
|
Ford Focus III
|
4
|
7:30.458
|
05.000
|
29
|
Emiliano Spataro
|
Renault Fluence
|
2
|
3:44.267
|
07.000
|
Promedio del ganador: 166.791 km/h
Record de vuelta: auto n° 25 (Guerrieri) 1m.43s.550/1000 a un promedio de 167.015 km/h
Auto 34 (Juan Ángel Rosso) no largó.
Auto 10 (Manuel Mallo) recargo con 3 grillas según evento anterior.
Autos 17 (Rossi) y 22 (Spataro) apercibidos por no respetar procedimiento de largada.
Auto 36 (Damián Fineschi) recargo con 4 puestos por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 4 (Ignacio Julián)
Auto 9 (Sirvent) recargo con puestos por maniobra peligrosa en perjuicio del auto (Luciano Farroni)
Auto 28 (Milla) recargo con 2 puestos por maniobra peligrosa al auto 99 (Alessandro Salerno)
Record de vuelta: auto n° 25 (Guerrieri) 1m.43s.550/1000 a un promedio de 167.015 km/h
Auto 34 (Juan Ángel Rosso) no largó.
Auto 10 (Manuel Mallo) recargo con 3 grillas según evento anterior.
Autos 17 (Rossi) y 22 (Spataro) apercibidos por no respetar procedimiento de largada.
Auto 36 (Damián Fineschi) recargo con 4 puestos por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 4 (Ignacio Julián)
Auto 9 (Sirvent) recargo con puestos por maniobra peligrosa en perjuicio del auto (Luciano Farroni)
Auto 28 (Milla) recargo con 2 puestos por maniobra peligrosa al auto 99 (Alessandro Salerno)
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